Pentru fiecare Corvette exista un Edsel. Pentru fiecare Mustang un Pinto. Și pentru fiecare Nissan Pathfinder exista un Pontiac Aztek. Matador examinează actualele priviri ale drumului deschis.
Ford Focus
fotografie realizată de dealeri de mașini
O mașină pentru urâtul cronic. Focusul a suferit mai multe reproiectări nefericite de-a lungul anilor de la introducerea sa, dar, la fel ca mătușa ta Flo și cu cele fără sfârșit ale sale, Ford nu a găsit încă un leac pentru aspectul nefericit al său. Se pare că mașina nu poate decide dacă este un sedan sensibil sau o mașină sportivă, așa că încearcă să pară atât și nu reușește mizerabil.
Matricea Hyundai
fotografie de airforceone
În cele din urmă, un vehicul pentru cei care găsesc mini-camionete prea intimidante. Profilul Matrix include o linie neobișnuită de ferestre neuniformă, care o face să pară a fost împărțită din piese de rezervă din mașină. Probabil ar fi mai frumos să arătăm dacă ar fi fost. Vehiculul ales pentru pensionari și produsele alimentare.
Chrysler PT Cruiser
fotografie de splattergraphics
Trebuie să-l predați pe PT Cruiser. Acest ticălos urât a fost în jur de mult timp și a îndurat ani de ridicol pentru designul său hrăpit, inspirat retro. Totuși, iată-ne, pe călcâiul lui Chrysler care declară faliment, iar Cruiserul refuză să plece. Dacă există o apocalipsă nucleară care șterge toată civilizația, singurele lucruri care vor supraviețui vor fi gandacii și crucișoarele PT.
Ssang Yong Rodius
Wikimediei
Coreenii au intrat în actul hidoș cu mașina cu Rodius. Această mașină are o criză de identitate. Grila frontală arată ca o minivacană din anii 90, iar cea din spate, bine, nici nu știu ce să spun. Dispune de un panou diagonal inexplicabil care îl taie la jumătate și îl face să pară că designerul s-a săturat și doar a conectat spatele unui RV la Rodius, astfel încât să poată trece la următorul său triumf.
Smart ForTwo
fotografie de joshb
Hooray, mașina mea este „deșteaptă”. De asemenea, este o sursă de râs pentru orice alt șofer și pieton care se află la 100 de metri de ea. Nu numai că ForTwo (vezi ce au făcut acolo?) Arată ca o mașină cu cutii de chibrituri, ci este de dimensiunea unuia și nu va oferi multă protecție în caz de accident, așa că nu numai că este o mașină urâtă, ci un sicriu potențial hidos.
Fiat Doblo
fotografie de kenjonbro
Poate că sunt cam incredibili, Fiat întreabă ce a făcut popular Doblo 2008 și enumeră „tehnologia fiabilă, designul atent și tehnologia excelentă” drept motive. Design grijuliu? Se pare că ar fi adăugat ferestre la fiecare suprafață disponibilă a unei autoutilitare.
Mini Clubman
fotografie de paulmullet
Mini a decis să ia cel mai distinct punct de vânzare al Mini Cooper și să-l arunce în coșul de gunoi. L-au întins, nu au făcut cu adevărat ajustări proporționale și l-au numit Clubman. Gândiți-vă la el ca la limuzina extinsă a mașinilor ultra-compacte, care este un fel de a avea un Mickey Mouse Rolex.
Toyota Prius
fotografie de jasonyoder
Da, conducând un Prius îți minimizezi impactul asupra mediului. Ăsta este un lucru bun. Nu este un lucru bun să faceți o plimbare cu autovehiculul cu personalitatea și sex-appeal-ul unui dustbuster. De fiecare dată când văd un Prius, mă gândesc la transporturile automate ale unor vechi flick-science-fiction ca Logan's Run sau Total Recall. Acest lucru este, probabil, nu este un lucru bun.
Morgan Aero 8
fotografie de destinysagent
După ce m-am terminat de râs cu voce tare, am decis că Morgan Aero 8 arăta ca un cântar de baset cu ochi încrucișați. Cea mai bună parte a acestei monstruozități este că prețul de bază este puțin sub 130.000 USD. O veste bună este că, cu fiecare nouă achiziție Aero, aruncă o monoclu și o pălărie de top. Este descurajant să știi că mai există oameni bogați acolo, care vor ignora repulsivitatea unui obiect de lux și oricum risipesc bani. Până la urmă, există speranță pentru economia noastră.
Fiat Multipla
fotografie de qewl.com
