Această poveste a fost produsă de programul Correspondenți Glimpse.
Urcând un tren pe Circular Railway din Yangon, Myanmar (Birmania), se simte ca făcând o călătorie în trecutul orașului. Pasagerii de dimineață se înghesuie în tren în drum pentru a lucra așa cum au fost de ani buni, cu coșuri, butoaie și pălării de fermieri de bambus, gata să înceapă o zi pe piețe, fabrici și câmpuri de la marginea orașului. Vânzătorii de fructe care echilibrează platouri largi de mango tăiat felii și bărbați care călăreau coșuri mari de ouă de prepeliță se învârt pe și în afara trenurilor în mișcare, strigând prețurile peste mersul mașinilor care se clătină, în timp ce se îndreptau între rândurile de sandale lansate de pasagerii cu picioarele încrucișate. împotriva pereților metalici vopsiți puternic.
În afara ferestrelor, se învârtesc peisaje de câmpuri verzi de apă, râuri pline de gunoi, case de bambus înțepenite și un munte imens de mașini pensionare vechi de zeci de ani. Tinerii vânzători de sucuri care transportă butoaie de plastic roșu și albastru și căni de argint atârnă desculți de la ușile trenului în mișcare, rânjind în timp ce scapă de tufele înroșite care aliniază șinele. Copiii satului se uită pe șine, și muncitori care stârnesc ghemuit lângă șinele goale și așteaptă cu hainele lor, soarele răsărit pe umbrele colorate mari.
O călătorie pe calea ferată circulară în urmă cu 50 de ani s-ar putea să nu arate atât de diferit. Cu toate acestea, odată cu deschiderea țării și dezvoltarea rapidă care schimbă fața din centrul orașului Yangon, calea ferată este pregătită pentru renovări majore în următorii ani. Se pare că viața și cultura vechilor trenuri vor fi în curând o bucată de istorie.
[Notă: Această poveste a fost produsă de Programul Correspondenților Glimpse, în care scriitorii și fotografii dezvoltă narațiuni aprofundate pentru Matador.]
Un fermier
… călărește calea ferată, transportând varză de pe câmpurile din afara Yangonului pentru a vinde pe piața lui Da Nyin Gone. Cei mai mulți pasageri aleg să circule pe calea ferată circulară din cauza costurilor reduse, comparativ cu alte forme de transport. Întrucât trenul servește în mare parte zonelor de piață, districtului industrial și satelor agricole de la periferia orașului, acesta este cel mai adesea folosit de lucrătorii fabricii, vânzătorii de stradă și fermierii care produc marfă pe piață.
Toate tipurile
… A vânzătorilor se urcă la mașinile de tren la fiecare oprire pentru a-și vinde pasagerii. Acest vânzător de baloane s-a urcat în trenul din stația de piață Shan Lan în dimineața devreme, moment în care mulți copii mici își însoțesc părinții în tren în drum spre serviciu.
Mulți muncitori agricoli
… mergi pe Circular Railway pentru a-și transporta produsele de pe terenurile agricole către piețele de la marginea Yangonului. Aceștia sunt unii dintre cei mai săraci muncitori din Yangon, iar biletul dus-întors de 100 de kilograme (~ 12 cent USD) ieftin le permite să continue să folosească această formă tradițională de transport.
Pauză
sponsorizate
5 moduri de a reveni la natură pe The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 septembrie 2019 Știri
Pădurea Amazon, apărarea noastră împotriva schimbărilor climatice, a luat foc de săptămâni întregi
Eben Diskin 21 august 2019 Cultură
9 obiceiuri americane le-am pierdut când m-am mutat în Germania
Isabelle Martin 6 iulie 2017
După îmbarcare
… în tren și susținând o conversație, unul dintre acești lucrători agricoli a avut încredere că deține un master în fizică. Tânărul de 35 de ani a lucrat în Coreea de Sud timp de cinci ani până când i-a expirat permisul de muncă. După multe săptămâni de șomaj în Yangon, a apelat la forța de muncă manuală pentru a ajuta la plata facturilor. „Această țară este săracă”, a explicat el. „Transportul legumelor este o muncă obositoare, dar trebuie să o fac până găsesc un alt loc de muncă”. Mulți dintre vânzătorii și fermierii care călătoresc pe Calea Circulară au diplome și expertiză mult peste ocupația lor aparentă, dar oportunitățile limitate din țară îi obligă pe mulți să revină la lucrările manuale și la vânzările stradale pe care le-au făcut părinții lor înainte. În acest sens, parcă viața trenului nu s-ar fi schimbat de ani de zile, dar această percepție este o mască pentru o situație mult mai complexă.
Femeile vânzătorilor de stradă
… transportul mărfurilor pe piață se pregătește în ușă pentru urcarea trenului la următoarea oprire. Trenul abia ajunge la o oprire completă la fiecare stație, lăsând doar câteva momente pasagerilor (care adesea poartă pungi uriașe și coșuri care cântăresc mai mult decât o fac) pentru a intra și ieși în mașinile trenului.
Un vânzător de ouă de prepeliță
… se grăbește și se oprește din mai multe mașini, vânzându-și produsul pe măsură ce trenul încetinește la gară. Vizionarea oamenilor care se învârtesc și pleacă de pe mașinile de tren în mișcare fără niciun efort aparent este fascinant; Cu mulți ani de practică în spatele lor, vânzătorii individuali intră și ies din mașinile de tren în mișcare cu propria lor înflorire și stil distinct.
