Călătorie de lux
Am zburat 787 de la Boeing Dreamliner, miercurea trecută, într-un zbor United de la Tokyo la Los Angeles. Am zburat pe peste o mie de avioane, iar acest segment coboară ca unul dintre cele cinci zboruri preferate ale vieții mele.
Se vorbește mult despre cât de zarva sunt avioanele și că sunt pline de gremini. Zborul meu a decolat și a aterizat la timp, fără complicații. Comparați-o cu cele trei zboruri Airbus pe care le-am anulat în 2012.
Business Primele scaune care se pliază și marile ferestre noi.
Aș fi aruncat banca piggy și aș fi folosit puncte pentru un loc Business First, 2A. Prima diferență pe care am observat-o a fost dimensiunea cheltuielilor generale și cât de gestionabile sunt acestea. Aș fi putut ușor să stivuesc două valize în compartiment. Întreaga cabină mirosea nou, ca atunci când plasticul iese de pe o saltea sau o canapea.
Aceasta a fost prima cursă a echipajului de cabină pe un Dreamliner și era evident că erau încântați. Business First este întotdeauna o experiență plăcută, dar chiar și în fața echipajului cabinei poate fi înghețat, în funcție de cine primești. Acest echipaj a fost drăguț, dar, de asemenea, cred, mândru. Probabil au zburat același avion obosit vechi pe acest traseu de ani de zile, ceea ce va face pe oricine să se simtă umid după un timp. Arătau ca și cum ar fi tranzacționat cu toții la un Hyundai pentru un BMW.
Televizor cu ecran tactil - nu este nevoie de telecomandă.
Toate clopotele și fluierele merită strigate. Ferestrele mari fac cumva scaunele să pară mai mari. Adormirea lor fără umbră este într-adevăr neato. Televizoarele cu buton apăsau perfect.
Plafonierele în stilul hotelului Tokyo adoră sexy. Este ca un tunel de culori.
Luminile interioare ale avionului erau groaznice și uneori ofereau atmosfera unui hotel de dragoste japonez. Nuanțele au fost rozaliu și purpuriu, niciodată lumina albă ascuțită care vă lovește în mod normal ochii asupra avioanelor. Nu aș putea spune niciodată care dintre cele zece secvențe de iluminare veneau, dar pot spune că, indiferent de psihologia pe care încearcă să o folosească, funcționează. M-am culcat când trebuia să dorm, am mâncat când trebuia să mănânc și am făcut pipi (în baia destul de mare) când trebuia să fac pipi.
Diferența de calitate a aerului este vizibilă și nu doar pentru că atât de multe persoane au scris despre asta. Aerul pare la fel de bun ca afară, cu umiditate și fără șuieruri în timp ce curge. Sticla mea de apă nu a făcut acest lucru acolo unde se răsucește în sine, ceea ce mă face întotdeauna să mă întreb prin ce tocmai a trecut corpul meu.
Aș putea face rau despre calitatea patului plat și mâncarea, dar nu o voi face. În schimb, voi sublinia o caracteristică care m-a făcut cea mai fericită: liniștea. Am putut asculta căștile mele normale la un nivel scăzut, pentru că nu concura nimic pentru decibeli. Acest avion nu sună ca celelalte avioane, deoarece nu prea sună deloc.
Am văzut rapoartele tuturor sughițelor pe care le are noua flotă. Sunt sigur că aș fi deranjat dacă aș fi fost într-un avion care avea probleme. În schimb, raportând din propria experiență, pot spune doar că voi urca la bordul altui Dreamliner, prima șansă pe care o am.
