Călătorie
DACĂ ÎȚI ÎNCEPȚI Scaunele AIRLINE s-au micșorat în ultimele decenii, nu ești nebun: scaunele aveau o lățime de 18 centimetri în anii 1970, înainte de reglementarea companiei aeriene și au sens că au scăzut la 16 cm și jumătate de lățime, potrivit New York Times. Dar, în același timp, bărbații și femeile obișnuite au devenit cu 30 și respectiv 26 de kilograme mai grele. Toate acestea înseamnă că avioanele au devenit oribil de incomode pentru oricine are o dimensiune normală de la distanță.
Vestea bună pentru persoanele care urăsc disconfortul este că Congresul SUA ia în considerare un proiect de lege care ar stabili limitele modului în care ar putea ajunge scaune mici. Și acesta este un apel inteligent: scaunele mai mici au o corelație directă cu tromboza venoasă profundă, un cheag de sânge care poate pune viața în pericol, care ar putea duce la o embolie pulmonară dacă sunteți înghesuit într-un scaun minuscul pe perioade lungi de timp. În același timp, scaunele minuscule pot îngreuna, de asemenea, călătorii din clasa economică să coboare din avion în caz de urgență, ceea ce ar putea duce și la victime.
Dar, în timp ce scaunele de linie aeriană înghesuite sunt un coșmar efectiv - și pot fi, în unele cazuri, periculoase - pot fi de fapt mai bune pentru mediu. Motivul? Cu cât mai multe persoane împachetezi într-un avion, cu atât sunt mai puține gaze cu efect de seră. Uniunea oamenilor de știință preocupați a susținut de mult timp ocuparea locurilor de clasă economică, mai degrabă decât scaunele de primă clasă, din acest motiv: scaunele de primă clasă sunt luxoase și spațioase, dar spațiul acesta este în detrimentul unui alt scaun sau a două. Și să poți transporta mai multe persoane pe un singur avion înseamnă un potențial mai mic de călătorii, ceea ce este excelent din punct de vedere al emisiilor, deoarece avioanele sunt cu adevărat teribile emițătoare de gaze cu efect de seră.
Desigur, acesta nu este motivul pentru care companiile aeriene reduc locurile mai mici. Plătește pentru ei să-și împacheteze pasagerii ca sardine, deoarece înseamnă că pot primi mai mult bătaie pentru buck. Dar rezultatul este același indiferent de intenție. Așadar, ar putea fi bine ca companiile aeriene să păstreze locurile mici. Sau, eventual, să fii ceva mai creativ despre modul în care împachetează pasagerii. Eu personal mi-am dorit întotdeauna să pot să urc într-un pat supraetajat când urc într-un avion, ca într-o mașină de dormit cu trenul, și doar să dorm până la destinație. Dar acest lucru nu seamănă cu direcția pe care companiile aeriene o vor duce probabil: proiectează scaune „în picioare”, care arată ca coșmaruri absolute. Coșmaruri absolute care vor fi cu adevărat grozave pentru mediu.
