Narativ
Uneori, cerurile prietenoase nu sunt atât de prietenoase …
duminică
Nu mi-am dat seama cât de obosită eram până când am ajuns la mașină. Mă găsesc căutând ceva prin geantă, dar nu știu ce. O mână se sprijină pe geanta mea de mână și știu că încercarea de a găsi ceea ce caută va fi inutilă, cu excepția cazului în care ambele mâini sunt înscrise în căutare. Am clipit, sperând că acel act mă va face să-mi amintesc ce trebuie să găsesc. E drept - am nevoie de cheile mașinii mele.
Sunt echipaj de cabină; un însoțitor de zbor și unul internațional la asta. Sunt recunoscător că, de această dată, ceața care s-a așezat pe creierul meu s-a întâmplat după ce am terminat zborul lung, și nu în timpul aterizării atunci când alertarea unui însoțitor de zbor este absolut necesară pentru siguranța tuturor. Pleoapele grele sunt adesea pe propriul timeline, totuși, vederea somnolentă nu este o opțiune. Încă am văzut că oboseala arată vreun respect pentru sarcinile și responsabilitățile de serviciu ale unui însoțitor de zbor.
Este extrem, cum se trăiește acest stil de viață. Adesea afecțiunile mele sunt cuprinse între convingerile juxtapuse că am cea mai bună slujbă din lume, contracarată de îndoielile că această viață zburătoare ar putea fi de fapt cea mai rea. Corpul meu este abuzat de schimbările constante ale fusului orar, iar inima mea a fost afectată de rutină din cauza lipsei de casă și a revederilor continue. Relațiile îmi sunt greu de întreținut.
Am zburat de ceva vreme acum și totuși, în fiecare zi se întâmplă întotdeauna ceva nou. Astăzi, acesta este membru al echipajului de conducere care pedepsește echipajul cabinei pentru pasagerii care decorează aeronava cu ambalaje goale de mâncare, sticle de apă uzate și gunoi umplut în buzunarele din spate ale scaunului sau întinse întâmplător pe podea. Suntem încurajați pentru lipsa noastră de capacitate de a ridica gunoiul.
Acest lucru mă face să mă întreb când „vârstnicii” au început să cred că colegii mei și cu mine eram părinții a aproape trei sute de oameni. Sunt prea obosit să devin supărat de faptul că unul dintre noi este împotriva noastră. Sunt prea obosit ca să fiu supărat sau să mă apăr. Asta e viața de însoțitor de zbor uneori; nu există nici măcar energia rămasă pentru a arăta emoție. Când trec pe lângă un scutec murdar ascuns senin de fuselaj, îi mulțumesc liniștit lui Dumnezeu că sunt însoțitorul de zbor și nu cel mai curat care va urca la bord.
miercuri
Acest loc de muncă are previzibilitate în imprevizibilitatea sa, dar dacă sunt în căutarea securității locului de muncă, am aterizat în locația greșită. Dacă stabilitatea este obiectivul meu, trebuie să încep să caut locuri de muncă în alt sector industrial.
Eu împreună cu patruzeci și nouă dintre colegii mei stau în afara Departamentului Transporturilor. Ținem semne care spun „Deschide-ne cerul”, în timp ce repetăm scandarea, „Salvați-ne locurile de muncă”.
Nu înregistrasem că motivul acestui protest însemna că meseria mea era în pericol de a fi demontată. Eu văd posibilitatea în acest moment, dar momentan, nu mă preocupă să-mi pierd locul de muncă; în schimb, sunt absolut îngrijorat că îmi voi pierde degetele și degetele din cauza frigului înghețat. Rochia uniformă pe care o port, jacheta de carouri cu aspect ascuțit și mănuși de piele roșie nu fac prea mult pentru a bloca vremea de la Washington la mijlocul lunii februarie DC.
Zâmbetul meu s-a îndreptat către dinți care vorbesc și încep să plâng. Plang cand imi face frig.
Un însoțitor de zbor poate învăța să fie rece. În această industrie, poate că frigul este inevitabil și la fel de necesar. L-am vazut. Am văzut-o chiar în mine.
Rapid, un membru al echipajului de cabină învață să pună bariere, deoarece în viața aeriană, programarea echipajului nu este de partea ta, nu toți colegii vor câștiga pentru succesul tău, iar pasagerii nu sunt prietenii tăi.
Nu știu cine a inventat acel termen drăguț, „Zburați cerul prietenos”, așa cum uneori, cerurile prietenoase nu sunt deloc prietenoase. Nu de aceea se pune întrebarea cu frecvență ridicată: „Cât timp mai este zborul?”
M-am oferit voluntar să fac parte din acest protest, care a fost presupus de majoritatea echipajelor de cabină care fac parte din experiență pentru a fi prânzuri și întâlniri de presă, nu deținere a pichetelor, scandare de megafon și îngheț. Am ales să-mi arăt sprijinul, pentru că apreciez linia aeriană și îmi place să fiu echipaj de cabină. Mi-am dorit experiența de a face ceva ce nu mai făcusem niciodată și nu am mai fost la Washington DC de ani de zile. Sunt extrem de prins de acest lucru numit „wanderlust”.
Am ales toate acestea; în această zi, această meserie, această experiență, atunci când mă aflu într-un teritoriu neprietenos sau sunt maltratat, a cărui vină este asta?
Transportatorul străin pe care îl lucrez pentru angajați americani, precum și alți pașapoarti care dețin membrii echipajului. Prețurile zborurilor sunt mici, adesea cu sute de dolari mai mici decât media găsită pe companiile aeriene care au sediul în SUA Acesta este unul dintre motivele pentru care această companie aeriană a fost primită negativ. Acest protest a fost de a ajuta la obținerea recunoașterii cu privire la o aprobare necesară, astfel încât compania aeriană să aibă permisiunea de a extinde destinațiile și rutele pentru călătorii aerieni. Această aprobare, care încă nu este acordată, este cu aproape un an în termen, dar asta este viața companiei aeriene, nu? Întotdeauna există întârzieri.
Cred că politica nu este diferită. Acest lucru este foarte politic.
vineri
Tocmai am petrecut o zi întreagă săptămâna asta strigând: „Salvați-ne locurile de muncă.” Este minunat, pentru că am nevoie de un loc de muncă, dar, mai important, trebuie să plătesc și chiria.
Este ironic, cum mă lupt să păstrez un loc de muncă în care programul meu îmi frânează sănătatea, trebuie să plătesc pentru a zbura pe linia aeriană în timpul meu liber și aduc un venit chiar peste limita sărăciei. Dar, trăiesc visul, nu? Zburând spre locuri pe care unii le vizitează doar în imagini sau în cărți. Purtând acea uniformă. Zâmbind acel zâmbet de însoțitor de zbor. Reprezentând acea imagine foarte râvnită.
Oamenii îmi spun că trăiesc un vis și sunt atât de încurcat, încât și eu cred asta? Uneori, vreau să mă trezească cineva și să-mi spună doar că totul va fi în regulă. Că voi ajunge la destinația mea. Nu voi fi obosit, nici rupt financiar sau rece pentru totdeauna. Că cineva mă va încuraja să nu renunț niciodată la ziua mea, pentru că acea zi are ceruri prietenoase.
luni
Zbor din nou. Este o excursie de zece zile. De obicei, sunt fericit să merg și de data aceasta, este obișnuitul. Mă simt mai bine în uniforma mea, de parcă am în sfârșit un loc din care fac parte. Când politica, problemele de salarizare și încasările sunt eliminate, sunt doar eu, lucrând cu oameni interesanți, mulți prieteni acum buni și întâlnind călătorii cu povești pe care sunt atât de curioasă să le învăț.
![Desfășurarea Emoțională A Desenelor Animate Politice Din întreaga Lume în Onoarea Lui Charlie Hebdo [Galerie] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/727227/emotional-outpouring-political-cartoons-around-world-honor-charlie-hebdo-gallery-j.webp "Desfășurarea Emoțională A Desenelor Animate Politice Din întreaga Lume în Onoarea Lui Charlie Hebdo [Galerie] - Matador Network")
