Prima Companie Aeriană Mondială De A încarca Pasagerii în Greutate - Rețeaua Matador

Prima Companie Aeriană Mondială De A încarca Pasagerii în Greutate - Rețeaua Matador
Prima Companie Aeriană Mondială De A încarca Pasagerii în Greutate - Rețeaua Matador

Video: Prima Companie Aeriană Mondială De A încarca Pasagerii în Greutate - Rețeaua Matador

Video: Prima Companie Aeriană Mondială De A încarca Pasagerii în Greutate - Rețeaua Matador
Video: Selectia Celor Mai Amuzante Si Jenante Momente Surprinse de Camera Video! 2024, Mai
Anonim
Image
Image

Un fel de pasagere aeriană are sens.

TODAY’S BIG STORY este un anunț de la Samoa Air care intenționează să înceapă să evalueze pasagerii pasagerilor în funcție de greutatea lor.

Iată cum funcționează: când rezervați online, vi se va cere să vă introduceți greutatea, ceea ce va afecta direct costul biletului dvs. - „de la 1 USD pe kilogram pe cea mai scurtă rută internă a companiei aeriene la aproximativ 4, 16 USD pe kilogram pentru călătoria dintre Samoa și Samoa americană”, potrivit unui post în The Sydney Morning Herald. Apoi, la aeroport, veți urca la scară pentru confirmare.

„Acesta este cel mai corect mod de a călători”, spune un executiv Samoa Air. Și, din punct de vedere financiar, ar trebui să fiu de acord.

Cert este că, cu cât avionul este mai greu, cu atât este mai mult combustibil pentru a ajunge acolo unde merge. Iar combustibilul este scump. De aici politica de lungă durată a taxelor de bagaje supraponderale.

Dincolo de călătoriile aeriene, puteți vedea această tendință de plată pentru ce utilizați, care se orientează în alte industrii. Gândiți-vă la sfârșitul planurilor de date „nelimitate” pe dispozitivele mobile. Gândiți-vă la iaurt cu plata.

Sau, luați în considerare modul în care am fost întotdeauna taxat pentru utilități. Clienții nu au o rată unică pentru toate privilegiile de accesare a rețelei electrice. Plătim cât de mult folosim.

Desigur, atunci când te îndepărtezi de „sensul de afaceri” al problemei, există o mulțime de argumente evidente și încărcate emoțional împotriva politicii. În echivalarea greutății corporale cu utilizarea datelor mobile, de exemplu, implicăm că problema serioasă de sănătate a obezității este cumva o decizie conștientă asupra stilului de viață, sau altfel sub controlul unei persoane. Ceea ce nu este cazul.

Există, de asemenea, ideea că, în timp ce tipul de corp mediu s-a deplasat spre partea cea mai grea a scării în ultimele decenii, scaunul mediu al companiei aeriene a rămas cam la aceeași dimensiune. De asemenea, ne așteptăm cu adevărat ca pasagerii să se prezinte la „evenimente de cântărire” de la medicul de pe forumul public al unei linii de check-in a companiei aeriene?

Dar, în ciuda afirmației acestui transportator potrivit căreia inițiativa va „sensibiliza cu privire la greutate” în rândul unei populații care luptă cu obezitatea, fără îndoială că se ajunge la linia de jos pentru Samoa Air. Și orice altă companie aeriană care își urmează conducerea. Ceea ce, atunci când se ia în considerare această perspectivă a bilanțului, va avea loc probabil în curând.

Recomandat: