Durabilitate
Un taxi pentru biciclete în Carolina de Sud, acasă pentru prima dezvoltare planificată a Bicicletei. - Foto: Smudge 9000
O dezvoltare propusă fără mașini pentru bicicliștii din Carolina de Sud ar putea schimba mișcarea ecologică a locuințelor într-un mod mare - dacă va ieși din pământ.
ÎNCEPUT DE JOE MELLETT, un marketer de internet și pasionat de biciclete din Cincinnati, proiectul Bicycle City își propune să construiască o comunitate ecologică în suburbiile Columbia care să le permită locuitorilor să se apropie folosind biciclete în loc de mașini.
Conceptul este modelat în mare parte după municipalitatea elvețiană Zermatt, un oraș turistic de la poalele Matterhorn, care a interzis vehiculele cu motor cu combustie în anii 1960 pentru a-și păstra calitatea aerului. Spre deosebire de Zermatt, unde mașinile electrice sunt norma, toate transporturile în Bicycle City vor fi cu bicicleta sau cu piciorul, primul în SUA.
Într-un interviu acordat blogului Architizer, Mellett a spus că ideea pentru o comunitate dedicată doar bicicletelor i-a venit în 1986, când el și mai mulți prieteni au făcut o călătorie cu bicicleta de peste 4.200 de mile pentru a strânge bani pentru caritate. Mellett a început să se apropie de dezvoltatori la scurt timp după aceea, iar la începutul anilor '90, lucrările conceptuale începuseră la Bicycle City.
„Statisticile Asociației Naționale a Articolelor Sportive spun că ciclismul este mai popular decât schiul, tenisul și golful combinat”, a spus Mellett pentru Architizer. „Așa că m-am gândit, dacă există loc pentru sute de comunități de golf [din SUA], de ce nu o comunitate de ciclism?”
Imagine curtoazie a orașului Biciclete.
Poate suna utopic, dar după mai bine de 20 de ani de planificare, Bicycle City ar putea fi pe cale să devină realitate. După ce au strâns finanțarea semințelor, Mellett și echipa sa au cumpărat 140 de acri de teren în apropiere de Columbia, SC, alegând locația pentru rețeaua de căi verzi, apropierea de transportul public și sprijinul general pentru dezvoltarea durabilă.
Dezvoltatorii au început să construiască trasee și un drum de acces la începutul acestui an și au spus că ar putea începe construcția în următoarele câteva luni.
Mergând verde
Pe lângă faptul că nu este auto, Bicycle City este planificat să fie o comunitate ecologică. Conform site-ului dezvoltării, Bicycle City va include o fermă ecologică modestă pentru rezidenți. Casele, care vor începe în 100.000 de dolari, vor fi construite cu panouri solare și încălzitoare de apă pentru a optimiza consumul de energie.
Câte persoane vor plăti această sumă pentru a trăi într-un cartier fără carotă rămâne de văzut; chiar și dezvoltatorii recunosc că nu este pentru toată lumea. Ozzie Nagler, arhitect educat la Harvard și proiectant comunitar cu proiectul, a declarat la Charleston City Paper că probabil unii proprietari de case nu s-au putut adapta conceptului doar pentru biciclete.
„Unii oameni pur și simplu nu se vor îmbrățișa neavând mașina lângă casa lor”, a spus el. Peste 1.500 de persoane s-au înscris pentru a primi informații suplimentare despre Bicycle City, iar dezvoltatorii au început recent să ia rezervări de la potențiali cumpărători.
Dacă primul Bicycle City reușește, Mellett intenționează să licențeze conceptul dezvoltatorilor de pe glob, cu condiția ca acestea să respecte criteriile de durabilitate și standardele de locuire. În cele din urmă, proiectul speră să construiască dezvoltări în stilul Bicicletei în întreaga lume, conectându-le printr-un sistem de căi verzi și trasee pentru călătorii complet fără mașină. În timp ce poate trece ceva timp până când bicicleta City va deveni internațională, echipa are deja o listă de locații potențiale din țări de pe șase continente diferite.