O mamă și copiii ei
… aplecați-vă pe o fereastră în timp ce trenul trece pe „cimitirul” auto care se întinde de-a lungul șinelor. Multe dintre mașini sunt modele japoneze bătute din anii '90, care au dominat străzile Yangonului până la un recent flux de vehicule mai noi din Japonia și China. Calea ferată circulară parcurge aproape 46 km dintre unele dintre cele mai periculoase zone periferice ale orașului. Unele includ curții de gunoi, precum acesta, situat departe de centrul orașului.
Pauză
sponsorizate
Japonia, ridicat: un tur de 10 orașe pentru a experimenta cele mai bune din țară
Selena Hoy 12 august 2019 Sponsorizat
Omotenashi: 5 moduri de a accesa ospitalitatea tradițională japoneză în călătoria ta
Sarah Fielding 12 august 2019 Cultură
7 minciuni pe care ți le spui atunci când te muti în Filadelfia
Alicia Raeburn 3 septembrie 2019
Oamenii așteaptă
… la stația aglomerată Da Nyin Gone să meargă acasă pe Circular Railway după o zi de muncă pe piață. Așteptarea este adesea lungă și imprevizibilă. Caracterizate prin viteza lor scăzută și serviciile rare (aproximativ un tren la fiecare 45 de minute), trenurile sunt de obicei supraaglomerate și în condiții precare.
Fermierii folosesc mașinile deschise
… a trenului pentru a transporta mari expedieri de produse între câmpuri și piață. Fără tren, munca multor fermieri nu ar fi posibilă. Este o parte a peisajului și un factor integrant în procesul de cumpărare și vânzare pentru nenumărați fermieri și vânzători care altfel nu ar avea cum să-și transporte mărfurile supradimensionate pe piețe.
10
Călugării budiste
… îmbrăcați în haine roșii profunde sunt o vedere comună în Yangon. Conform tradiției, călugării din Myanmar nu transportă bani decât dacă li se oferă o donație, de aceea li se permite adesea trecerea gratuită pe calea ferată circulară și alte mijloace de transport în comun.
11
Oamenii se grăbesc
… liniile de tren din trăsuri laterale pentru a ieși de pe după-amiaza. Deși traficul auto începe să congestioneze serios străzile din centrul orașului Yangon, bicicletele și trăsurile laterale încă domină drumurile acestui cartier cu venituri mai mici. Timp de mai mulți ani, regimul militar a restricționat utilizarea autovehiculelor în Yangon printr-un sistem de taxe și permise cu costuri ridicate și doar recent au început ca mașinile, autobuzele și taxiurile să înceapă să ia locul Căilor Ferate Circulare și ale căruțelor laterale ca moduri principale de transport..
Pauză
sponsorizate
12 experiențe ridicate de mâncare și băuturi pentru a avea în Japonia
Phoebe Amoroso 12 august 2019 Călătorie
ID-ul dvs. nu vă poate trece prin securitatea aeroportului de data aceasta anul viitor
Evangeline Chen 3 oct. 2019 Cultură
12 expresii cele mai amuzante din Filadelfia (și cum să le folosești)
Alicia Raeburn 26 februarie 2019
12
Calea ferată circulară
… a rulat același traseu de peste 60 de ani, iar cartierele și activitățile grupate de-a lungul cursului său au fost clar dezvoltate în jurul infrastructurii sale. Acești copii își petrec zilele agățându-se de șenile în timp ce familia lor conduce micul birou de trenuri ușoare pentru a trece de acasă.
13
Acest tânăr
… este responsabil de deschiderea și închiderea porților la această trecere a trenului, stând cu o lanternă și un steag pentru a semnaliza trenurile să continue. Conform Stației Generale Yangon, în curând vor veni multe schimbări în Calea Feroviară Circulară. Între noile trenuri din Japonia, șinele îmbunătățite care vor crește viteza și dezvoltarea economică prevăzută să se desfășoare în orașele și zonele din jurul stațiilor, Căile Ferate Circulare vor deveni de nerecunoscut în decursul următorilor 10 ani, iar roluri de acest fel vor fi dispar atunci când un sistem automatizat ocupă locul lor.
14
Directorul stației Da Nyin Gone
… supraveghează activitățile stației de la un mic birou de lângă piață. Toate înregistrările și tranzacțiile trenului sunt consemnate în cărțile uzate de hârtie - un sistem riscant într-un oraș care inunda frecvent în sezonul ploios. Acest manager special a fost, de asemenea, însărcinat să păstreze cu ochii pe camionete, care tind să frecventeze stația aglomerată și piața adiacentă.
15
„Omul citește știrile în drum spre casă de la serviciu”
S-ar putea găsi aceeași scenă în transportul public oriunde în lume. Acest om special este un muncitor din fabrică care se întoarce din districtul fabricii de la marginea Yangonului. Muncitorii din fabrici sunt cei mai frecventi călăreți de tren în dimineața devreme și seara, în timp ce mulțimea de după-amiază este formată în mare parte din vânzătorii care își transportă mărfurile între stații.
16
Un tânăr vânzător de sucuri de fructe
… se apleacă în briza de după-amiază după o lungă zi de muncă în tren. Nu este neobișnuit să vezi copii care lucrează singuri în tren, vânzând adesea mici gustări sau căni de suc. Pe măsură ce economia țării se dezvoltă și se deschid mai multe oportunități pentru populație, multe familii speră că nu va mai fi necesar să-și trimită copiii să lucreze astfel.
17
Prietenii se sprijină reciproc
… în tren, când noaptea cade în Yangon. Seara este întunecată și obosită în tren. Lumini mici luminează ușile și atârnă de tavanele mașinilor, aruncând umbre slabe pe podelele din lemn. Există un sentiment de epuizare și o liniște foarte diferită de agitația din timpul zilei.
18
