Călătorie
Am participat la cursele cu vele mici (clasa Lightning) și a fost un copil în timpul infamei Cupa Americii din 1988, când Dennis Connor, care s-a confruntat cu finanțare limitată și o echipă din Noua Zeelandă cu cea mai rapidă barcă cu vele mono construite vreodată, a izbucnit într-o nouă direcție prin curse (și câștig) într-un catamaran.
Una dintre știrile pe care mi le amintesc de atunci a fost modul în care skipperul Dennis Connor și echipajul au fost nevoiți să se antreneze pentru eveniment, nu doar din punct de vedere al navigației, dar și al fitnessului, deoarece navigarea pe acest nou tip de ambarcațiune era atât de fizică.
Clasa AC 45 din 2011. Imagine de Gilles Martin Raget
Victoria lui Connor a schimbat Cupa Americii pentru totdeauna, ceea ce a dus la o desemnare completă a ambarcațiunilor, International America's Cup Class (IACC).
Este interesant de văzut cum a evoluat acest lucru astăzi cu America's Cup World Series, o serie de regate de meci / flotă care au condus până la Cupa Americii din 2013. Barcile sunt la fel - clasa AC45, care au hidroavioane care le permit să se ridice deasupra apei în anumite condiții și să atingă viteze extreme.
Consultați următorul eveniment din Napoli, în perioada 16-21 aprilie, și apoi evenimentul principal din această vară, care are loc la San Francisco.
