Știri
Toate drumurile ar putea duce la Roma, dar ce zici de sub aceste drumuri? Îmbunătățirile de pe linia C a Romei, cea mai nouă cale de metrou, au permis locuitorilor și turiștilor orașului să călătorească cu ușurință din centrul orașului în cartierele de la est de Roma. Beneficiile călătoriei s-au dovedit însă secundare adevăratei valori a proiectului. În timpul construcției, săpăturile au descoperit artefacte istorice, de la mozaicuri și olărituri până la rămășițele cazărmii vechi de 2.000 de ani, folosite de armata împăratului Hadrian.
Foto: Metro C ScpA
Foto: Metro C ScpA
Foto: Metro C ScpA
Foto: Metro C ScpA
Opriunea San Giovanni, cea mai recentă adăugare la linia din cartierul Appio Latino, oferă pasagerilor o călătorie deosebit de îmbogățitoare prin trecutul orașului. Vitrinele stației de metrou prezintă peste 40.000 de artefacte descoperite în timpul construcției, de la epoca pleistocenului până la căderea Imperiului Roman de Vest în 476. Când Imperiul Roman era în vârf, stația a fost acasă pentru o bogată zonă agricolă, care produce fructe, legume și flori - o istorie care este acum expusă, sub formă de pietre de piersic vechi de 2.000 de ani.
Foto: Metro C ScpA
Foto: Metro C ScpA
Amba Aradam, lângă Colosseum, este următoarea stație programată să se deschidă și a dovedit deja un tezaur de descoperiri arheologice. În 2016, cercetătorii au descoperit o cazarmă militară de 39 de camere pentru Garda pretoriană a împăratului Hadrian în care au găsit monede de bronz, podele de mozaic și oase umane, explică Magul Smithsonian. Politicienii romani au promis să păstreze situl în crearea primei „stații arheologice” a orașului, cu tot ce se găsește pe sit să fie păstrat și afișat.
Stația Amba Aradam, însă, nu este programată să fie deschisă până în 2021, așa că, deocamdată, vizitatorii vor trebui să fie mulțumiți de constatările din stația San Giovanni. Și, desigur, nu există lipsuri de artefacte deasupra suprafeței.
H / T: Smithsonian.com