Alergare
Taylor Chase descompune unele dintre amenințările cu care se confruntă ca alergător călător.
RUNNING pe o potecă îngustă pe malul râului din orașul X. Țipetele de trafic strigă periculos de bordură, amenințându-mă că mă vor zbura în apă. Câinii cu dinții de dimensiunea Chevy se înfundă la călcâie. Și oamenii mă urmăresc cu surprindere, amuzament sau indiferență în timp ce alerg, rugându-mă să o fac înapoi la adăpostirea mea dintr-o singură bucată.
În timpul călătoriei am întâlnit - și am supraviețuit - aproape orice pericol care poate traversa un alergător pe drum. Dar, în loc să mă îndepărteze de aventurile mele ca un scriitor de ghid alergat, au devenit părți memorabile din călătoriile mele.
Mașini și trafic
Maratonul de la Moscova cu Catedrala Sf. Vasile și Kremlinul pe fundal / Foto: Taylor Chase
Când rulează în locuri noi, nu contează legile traficului, ci interpretarea localnicilor.
Aveam un traseu de cinci mile pe care îl parcurgeau prin Moscova, dar nu l-am completat niciodată fără mașini zdrobindu-mi degetele de la picioare în timp ce am ajuns la intersecții sau șoferiști furioși care-mi vorbeau obscenități în timp ce mergeam pe stradă.
În Italia m-am obișnuit cu traficul pe două sensuri pe străzile unice, iar în Serbia era obișnuit să văd mașini parcate pe trotuare. În același timp, îmi amintesc că stăteam într-o intersecție din Elveția, urmărind cu răbdare mașinile înapoi în spatele unui trotuar, când deodată mi-a răsărit că șoferii mă așteptau să trec.
caninii
Monaco: Un câine trădător / Foto: Taylor Chase
Două cuvinte: câinii sug. Odată ce treceam prin parcul Kiev Vichnoi Slavy, am rotunjit un colț și am dat peste o colecție de cinci câini cu aspect mediu. M-am oprit, m-am întors încet și am reușit să continui fără să devin pui de cățeluș.
Aceasta a fost o excepție norocoasă de la regulă. De obicei, câinii vagabonzi nu-i vor permite pe alergători să scape atât de ușor. În multe locuri, oamenii schimbă sfaturi despre ce să facă atunci când sunt atacați de unul. De departe, sfatul lor cel mai obișnuit a fost să ducă o stâncă și să o arunce într-o poiană înfiorătoare, apoi să alergi cât de repede am putut în direcția opusă.
Am învățat să-mi țin ochii deschiși pentru câinii vagabonzi atunci când alerg pe lume, dar a trebuit să fiu atent și la cei domesticiți. Nicăieri această problemă nu a fost mai evidentă decât în Monaco, unde mărimea câinilor părea proporțională cu dimensiunea țării. Când am fost acolo, nu am văzut niciodată un cățel de peste 18 centimetri lungime sau de pe o lesă. Dar acești câini mici yapper nu au ezitat să-mi pun gleznele sau să încerce să mă călărească în timp ce am alergat.
Suprafețe de rulare neuniformă
Edinburgh: Inima Midlothianului / Foto: Taylor Chase
Pasarele crăpate, găuri nemarcate, străzi rupte.
Când alerg în alte țări am descoperit că petrec aproape la fel de mult timp privind în jos (și în afară) pentru infrastructura care se prăbușește în timp ce mă uit în fața mea. Ceea ce mi-am dat seama este că nu toate țările și culturile pun o valoare primordială punând o felie solidă de asfalt sub picioarele unui alergător.
Și mi-am făcut liniștea cu acest fapt. Îmi aleg cu minuțiozitate drumul peste pietruiele Milei Regale din Edinburgh și Staré Mĕsto din Praga, și pășesc ușor peste puținele repere din Sarajevo rămase din războiul din Bosnia.
biciclete
O ilustrare a unei parcări din Amsterdam / Foto: Taylor Chase
În Statele Unite, de unde sunt, folosim în mod obișnuit termenul „bicicletă” pentru a ne referi la trasee de mers, trasee de jogging, trasee de rulare și orice altă cale de-a lungul căreia vehiculele motorizate sunt restricționate. Nu este așa în zonele lumii, unde bicicletele sunt o formă comună de transport.
Benzile pentru biciclete sunt benzi pentru biciclete. Sunt doar pentru bicicliști și, dacă nu sunt pe două roți, nu am nicio treabă în ele. Am avut prima mea experiență cu supremația de pe biciclete la Budapesta, unde aproape că mi-am pierdut viața mergând pe drumul unui călăreț.
Apoi, la Amsterdam, unde bicicliștii depășesc mașinile, aproape mai mult decât pietonii, au dreptul de drum și au propriile faruri. Mașinile, mersul pe jos și chiar alergătorii trebuie să rămână în afara traseelor ciclice desemnate.
Desfășurarea culturii
Recunosc, recunosc, s-ar putea să nu fie o valoare culturală universală. M-am întâlnit cu partea mea de priviri neplăcute când întreb oamenii de la birourile de la pensiuni sau birourile de turism despre cel mai bun teritoriu al orașului lor.
Am descoperit că, în loc să-mi fac loc să alerg, unii pietoni îmi aruncă o privire indiferentă și continuă drumul lor (ceea ce se întâmplă adesea în a mea).
Apoi am fost surprins în Tallinn, Estonia, unde, într-un apus de soare la miezul nopții, am fost înconjurat de localnici jogging, ciclism și bucurându-mă activ de sfârșitul zilei.
Apoi, din nou, am fost surprinsă în timp ce alergând repetări la dealul Tivoli din Ljubljana, Slovenia, cu slovenii care au trecut pe lângă mine. Și pe potecile Planty Garden din Cracovia, unde a doua zi după ce m-au blocat Babcias, orașul a pornit pe aceleași cărări pentru o cursă de 5K. Aceste ocazii m-au făcut să conștientizez că, atunci când am alergat scurt, există mereu pietre rulante.
