Ciclism
Foto: pasotraspaso
De la Mumbai la Blackpool la Tokyo, ciclismul urban devine din ce în ce mai accesibil, mai acceptat și o opțiune mai atractivă pentru vizitarea obiectivelor turistice ale orașului.
Mumbai, India
Când adăugați ecuația „mersul pe bicicletă” + „turismul urban”, presupuneți adesea „= Europa”. La urma urmei, continentul este găzduirea multor orașe cele mai prietenoase cu bicicleta din lume.
Foto: zedvox
Locuri precum Mumbai caută să schimbe ecuația.
După cum este raportat în acest post de blog de călătorie din New York Times, o companie numită Odati Adventures a pus la cale un „Mumbai City Cycle Ride”.
Concentrația este pusă pe atracții obișnuit trecute cu vederea - amenajarea, deoarece, așa cum știe orice biciclist avid, călătoria pe două roți deschide tot felul de experiențe trecute de mașina.
Ciclismul liber în Mumbai încă nu poate fi considerat sigur, motiv pentru care excursiile se desfășoară devreme dimineața, când traficul este cel mai gestionabil.
Dar cine știe - un program de succes cu ciclism ar putea rescrie relația orașului cu bicicleta.
Blackpool, Anglia
Având în vedere că Londra urmează să dezvăluie o schemă monumentală de închiriere de biciclete din Paris, vara anului viitor, te-ai aștepta să fie noutățile din turismul bicicletei din Marea Britanie.
Nu dacă Blackpool are ceva de spus despre asta.
Inspirat și de programul Vélib 'de la Paris, acest oraș balnear de 140.000 lansează un sistem de închiriere de biciclete pe stradă care va număra 500 de biciclete până în primăvara anului viitor.
Turiștii sunt ținta principală a inițiativei și vor putea închiria pentru o taxă zilnică de 8 GBP.
Cu toate acestea, se speră că locuitorii din Blackpool - care aparent suferă de rate extrem de mici de exerciții pentru adulți - vor profita și ei. Cardurile glisante vor fi puse la dispoziția navetiștilor, oferind o plimbare gratuită de o jumătate de oră și încasând 1 GBP / oră după aceea.
Foto: mrhayata
Tokyo, Japonia
Masa urbană din Tokyo mai mare este legată de una dintre cele mai aglomerate rute de metrou ale orașului, linia circulară Yamanote.
Peste 3, 5 milioane de pasageri folosesc linia în fiecare zi, iar pentru a finaliza o călătorie în jurul buclei este nevoie de puțin peste o oră.
Ce legătură are asta cu bicicletele?
New York Times a prezentat recent o poveste a lui Harris Salat pe un concept minunat de inedit: urmărirea traseului Yamanote pe două roți.
Salat și-a închiriat călătoria prin Cool Bike și a făcut un tur de trei zile din traseul de 21 de mile, oprindu-se frecvent pentru a experimenta casele de ceai, grădinile, magazinele de tofu, paradele de sumo, cărările de pe malul râului - pe scurt, clasica juxtapunere a tradiției și a Tokyo modernitate - a trecut pe parcurs.
Deși nu este un „turism organizat” pentru turism organizat în sine, contul său creează o citire bună și nu m-ar mira să inspire turneele de tip copycat.
Hei, sunt joc.
Conexiune comunitară
Matador adoră bicicletele. Ai putea petrece o zi întreagă săpând prin conținutul nostru legat de biciclete. Iată un început:
10 trasee de biciclete pe distanțe lungi în SUA
6 motive pentru a merge cu bicicleta
Și M-au lapidat: Bucuria ciclismului Etiopiei
Cum să fii bun (mai bine) șoferi și bicicliști
