Locuri de munca in calatorii
A fi pilot plătit nu este întotdeauna la fel de romantic precum înfățișează filmele.
Câteva stâlpi se referă la acesta ca fiind un șofer de taxi glorificat. Mulți piloți care zboară cu aeronave de dimensiuni mici până la medii, pentru a înregistra orele de muncă pentru marile linii aeriene și avioanele de marfă se plictisesc de monotonia rutelor prescrise și a planurilor de zbor și renunță. Apoi este pilotul pasionat care iubește aventura zborului în condiții adverse. Pilotul care dorește o provocare și nu este interesat să câștige un salariu gras. Un Pilot Bush.
Piloții Bush din întreaga lume și-au câștigat respectul din partea colegilor piloți. Există un motiv pentru acest lucru. Pentru a fi Pilot Bush, nu zbori după numere. De cele mai multe ori nu utilizați câmpuri aeriene înregistrate sau aerodromuri deloc! Necesită scaunul pantalonilor care zboară în condiții adverse. La prima vedere, pare periculos și înfricoșător. Cu o pregătire potrivită, nu este niciuna.
Realități de a fi un Pilot Bush
1. Vei fi departe de casă pentru perioade îndelungate.
2. Așteptați-vă să trăiți în diferite tipuri de cazare, de la hoteluri și moteluri, până la dormit în spatele aeronavei!
3. Nu vă așteptați la un salariu uriaș.
Calea de a deveni un Pilot Bush
Dedicați cea mai bună parte a unui an pentru a obține o licență PPL (Private Pilots License) și CPL ulterioară (Commercial Pilots License) și, dacă aveți de gând să faceți pasageri de pasageri, veți avea nevoie de un ATPL (Licența de pilot de trafic aerian). Asta dacă puteți face cursul cu normă întreagă. Part time, poate dura până la 5 ani. Costul poate varia de la 10.000 USD până la 50.000 USD, în funcție de cât de intens doriți să faceți cursul și cât de ieftin puteți închiria un avion și un instructor.
Trebuie să fii pregătit să studiezi și să scrii examene pentru a trece testele teoretice.
Trebuie să fii capabil să te ocupi de condiții anormale, cum ar fi îndepărtarea gheții de pe suprafețele de control ale avionului, deoarece s-a înghețat peste noapte. În Africa, a trebuit să schimbăm anvelopele, deoarece Leii le-au mestecat!
Înainte de a primi plata pentru orice tip de zbor, trebuie să îndepliniți cerințele minime FAA (Federal Aviation Administration).
1. Trebuie să aveți cel puțin 18 ani
2. Trebuie să fii capabil să citești, să scrii și să vorbești engleză.
3. Trebuie să aveți cel puțin un certificat de licență PPL sau superior de la FAA.
4. Cel puțin 250 de ore de experiență de zbor.
5. Înscrieți-vă jurnalul de aviz de către un instructor certificat pentru a confirma evaluările și experiența menționate mai sus.
6. Treceți toate testele practice și teoretice pentru a deține un permis de pilot comercial. Majoritatea școlilor de zbor, care antrenează piloți comerciali, au un program stabilit pentru ca elevii să obțină acest tip de certificat.
După ce ați obținut permisul de pilot comercial, puteți merge la o școală de zbor care este specializată în pregătirea piloților pentru a deveni piloți Bush. În mod normal, aceasta include instruirea pentru zborul avioanelor echipate cu plutitoare, schiuri sau roți tundra. Aceste școli de zbor vă vor antrena, de asemenea, pentru a zbura în condiții anormale. Aceasta va include învățarea să aterizeze pe lacuri, bare de pietriș pe malurile râurilor și lacuri înghețate în timpul iernii.
Există o serie de școli de zbor care oferă acest tip de pregătire și, în funcție de ce tip de mediu, tip de aeronavă și tip de muncă pe care o veți efectua, cursurile se desfășoară de la câteva ore la o săptămână. În medie, un curs de pregătire a avionului de schi și a ghețarului va dura 5 ore, cu un cost de aproximativ 1800 USD și va include două nopți de cazare. Un curs de actualizare a avionului poate costa aproximativ 180 USD pe oră. Un curs de zbor Bush și Mountain include 5 ore de pregătire la sol și 5 ore de zbor și costă în jur de 1400 $ cu două nopți de cazare. Un curs avansat de pilotaj Bush poate dura până la 5 zile și va include 5-7 ore de pregătire la sol și 5-7 ore de pregătire în zbor. Acest curs va acoperi zborurile de munte, aterizările râurilor și lacurile de mare altitudine. Acest curs vă va provoca și vă va accentua abilitățile de pilot. Aceste cursuri sunt foarte utile și necesare oricărui aspirant Bush Pilot care urmează să zboare în Alaska, Canada sau să funcționeze în condiții în afara aeroportului.
Veți învăța să aterizați și să decolați în circumstanțele pe care piloții convenționali le consideră imposibile sau foarte periculoase. Vei învăța zborul cu precizie și ai putea să-ți duci aeronava în spații foarte restrânse și din nou. Vei putea face acest lucru în siguranță și încredere. Ați considera asta ca o zi normală la birou. Vei deveni unul dintre „ei”, un pilot de tufiș.
