Călătorie de lux
Iată câteva motive pentru care micul este mai bun decât cel mare.
Mi-am pierdut VIRGINITATEA DE CRUCIU către Star Flyer, una dintre cele trei nave din flota Star Clippers. Și am învățat că dimensiunea contează.
Dezvăluire completă: nu am fost pe o linie de croazieră mare. Însă, după multe cercetări și ore petrecute vorbind cu auto-declarați „aficionados de croazieră” la bordul companiei Star Flyer - care, între ele, a fost la peste 200 de croaziere de tot felul - sunt destul de sigur că nu o voi face niciodată, în ciuda prețului mai ieftin etichetă. Iata de ce.
Nava
Marile nave de croazieră au mai multe piscine, pereți de cățărare, o multitudine de restaurante și baruri, cazinoul ocazional, clubul de noapte și o varietate de acte de salon care rulează aparent în continuu. În cazul în care nava se debarcă de fapt pare aproape secundară ca importanță pentru strălucirea și măreția navei în sine.
Dar navele mari nu au pânze.
Cele mai mici nave de croazieră acordate, cu spațiu pentru 200 de oaspeți sau mai puțini, nu au adesea pânze, dar m-am gândit că, dacă vei pleca pe marea liberă, ar trebui să fie într-o navă cu vele. Star Flyer, împreună cu Star Clipper și Royal Clipper, sunt nave navigabile. Părăsind portul în fiecare seară, pânzele sunt ridicate și, pentru cât mai mult din călătorie, nava se deplasează pe energie eoliană.
Fiind învățat cum să guvernezi.
În timp ce Star Flyer putea și funcționa și prin motor și auto-pilot, roata navei a fost folosită atunci când nava a intrat și a ieșit din port. Expresiile „greu de tribut” au fost utilizate în mod activ zilnic. Și dacă voi fi pe mare, asta vreau să aud - nu cine urmează pe peretele de cățărare.
Vârf de croazieră legat de vânt, prin amabilitatea căpitanului nostru: Vânturile sunt cele mai bune pentru navigația în Caraibe, așa că mult mai mult din timpul tău ar fi petrecut folosind pânzele în comparație cu motorul.
Capacitate
Capacitatea Star Flyer este de 170 de pasageri. Capacitatea navelor mari poate fi de aproximativ 20 de ori mai mare decât această dimensiune. Cu atât de mulți oameni, ai putea să te întorci într-un coleg minunat călător în ziua 1 și apoi să nu-i mai vezi niciodată.
Cu un număr mai mic, îți cunoști cu adevărat colegii de pasageri. Și nu există niciun motiv pentru ca bunicii să alcătuiască tricouri potrivite colorate pentru întreaga familie, care să te ajute să te găsești reciproc la orele de masă.
Echipajul nu este doar chipuri fără nume în fundal. O să-i cunoști, ofițeri și căpitan inclus. Ultima noapte la bord a fost petrecută cântând „Drumuri de țară” cu un ospătar indian, lucrător de bucătărie din Filipine și personalul echipei sportive suedeze.
Linii
Am o lipsă extraordinară de răbdare și găsesc așteptarea în linii sau în trafic să fie una dintre banele existenței moderne suburbane. Banca, magazinul alimentar, ora de vârf, cabinetul medicului - nu suport. În vacanță, vreau să evit asemenea banalități ori de câte ori este posibil.
Nu vreau să mă gândesc cum ar fi arătat plaja noastră liniștită din Sardinia, cu 1.000 de expeditori de croaziere care coboară pe ea deodată.
A avea mai multe lucruri pe o mare navă de croazieră înseamnă că oamenii sunt împărțiți, ceea ce reprezintă o încercare de a reduce timpul de așteptare. Dar în activitățile populare, ești probabil să fii în continuare în așteptare.
Apoi, odată ce vă atrageți, toți plecați se duc în același loc. Așadar, străzile sunt pline de colegii tăi de croazieră și ești inerent limitat să te oprești în porturile mai mari.
