Călătorie
Fișcați această știre sub „fără atingere”.
Vă amintiți când a apărut prima oară pe scena Napster și toți cei din industria muzicală au avut o mare grabă să o închidă?
Desigur, au închis-o cu succes.
Dar apoi au venit LimeWire și Kazaa și SoulSeek. Si asa mai departe.
Industria muzicală a continuat să încerce să-i doboare pe fiecare, armele-a-blazin, până când în cele din urmă cineva de la Apple a avut ideea strălucitoare că partajarea de muzică electronică nu merge nicăieri, așa că industria ar putea încerca să obțină o piesă din plăcintă.
Intrați pe iTunes și știți restul poveștii.
Îmi pare rău pentru digresiunea din istoria recentă de partajare a muzicii, dar promit, aceasta se referă.
Vezi, părerea mea este că industria muzicală nu și-a putut înfățișa capul în jurul faptului că lucrurile se schimbă, că oamenii ascultau muzica într-un mod diferit. Nu s-au putut adapta și, în măsura în care au putut vedea schimbarea venind, nu au putut vedea decât o amenințare. Nu și-au imaginat că ar putea coexista cu schimbarea - sau chiar să profite de la ea.
Mi-a fost amintit de războiul industriei muzicale la MP3-uri când am citit această poveste, despre companiile private de autocare din Ontario care încercau să închidă un site web popular de călătorie.
Din povestea Glob și Mail:
Operatorii de linii de autobuz, cum ar fi Trentway-Wagar Inc. - care au lansat plângerea oficială împotriva PickupPal - susțin că compania domnului Dewhirst facilitează operarea unui serviciu de transport ilegal. Săptămâna trecută, Consiliul de Transport pe Autostrăzile din Ontario a convenit și a amendat compania mai mult de 11.000 USD pentru încălcări ale Legii Vehiculelor Publice …
[Un reprezentant al companiei] a spus că Trentway-Wagar nu se opune carpoolingului, ci dorește pur și simplu ca toate operațiunile comerciale care oferă transport public să fie tratate în mod egal.
Um … nu?
Un site web care leagă șoferii cu pasagerii dispuși să topeze câțiva dolari pentru gaz este brusc un serviciu de transport ilegal?
Mai bine închideți toate mamele de fotbal care au împărtășit vreodată călătorii, în timp ce sunteți la ea.
Companiile de autobuze nu sunt doar disperate să-și salveze afacerile (presupuse amenințate). Aceștia și consiliul de administrație care se confruntă doar cu aceștia par să nu știe complet modul în care tehnologia a evoluat în jurul lor:
La un moment dat al procedurii, domnul Dewhirst a trebuit să explice consiliului de administrație că un forum online este un site de internet unde oamenii pot merge pentru a discuta un anumit subiect. Într-o altă situație, membrii comisiei au fost înfocați în momentul în care au sugerat să fie făcută o modificare la PickupPal, iar domnul Dewhirst s-a oferit să facă actualizarea pe computerul său chiar acolo, în cameră.
Ouch.
Nu cred că aș putea numi o altă pierdere mai inutilă de timp guvernamentală, decât să stau în jurul încercării de a închide forumurile de partajare a călătoriilor - în special cu îngrijorările legate de schimbările climatice care ocupă o mare parte a lumii. Guvernul nu ar trebui să încurajeze acest lucru?
Este posibil să reușească să renunțe la PickupPal aici în Ontario, dar asta nu va însemna nimic pe termen lung.
