Știri
Este un lucru să aruncați un buștean în soba cu lemne pentru a rămâne cald, dar aprinderea căilor de tren este foarte diferită. În Chicago, pentru a menține trenurile să funcționeze, căile de tren sunt incendiate pentru a le menține calde astfel încât punctele de comutare să nu fie blocate cu zăpadă și gheață, iar șinele de oțel să se poată contracta și să se spargă. Frigul extrem pe care îl întâmpină în prezent Chicago din cauza vortexului polar care lovește Midwest-ul este motivul pentru care Metra, sistemul feroviar al orașului, trebuie să meargă la astfel de lungimi pentru a menține trenurile în circulație - sunt minus 12 grade Fahrenheit chiar acum în Windy City (minus 31 cu vânt) și temperaturile nu se așteaptă să crească peste zero decât joi seara.
Deși poate părea că pistele în sine sunt prăbușite, focul se desfășoară de-a lungul pistelor, aprins de un sistem alimentat cu gaz. Echipajele de întreținere luminează încălzitoarele cu mâna, controlează fluxul de gaze și, pentru siguranță, rămân în zonă în timp ce incendiile se aprind. Purtătorul de cuvânt al Metrei, Michael Gillis, a declarat pentru CNN, „Oricând este sub îngheț, le folosim.”
Foto: Metra
S-ar putea să nu pară, dar de fapt este perfect sigur ca trenurile să treacă peste flăcări. Potrivit site-ului Metra, combustibilul diesel din trenuri „arde doar cu presiune și căldură, nu cu flăcări deschise. Prin urmare, funcționarea locomotivelor și a cărucioarelor noastre pe încălzitoarele de comutare este complet sigură."
H / T: BuzzFeed News
