Călătorie
Autostrada Pan Americană leagă Alaska de Chile - cu excepția unei mici întinderi între Panama și Columbia, numită Darien Gap - și este un clasic în rândul pesteland. Partenerul meu Coen și cu mine nu am condus întinderi din America de Nord și Centrală, dar putem spune acest lucru despre PanAm din America de Sud: este pavat, ușor de condus și are farmecele sale. De asemenea, traversează o serie de țări, așa că în relativ puțin timp sunteți expus la o varietate de peisaje și culturi.
Cu toate acestea, dacă doriți un pic mai multă aventură și să experimentați de fapt America de Sud, mai degrabă decât să treceți prin ea, luați primul decuaj și ajungeți în mediul rural. După ce am călătorit pe acest continent timp de mai bine de 7 ani, parcurgând aproximativ 82.000 de mile, am argumenta că următoarele sunt printre drumurile pe care doriți să le puneți pe lista de găleți de călătorie din America de Sud.
Drumul Morții, Bolivia: „Cel mai periculos drum din lume”
S-a scris mult despre Drumul Morții, în special în ceea ce privește mersul pe bicicletă cu o agenție turistică din La Paz. De vreme ce Bolivia a construit o autostradă în jurul ei, drumul este în mare parte lipsit de trafic și folosit mai ales pentru turism. Ne-a plăcut să conducem aici și ne-am oprit frecvent pentru a simți singurătatea și pentru a admira priveliști magnifice asupra pădurii tropicale. Drumul Morții pornește de la o altitudine de 9.800 de metri, vânt în jos în pădure și se termină la orașul Coroico la 5.000 de metri. Dacă o să o conduci, pleacă după ora 11 dimineața, când bicicliștii au terminat.
Toate fotografiile: Coen Wubbels
Transamazônica, Brazilia: Cel mai lung drum prin Amazon
Autostrada Trans-Amazoniană a fost construită în anii '70 pentru a deschide Amazonul în restul Braziliei. Numele este oarecum înșelător, întrucât o parte a acestui traseu de 4.000 km se taie prin interiorul uscat din nord-estul Braziliei (cel mai estic oraș este João Pessoa), care nu este inspirat de condus. Partea interesantă este întinderea prin Amazon: aproximativ vorbind, de la infamul proiect Belo Monte Dam aflat la vest, până la un sat numit Lábrea. O parte din acest drum neasfaltat poate deveni impasibilă în timpul sezonului ploios, când praful se transformă în noroi roșu neted și podurile se prăbușesc. Cea mai bună perioadă a anului pentru a o conduce este iulie-octombrie. Ceea ce ne-a șocat a fost că, în afară de Parcul Național Amazônia, nu am văzut prea multe păduri tropicale neatinse; cea mai mare parte a zonei a fost defrișată pentru fermă. S-ar putea să întâlniți un traseu tradițional de vite, cu cowboy-urile care conduc mai mult de 1.000 de vaci luni la sfârșit de la diverse fazendas până la abator.
Carretera Austral, Chile: Singurul drum care se îndreaptă spre sud
Peste 600 de mile de vânt de pietriș prin drumuri de păduri tropicale, ghețari, vulcani, fiorduri și râuri. Acesta este singurul drum care leagă nordul și sudul Chile. A fost construită în mare parte sub regimul lui Pinochet în anii 1980 - inițial a purtat numele de general al Carretera Augusto Pinochet. Ne-a plăcut să conducem Carretera Austral, deoarece îmbrățișăm natura și sălbăticia și nu ne deranjează să ne descurcăm fără mâncare proaspătă timp de câteva zile. În februarie există o șansă corectă de a te împiedica cu un rodeo.
Pauză
sponsorizate
5 moduri de a reveni la natură pe The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 septembrie 2019 Călătorie
Cum să evadezi Buenos Aires pentru o zi la Tigre, unde Porteños merge să se relaxeze
Lucia Capretti 3 oct. 2019 Călătorii
ID-ul dvs. nu vă poate trece prin securitatea aeroportului de data aceasta anul viitor
Evangeline Chen 3 oct. 2019
Autostrada Trans-Chaco, Paraguay: cel mai imprevizibil drum din America de Sud
Timp de zeci de ani, aproximativ înainte de 2009, acesta a fost cunoscut drept cel mai prost drum din America de Sud. Mașinile și autobuzele s-ar putea bloca zile întregi, mai ales în noroi în timpul sezonului ploios. Când am condus-o prima dată, tocmai era asfaltată și era atât de lină încât puteai să patinezi pe ea. Cu toate acestea, stratul de asfalt a fost atât de subțire încât în decurs de un an fisurile și gropile adânci au fost vizibile din nou. Pe acest traseu, am vizitat înfloritoare comunități menonite care au ajuns aici fără pene la începutul secolului XX și, în decurs de două sau trei generații, au construit comunități agricole bogate în pustia Chaco. Rețineți că nu toate comunitățile sunt dornice să primească vizitatori, așa că cereți permisiunea înainte de a rătăci (de exemplu, cu primarul comunității).
