Călătorie
Nu orice San Franciscan conduce un Prius sau o Tesla. Foarte mulți sunt mai verzi decât asta, înaintea tuturor mașinilor. Și având în vedere că SF este înghesuit pe o peninsulă de șapte mile, nu există loc pentru extinderea urbană, ceea ce îl face un loc minunat pentru a merge fără caroserie. Singura captură sunt acele dealuri … sunt atât de multe! Iată cum este cel mai bine să navigați în oraș fără mașină:
1. Plimbare
Foto: Steven M Dean
San Francisco a apărut ca un oraș cu graba de aur din 1849, cu zeci de ani înainte de automobil, spre deosebire de multe alte orașe din vestul SUA. Asta înseamnă că a crescut cu cartiere distincte, plimbabile, fiecare având propriul său caracter, restaurante, baruri, cafenele și magazine. Puteți găsi aproape tot ce aveți nevoie în fiecare, de obicei în jurul unei zone comerciale care este prietenoasă pentru pietoni - cu alte cuvinte, nu într-un grad abrupt.
Strada Valencia a Misiunii, strada Marina Chestnut, strada 24 Noe Valley, strada Haight și străzile din Valea Hayes sunt în mare parte plate. Strada Fillmore din Pac Height se află pe o pantă, dar veți fi atât de aglomerat la cumpărături cu ferestre, încât nu veți observa efortul. Așadar, dacă te plonjești într-un cartier, vei găsi tot ce ai nevoie într-un singur loc, plin de plimbări. Dacă doriți să vă plimbați între cartiere, puteți lua în considerare cizmele de drumeție.
2. Ciclism
Foto: Anna Pavlyuchkova
San Francisco a fost numit unul dintre cele mai prietenoase orașe cu biciclete din țară. Rush hour pe Market Street este un flux nesfârșit de biciclete. Orașul s-a perindat pentru a face drumurile mai prietenoase cu bicicleta prin adăugarea de benzi de biciclete verzi de-a lungul arterelor majore, unele dintre ele separate de stâlpi de restul traficului. Google Maps vă va arăta un traseu bun pentru biciclete sau puteți consulta harta orașului a benzilor pentru biciclete aici. Puteți, de asemenea, să cumpărați o hartă cu bicicleta de 4 dolari / bicicletă de la SF Bike Coalition sau să deveniți membru și să o primiți gratuit.
Dacă nu aveți propria bicicletă, opțiunea de partajare a bicicletelor Ford GoBike are peste o sută de stații de biciclete în SF, urmând să vină mai multe. Puteți descărca aplicația sau utiliza un card Clipper (mai multe despre asta mai jos) pentru a ridica bicicleta, a o plimba și a o arunca la o altă stație de biciclete. Și chiar doresc să-l renunțați imediat ce ați terminat de călărit, așa că rata de 3 dolari este doar pentru o călătorie de 30 de minute. (9, 95 USD îți oferă călătorii nelimitate de 30 de minute pe parcursul unei zile, iar pentru 149 de dolari primești excursii nelimitate de 45 de minute tot anul.)
Stațiile Ford GoBike sunt grupate pe Market Street, Mission, Noe Valley, Nopa, Hayes Valley și Haight. Până în prezent, nu există niciunul în partea de nord a orașului (poate pentru că acolo sunt șoferii Tesla), așa că dacă plănuiați o plimbare pe podul Golden Gate sau cu un alt efort scenic, închiriați la chioșcurile orientate spre turism, precum Parkwide Bike Rental & Tururi. Închirieri întregi în parc în Golden Gate Park sau pe Marina Green, de unde vă puteți plimba de-a lungul golfului și peste pod. Tarifele de închiriere încep de la 32 USD / zi și urcă de acolo; cu reduceri pentru rezervarea online.
