Orașele Acoperă Drumuri Poluate Aglomerate Cu Parcuri Superbe

2024 Autor: Sierra Adderiy | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-12 09:12

Parcuri + Pustie

Există o nouă abordare a conceptului de dezvoltare „construit, nu în afara” în multe dintre cele mai mari orașe din America și cele mai dens populate. Ideea? Ține oamenii afară. Mai multe orașe din SUA, inclusiv Dallas, Boston și Chicago, au instalat parcuri publice pe autostrăzile aglomerate, oferind rezidenților și vizitatorilor un spațiu nou pentru a respira și transforma cartierele înconjurătoare în acest proces.

În funcție de orașul în care vă aflați și cu cine vorbiți, aceste spații verzi crescute sunt cunoscute sub denumirea de parcuri de punte sau de autostrăzi. În timp ce ele îmbunătățesc cu siguranță estetica vizuală (nu ar fi mai degrabă să te uiți la un parc frumos decât la o autostradă cu blocaj restrâns?), Ele adaugă și spațiul verde mult necesar în inimile orașelor congestionate. Ele pot chiar ajuta la curățarea aerului - copacii și plantele sechestrează cel puțin o mică parte din poluarea cu carbon emisă de pe drumurile din jur.

În 2008, Boston a re-dezvoltat zona de autostradă Central Artery înfundată într-un tunel subteran și a acoperit-o cu Rose Fitzgerald Kennedy Greenway, care se întinde pentru o milă și jumătate. Calea Verde este acum atât de populară încât are chiar și propriul său cont Twitter.

O postare distribuită de Rose Kennedy Greenway (@rosekennedygreenway) pe 28 august 2017 la 13:27 PDT

Fără îndoială, ați văzut fotografii cu iconicul Gateway Arch din St. Proiectul CityArchRiver2015 a reamenajat zona înconjurătoare și a creat un parc unic pe partea de sus a Interstate 70, ușurând accesul la arcul din centrul St. Louis.

O postare împărtășită de Fundația Gateway Arch Park (@gatewayarchpark) pe 5 martie 2018 la 10:32 PST

Proprietatea numită Freeway Park din Seattle s-a alăturat orașului împărțit în două de Interstate 5. Locuitorii se bucură acum de caracteristici de apă și de sculpturi învelite în verde, care atrag din atmosfera Pacificului de Nord-Vest. Mai presus de toate, înnebunește supărarea betonului orașului.

O postare împărtășită de Freeway Park Association (@freewayparkseattle) pe 23 septembrie 2017 la 10:20 PDT

Dallas a apărut, de asemenea, ca un lider proeminent în mișcarea parcului de punte; au deschis parcul Klyde Warren în 2012 și au în prezent un al doilea proiect în lucrări.

O postare împărtășită de Klyde Warren Park (@klydewarrenpark) pe 17 mar 2018 la ora 9:19 PDT

Planuri de parcuri de punte suplimentare sunt în lucrările din întreaga țară, inclusiv o plafonare mult așteptată a Autostrăzii 101 din Los Angeles. O coaliție de afaceri numită Central Atlanta Progress lucrează la planurile pentru un parc de punte deasupra coridorului 14-lane I-75 și I-85 care trece prin capitala Georgiei. Stitch-ul, așa cum a fost numit, ar include chiar un nou centru de tranzit. Denver intenționează să scufunde o parte din subterana Interstate 70 și să o acopere cu spațiu deschis, iar Pittsburgh a primit o subvenție de 19 milioane de dolari pentru a acoperi autostrada I-579. Minneapolis și Philadelphia nu sunt departe, iar pe măsură ce impulsul de a alunga orașele de pe autostrăzile congestionate crește, mai multe orașe sunt sigure că urmează.