Călătorie
în parteneriat plătit cu
1. Priveliștea peisajelor din peisajele iconice ale Europei
Am fost încântați instantaneu de diversitatea peisajelor, în timp ce călătorim prin Europa, cu trenul, de pe litoralul din Barcelona, spre câmpiile înflorite din Lyon, către pădurile de munte și lacurile din Berna - toate într-o excursie de o zi la Munchen. Ritmul trenului ne-a permis să luăm cu adevărat în fiecare centimetru în afara ferestrelor noastre, de la frunzele care schimbă culoarea regiunii Pădurea Neagră a Germaniei până la, ulterior, castele și ruinele neașteptate din nordul Slovaciei.
2. Limbile lirice se aud pe coridoare
Împărtășirea unei mașini cu persoane străine este o invitație deschisă la ecou - mai ales dacă înțelegeți arabă, norvegiană, germană, taiwaneză, ebraică sau oricare dintre celelalte modalități prin care oamenii comunică în întreaga lume. Le-am auzit pe toate. Șoaptele unui cuplu francez care discută neplăcut despre politică și anecdotele împărtășite cu putere între un grup de tineri studenți polonezi au oferit o frumoasă coloană sonoră a călătoriei.
3. Timpul imprevizibil al călătoriei
Viteza cu care călătoriți cu trenul variază în funcție de locul în care mergeți. S-ar putea să vă opriți de 16 ori în șapte ore între Londra și Aberdeen, dar fantasarea despre viața în fermecătorul rural englez și scoțian îl face să se simtă mai puțin decât atât. În schimb, o călătorie de o oră de la Bratislava la Viena poate părea să dureze o zi întreagă când sunteți la mașină de la petrecerea la Pivovarský Hostinec Richtár Jakub.
4. nostalgia călătoriilor cu trenul în sine
De aproape 200 de ani, oamenii au călătorit cu trenul. Și în cea mai mare parte, rutele, peisajul și chiar stațiile s-au schimbat foarte puțin. Arhitectura Beaux-Arts din Paris du Gard du Nord ne-a transportat într-o altă perioadă, Praha-Holešovice o amintire a trecutului comunist al Cehiei. Am trăit victorios prin milioanele care călătoreau cu trenul înaintea noastră.
5. Drogurile peste noapte
Petrecerea timpului într-un tren de noapte este un rit de trecere pentru majoritatea călătorilor Eurail. Dankele, uneori împărtășite cu prietenii, alteori cu străini compleți, erau în mod obișnuit dar surprinzător de confortabile. Ritmul trenului îi atârna pe pasageri să doarmă într-un mod care ne amintea de un leagăn în balansoar. Adică, dacă emoția de a pleca din Varșovia după cină și de a ajunge la Berlin la micul dejun, nu ne-ar fi trezit tot timpul.
Foto: Felix Montino
6. Interacțiuni, verbale și de altfel, cu alți călători
A fost un zâmbet scurt și a dat din cap când un pasager nou a luat loc în mașina noastră, în drum spre Zagreb. Aceasta a schimbat povești cu un grup de ani australieni care au plănuit să lovească fiecare țară europeană în următoarele trei luni. Accepta o bucată de ciocolată belgiană de la un băiat de șase ani, știind că era un favorit gustos, deoarece fața lui era acoperită cu lucrurile dulci de culoare maro.
7. Aruncarea mașinii de luat masa
Unele dintre aceste spații au fost modernizate, ca și în trenurile din Marea Britanie și Germania, acționând mai degrabă ca cafenele casual care servesc sandvișuri cu cutie sărată și conserve de cola. Sunt făcute pentru navetiști și cei care caută doar o gustare. Alții, așa cum veți găsi pe traseele din Europa de Est, își păstrează eleganța de la începutul secolului XX - mese complete servite de chelneri în veșminte crude și cămăși înfometate, călători așezați în cabine de pluș, sub felinare cu sticlă îngroșată, din altă epocă.