Amintiți-vă doar că în Bike vs. Mașină, Mașina câștigă. Așa că aveți grijă, anunțați mașinile dacă vă întoarceți, folosiți o lumină sau cel puțin un reflector noaptea și purtați casca respectivă!
3. Biciclete cu impuls
Foto: JUMP Bike
JUMP a început să împrăștie biciclete electrice pe trotuarele din San Francisco în 2017. Jump Bikes are un GPS încorporat, astfel încât să puteți utiliza aplicația dvs. pentru a afla unde se află una, mergeți și aruncați-o în altă parte. Sunt 2 dolari timp de 30 de minute, iar acel impuls electric asigură cu siguranță aceste dealuri.
4. Autobuz
Foto: Josh Wilburne
Localnicii numesc toate autobuzele și tramvaiele SF „Muni” pentru numele agenției care le conduce, Agenția de Transport Municipal SF. Cu toate acestea, în scopurile noastre, le voi împărți aici. Puteți spune autobuzelor în afară de tramvaie, deoarece arată ca autobuzele - fie că sunt hibride care circulă cu electricitate și biodiesel sau autobuze electrice conectate la fire care circulă deasupra capului. Iar autobuzele nu se rostogolesc de-a lungul șinelor metalice.
Căutați nextbus.com sau descărcați aplicația nextbus sau Routesy. Funcționează rutier pentru CalTrain, BART și Muni. Aplicațiile sunt mai exacte decât Google Maps dacă doriți să știți când vine autobuzul cu adevărat, deoarece autobuzele Muni vor apărea până la urmă, dar nu întotdeauna când programele spun că vor fi. Pentru mai multe despre programări și hărți, puteți consulta și site-ul oficial al Muni aici.
Puteți plăti pentru un bilet individual când urcați în autobuz, dar cea mai bună opțiune poate fi să cumpărați un Card Clipper în avans. Tarifele Cardper Card sunt mai ieftine decât plata în numerar (2, 50 USD vs. 2, 75 USD pentru adulți și 1, 25 USD față de 1, 35 USD pentru tineri și seniori) și pot fi utilizate pentru toate autobuzele și tramvaiele Muni, precum și pentru BART. Muni oferă „Pașapoarte pentru vizitatori” de 1, 3 sau 7 zile, dar nu le puteți folosi pe cele de pe BART.
Puteți cumpăra Clipper Card-uri la orice farmacie Walgreens și o mulțime de alte locuri, dar pentru o carte de tineret cu reducere, va trebui să aduceți un pașaport sau un certificat de naștere și să îl cumpărați la un Clipper Office. Există câteva în SF, așa că căutați online locațiile.
5. Navetă PresidiGo
De la Embarcadero puteți ajunge la Presidio și să vă deplasați în interiorul Presidio, pe PresidiGo, un autobuz navetă gratuit pictat cu motive de pădure frumoase.
6. Tramvaie (tramvaie și șină ușoară)
Foto: Philip Base
Muni face diferență între tramvaie și șină ușoară, care sunt cu adevărat toate tramvaiele. „Streetcars” E și F circulă pe malul apei, de la Fisherman’s Wharf până la Ferry Building, E-ul continuând până la stadionul de baseball AT&T Park. De la Ferry Building, autoturismul F-Market circulă pe Market Street până la Castro. Folosește mașini istorice din întreaga lume. E cam drăguț să te urci pe o mașină din 1928 care spune „Milano” pe partea laterală.
Celelalte tramvaie - J, K, L, M, N și T - alcătuiesc Muni's Light Rail, deși localnicii le numesc doar „Muni” sau „J”, „K” și așa mai departe. Având în vedere alegerea dintre un autobuz și tramvai - sau, ahem, „Calea ferată” - aș lua tramvaiul. Sunt mai rapide. Liniile alunecă deasupra solului în unele locuri și toate circulă sub Market Street de la Embarcadero până la Street Church, și puteți transfera la BART la patru stații Market Street.