Cu o croazieră mai mică, vă puteți bucura de linia mării fără linie și aveți acces la plaje relativ neîncărcate din port. Nu vreau să mă gândesc cum ar fi arătat plaja noastră liniștită din Sardinia, cu 1.000 de expeditori de croaziere care coboară pe ea deodată.
Divertisment la bord
Nici comedianți, muzicieni și interpreți de soi, sau experiențe pe care le puteți avea la fel de ușor pe teren. Divertismentul nostru de la bord a fost destul de eclectic. Am avut o prelegere despre lilieci, un joc mixt de tabla / mini-golf combinat, aerobic cu apă, degustare de vinuri, demonstrații de gătit, spectacol de talente, muzică la pian înainte de prânz și cină și, preferatul meu, discuții despre navigația căpitanului.
Divertisment la bord
Simt că pe o navă de croazieră mare, nu aș fi aflat niciodată (de la un căpitan cu cinci decenii de navigare sub centură, nu mai puțin) că în timpul zilei, un căpitan putea determina cursul / locația navei dezbrăcându-se gol, așezându-se într-o poziție de tip câine în jos și observând direcția / aplecarea pachetului său. Și că pirații au purtat petele de ochi nu pentru că și-au pierdut ochii în luptă, așa cum presupunusem, ci din cauza avariilor solare din utilizarea unui sextant pentru navigare.
Pe o navă mică, puteți urca pe catarg - o activitate care se simte atemporală în ceea ce privește navigarea. Sau - și tot ce trebuia să fac era să te întreb - poți, cel puțin în zilele bune de navigare, să iei roata navei. Nu este o pretenție învârtită pe volan, pe care am fost incredibil de tentat să o fac, ci de fapt am condus. Este posibil să mergem remarcabil de încet și poate am avut un membru al echipajului care mă uita peste umăr, dar conduceam nava.
Și apoi a fost plasa de pe arc. Nu la mult timp după răsărit, dacă ai noroc, poți să mergi pe el și să privești delfinii înotând și sărind sub tine. Sau faceți un pui de somn acolo. Voi lua această experiență peste o alegere de cinci piscine de fiecare dată.
Mâncați când doriți pentru fiecare masă
În mod tradițional, liniile de croazieră au ore prestabilite pentru cină. Mâncați la o oră stabilită într-un loc atribuit. Unele linii de croazieră mai mari permit locurile deschise în anumite restaurante, ceea ce înseamnă doar asta - mâncați când doriți, dar nu este neapărat pentru toate restaurantele sau toate navele. Sau poate aveți opțiunea de a face rezervări într-un restaurant de specialitate.
Dacă se întâmplă să fiți invitați la petrecerea echipajului, toată lumea va ști cât de mult v-a plăcut.
În croaziera mea am fost de unul singur (ah, binecuvântările amestecate de a lucra ca scriitor de călătorii) și aș fi fost înșelat dacă ar fi trebuit să urmez un program de cină prestabilit. Nici o opțiune pentru tovarășii mei - aș fi putut rămâne în poziția roților a treia toată săptămâna. În schimb, am ajuns să petrec timp cu cine îmi doream.
De asemenea, puteți lua masa cu căpitanul și echipajul - ofițerii și echipajul select să mănânce în sala de mese pentru pasageri pentru toate mesele.
dezavantaje
O femeie a alunecat și și-a rupt glezna - un accident complet care nu a avut nicio legătură cu nava în sine, dar pe cârje, nu a putut să ajungă ușor la bord. Dacă sunteți handicapat sau în scaun cu rotile, nu există locuri de cazare disponibile.
De asemenea, un negativ - dacă vi se pare că sunteți invitați la petrecerea echipajului, toată lumea va ști cât de mult v-a plăcut. Și când spun că se bucură, vreau să spun că a sfârșit aparent vorbind în limbi și a trebuit să-și petreacă a doua zi mestecând cu ciocolată și ciocolată cu apă. În bine sau mai rău, nu există anonimat.
