Călătorie
Foto: debaird ™
Asta este ceea ce s-a întâmplat pentru sute de pasageri ale căror genți au fost ecranizate de Pythias Brown la Newark International. Pentru un an +, el ar fi scos 2-3 articole valoroase pe săptămână din bagajele pasagerilor și le-ar vinde pe eBay la prețuri ieftine, obținând un total de 400.000 USD.
Brown a fost prins și închis în 2009, dar problema este mult mai mare decât el. De la crearea TSA după 9/11, undeva în jur de 500 de angajați au fost concediați pentru furt de bagaje, JFK, LaGuardia și Newark înregistrând cele mai mari numere.
Laptop-uri, aparate foto, bijuterii, numerar - cu autoritatea largă a TSA de a deschide și de a căuta orice geantă pe care o consideră potrivită, nu există multe bariere în calea furtului pentru cineva care este pus pe el. Și, cu salariul scăzut de pornire, șanse minime de avansare și moravul îngrozitor (cum te-ai simți dacă publicul ar eticheta agenția ta „Protejându-te de ieri, mâine”?), Se pare că multe persoane au fost / sunt setate pe aceasta.
În afară de un alt motiv pentru a ura ura de a zbura, iată câteva puncte despre această poveste care sunt deosebit de chinuitoare:
- TSA pare să nu țină evidențe clare despre incidentele de furt și tirurile ulterioare. Nu inspiră încredere.
- Prin sistemul de cerere TSA, pasagerii pot raporta obiectele pierdute. Dacă furtul este determinat ca motiv, TSA va compensa ceea ce a fost luat, probabil cu banii contribuabilului.
- Cât de înfricoșătoare au implicațiile? Thom Stukas, un cinematograf HBO care avea în valoare de 47.000 de dolari echipament de cameră furat de Brown și, în cele din urmă, l-a urmărit pe eBay, a spus așa: „Ce-i să-i oprească să ia mită de 100.000 USD de la cineva și să pună ceva în geantă în loc să ia ceva afară? Ce îi împiedică să introducă o nenorocită bombă acolo?"
Respect TSA și apreciez datoria cu care sunt încredințați. Dar, tocmai pentru că slujba lor este atât de importantă, nu ar trebui să aibă un control mai mare asupra angajaților lor?