Ruta 40, Argentina: Cel mai cunoscut drum din America de Sud
Aproximativ 3.000 de mile separă La Quiaca în nord și Rio Gallegos în sud. Am fotografiat llamas și vicuñas pe altiplano și ne-am oprit pentru tururi de vin în Cafayate și Mendoza. După întinderea populară prin districtul lacurilor până la El Bolsón, am traversat câmpiile patagoniene pustii unde ñandú (o rudă a struțului) a alergat alături de Cruiserul nostru de pământ și am descoperit vulpi și am dat peste turme de oi care traversează drumul. Du-te acum, în timp ce Argentina pavează Ruta 40 în timp ce scriu, ceea ce va facilita conducerea, dar va înlătura senzația de aventură și magie pentru care Ruta 40 este atât de renumită.
BR-319, Brazilia: cea mai proastă autostradă din America de Sud
Acest drum de 800 km merge de la Porto Velho la Manaus. Ca și Transamazônica, BR-319 a fost construit de regimul militar din Brazilia în anii '70, cu intenția de a deschide pădurea Amazon în scopuri economice. Cu toate acestea, întrucât a fost unul dintre primele drumuri prin Amazon, know-how-ul a fost minim, iar drumul a fost construit pe mlaștină. Acest lucru, împreună cu inundațiile anuale care au spălat zeci de poduri, au contribuit la căderea drumului. În zilele noastre, toate camioanele merg cu vaporul și doar aventuroase îl încearcă, campingând dur pe parcurs. Pentru a vă face o idee despre provocare: ne-a luat cinci zile pentru a parcurge cei 800 de km. Foto: Coen Wubbels
Salar de Uyuni, Bolivia: cea mai netedă suprafață rutieră din America de Sud
Cel mai mare apartament de sare din lume nu este, din punct de vedere tehnic, un drum, dar conducerea aici este absolut minte. Oceanul alb de sare este intins de Munții Anzi și pare a fi zăpadă proaspătă care încă nu a fost deranjat de pașii. Majoritatea călătorilor vizitează apartamentul cu sare cu un tur organizat de la Uyuni, dar puteți, de asemenea, să închiriați o mașină și să mergeți singuri. Avantajul este oportunitatea pe care o aveți pentru a face o tabără aspră, care a fost una dintre cele mai puternice experiențe ale noastre în America de Sud. Rețineți că Salar de Uyuni se află la 12 500 de metri, deci luați măsuri pentru a preveni boala de altitudine.
Pauză
Știri
Pădurea Amazon, apărarea noastră împotriva schimbărilor climatice, a luat foc de săptămâni întregi
Eben Diskin 21 august 2019 în aer liber
Cum să ai cel mai popular lac din Peru pentru tine
Josh Laskin 15 august 2019 Sponsorizat
3 sezoane spectaculoase ale Churchill, Manitoba: Când vezi ursi polari, balene beluga și Luminile de Nord
Shel Zolkewich 11 septembrie 2019
Zonele umede din Pantanal, Brazilia: cea mai bună reperare a vieții sălbatice din America de Sud
Pantanal, cea mai mare zonă umedă interioară din lume, este unul dintre cele mai curate și mai bogate medii biologice de pe planetă. Cu peste 200 de specii de pești, 120 de specii de mamifere, aproape 100 de reptile diferite și cel puțin 600 de tipuri de păsări, este un favorit în rândul observatorilor de păsări, al spoturilor de animale sălbatice și al iubitorilor de pescuit. Pe partea de nord a regiunii am condus Transpantaneira, un drum neasfaltat care traversează aproximativ 120 de poduri până la Porto Jofre. De-a lungul părții de sud am urmat Estrada Parque, populară cu tururi și cele mai ușor de găsit case de oaspeți accesibile pe parcurs. Adevărați aventurieri așa cum suntem, ne-am aventurat adânc în Pantanal. Doar asigurați-vă că aveți permisiunea de la fazendas (ranchiuri) pe care trebuie să le traversați. Un 4WD robust este o necesitate.
