Știri
Dacă „plonjați-vă provocarea mașinii”, Lyft are efectul dorit, proprietatea personală a vehiculelor ar putea deveni un lucru din trecut. Lyft a lansat provocarea luna trecută, oferind 100 de rezidenți din Chicago un credit de 550 USD pentru a renunța la mașinile lor pentru o lună întreagă. Creditul ar putea fi aplicat călătoriilor Lyft, serviciilor de partajare cu bicicleta și mașină și transportului public. Răspunsul a fost atât de pozitiv încât Lyft a decis să extindă provocarea în 35 de orașe noi, inclusiv New York, Boston și San Francisco. (Lista completă este disponibilă aici.) Faza a doua a provocării „fosați-vă mașina” va începe la 8 octombrie, iar Lyft urmărește să se înscrie cel puțin 2.000 de persoane.
În timp ce promoția ar putea să-și dorească un truc de marketing, președintele Lyft, John Zimmer, insistă că acesta nu este deloc obiectivul. Într-un interviu acordat The Verge, el a spus că provocarea face parte dintr-un efort de a reduce dependența americană de vehiculele personale și de a atenua o parte din congestia care plagiează marile orașe. „Făcându-l o mișcare”, a spus el, „făcându-l un eveniment, oamenii sunt de genul:„ Oh, hai să încerc acest experiment”. Atunci își dau seama: „Uau, mă întorc în tot acest timp. De fapt, economisesc bani. Sunt mai relaxat.”” Cu stimulentul financiar de 550 de dolari, Lyft speră să reducă acasă costul-eficiență al partajării călătoriei.
În interesul economisirii de bani și reducerea blocajului, Lyft a cerut anterior familiilor din SUA să-și vândă mașinile a doua și să exploreze opțiunile de partajare a călătoriei. Cu toate acestea, există unele dezbateri cu privire la faptul că companiile care oferă servicii de partajare ajută traficul urban sau îl înrăutățesc. Un studiu recent realizat de expertul în transporturi, Bruce Schaller, a raportat că companii precum Uber și Lyft au adăugat de fapt 5, 7 miliarde de mile de conducere în cele mai mari orașe ale națiunii. În mod similar, un studiu realizat de UC Davis, lansat în octombrie, a constatat că 49-61% din călătoriile de partajare a călătoriei ar putea fi făcute cu ușurință de mers pe jos, cu bicicleta sau cu transportul public.
Zimmer susține că Lyft este parte a soluției, nu a problemei, dar unele orașe au aprobat deja legi pentru a limita numărul de vehicule care circulă pe stradă. Așadar, este posibil să doriți să profitați de acel credit de 550 de dolari înainte ca orașul dvs. să reducă Lyft.
H / T: Verge