8. Mirosuri de miros corporal, parfum puternic și mese calde
Am călătorit cu americani care nu s-au dus în zile. Ne amintim parfumul pulberii de lavandă pentru bebeluși folosit de mama belgiană pentru a ajuta la calmarea erupției copilului ei. Am dorit pizza napoletana, arancini și orice alte delicatese aromate italiene, colegii noștri au decis să ia o gustare între Napoli și Roma.
9. Acest sentiment de încredere când am stăpânit sistemul
Am memorat orele de tren dintre Bergen și Oslo. Am asamblat un set cuprinzător de reviste, cărți poștale și lecturi de ghiduri pentru conexiunea târzie dintre Sarajevo și Belgrad. Nici măcar scenariul chirilic din gara centrală din Sofia nu a reușit să intimideze.
10. Oboseala de a petrece 14 ore într-un tren
Călătoria cu calea ferată este mai relaxantă decât orice alt mod de transport în Europa, dar am fost încă drenați complet după călătoriile lungi. În trenul de noapte de la Split la Budapesta, ne-am oprit și am plecat, treziți de sforăitele bărbatului croat care împarte mașina, simțindu-ne un pic paranoic în legătură cu bunurile noastre fără gardă, îngrijorat de căderea de pe culmea superioară dacă trenul se oprea brusc.
11. Fluxul organic și fluxul sistemului feroviar european
Modelul particular de stații, orașe și țări a devenit a doua natură, intrarea și ieșirea pasagerilor noi și vechi a fost un ciclu natural. Dispariția unui orizont frumos, repede înlocuită de alta. Întinderile lungi de liniște confortabilă, punctate de ritmul utilajelor trenului. Am stabilit obiceiul de a debarca din tren, de a petrece un timp scurt într-un loc necunoscut și de a ne întoarce la stație pentru a fi transportat undeva nou și diferit încă o dată.
Foto: Alex
12. Înainte de răsărit - stilul a ratat conexiunile
Era un israelian care discuta despre cafea în mașina de luat masa. Era o universitate finlandeză în drum spre București. Întotdeauna a existat acel moment de „ce-ar fi dacă?” Și un punct de ezitare - riscăm să ieșim la stația lor, să abandonăm itinerariul pentru a explora sau să ne respectăm planurile și sperăm că într-o zi ne vom întâlni din nou? Nu le-am primit niciodată numele, mânerul Twitter sau povestea de viață, dar conexiunea a fost puternică și memorabilă.
13. Juxtapunerile intrigante ale personajelor trenului
Domnul mai în vârstă din Hamburg, în costum de tweed, baston din lemn lustruit și șapcă purtată, așezat lângă hipster-ul îmbrăcat eclectic, care s-a îmbarcat la Berlin. Era o femeie rusă modelă, îmbrăcată lângă ghemuțul ei, ticălos de zahăr, în drum spre o săptămână romantică la Budapesta. Există ceva democratizant în ceea ce privește călătoria Europei cu trenul; iar cei care aleg clasa I lipsesc.
14. Sentimentul de a sta pe o platformă, de a ști exact unde mergi, dar nimic mai mult
Oricât de greu am încerca să planificăm, nu am putea niciodată prezice dacă ne-am îndrăgosti la o cafenea din Madrid sau dacă ne-am furat pașaportul la Frankfurt. Trenurile ne pot transporta doar către și de la destinații, nu ne pot crea experiențele pentru noi. Dar așteptarea de așteptare sub arcadele industriale ale stației Keleti din Budapesta pentru a urca la un tren cu destinația Venezia Santa Lucia face parte din această experiență.
Am fi putut zbura și am ajunge acolo mai repede, sau am fi condus în ritmul nostru - dar cumva știam că există mai mult în călătorie decât asta.
Fotografie caracteristică: Blast 707 Fotografie