7. Telecabine
Foto: Ragnar Vorel
În timp ce San Francisco a fost ocupat să elimine ultimele câteva trasee cu telecabina de la sfârșitul anilor 1940, cetățenii sentimentali au intervenit și au reușit să salveze trei dintre liniile respective. Telecabinele nu circulă mai repede decât cablurile subterane de 9, 5 mph la care sunt conectate și costă un singur avans de 7 dolari, așa că sunt mai populare în rândul turiștilor decât localnicii. Linia Hyde-Powell te duce în oraș de la Russian Hill, iar California Line se îndreaptă chiar în districtul financiar, așa că dacă acolo te duci, sunt la îndemână și atât de dornice.
8. BART
Foto: Corey Angopian
Nu vorbim despre acel băiat bătut Simpsons … BART reprezintă Bay Area Rapid Transit, metroul care te duce de la Aeroportul Internațional San Francisco la centrul orașului SF și în toată Golful Est, până la Berkeley și Oakland și mult mai departe. BART nu acoperă atâta sol în interiorul SF-ului ca autobuzele și tramvaiele, dar dacă BART este în linia dvs. de călătorie, luați-o. Este de departe cea mai rapidă cale de a ajunge de la punctul A la B, făcând un salt de la capătul de sud al Misiunii în Embarcadero în mai puțin de 10 minute, pentru doar 2 USD folosind cardul tău Clipper (sau 2, 50 USD pentru un bilet non-Clipper, BART). Plus trenurile vin la fiecare câteva minute și vă puteți baza pe orare. Puteți aduce bicicleta pe BART și în majoritatea stațiilor, ceea ce o face o modalitate excelentă de a combina unele dintre aceste opțiuni care nu sunt auto. Stațiile Embarcadero, 24th Street și 16th Street sunt destul de sigure după ore, întrucât, de obicei, există o mulțime de oameni în jur. Totuși, nu aș coborâ la gara Civic Center BART noaptea târziu.
9. Cal-Train
Există doar două stații Cal-Train în SF, centrul orașului și în Dogpatch, dar Cal-Train este o cale rapidă și fiabilă spre Golful Sud. Pentru localnicii care lucrează în Silicon Valley, care nu urcă pe autobuzele Google sau Facebook exagerat de disprețuite, CalTrain le primește din San Francisco în Palo Alto în mai puțin de o oră pentru 6 USD (5, 45 USD cu acea hârtie Clipper Card) și pot utiliza Wi-Fi -Prim de-a lungul drumului. Până când Elon Musk vine cu Hyper Loop-ul său, CalTrain este una dintre căile mai bune de a coborî în peninsulă.
10. Carul
Foto: Carul
Pentru persoanele cu un traseu stabilit, călătoresc frecvent, Chariot este o altă opțiune. Este ca o autoutilitară mare / autobuz mic (în special, un Ford Transit Wagon) care a stabilit rute de conducere în jurul San Francisco. Acest lucru este într-adevăr cel mai bun pentru rezidenții care lucrează, întrucât trecerile sunt pe lună, începând de la 69 USD doar pentru dimineață, 89 USD pentru călătorii în afara vârfului și 119 dolari pentru toate călătoriile de acces din oraș.
11. Partajarea mașinilor
Dacă aveți nevoie pentru a obține un loc care nu este ușor deservit de transportul public, există o mulțime de opțiuni de partajare a mașinilor. După ce vă alăturați ZipCar, puteți accesa vehiculele lor în jurul orașului, rezervându-le oricând de la o săptămână la o oră înainte. Turo și Getaround vă permit să închiriați mașini de la localnici și, dacă locuiți în SF și dețineți o mașină, închiriați vehiculul către alții atunci când nu îl utilizați.
12. Lyft
Pentru cei cunoscuți, Lyft este aplicația auto la cerere la alegere. Poate este ora 2:00. Poate că ai ratat doar autobuzul. Comandați un Lyft.
