Călătorie de lux
Studenta MatadorU, Diana O'Gilvie, verifică călătoriile cu trenul de lux în Europa.
[ Nota editorului: În 1999, am petrecut câteva săptămâni în spate cu Europa de Vest. Echipajul nostru a trăit lângă pasajele noastre Eurail, maximizând zilele limitate de călătorie și picioarele călătoriei, sărind trenuri peste noapte și rămânând mai mult timp posibil. Acestea erau trecerile tineretului, care ne scoteau în mod obișnuit un loc pe podea unde ne culcam cu capetele pe pachete și sperăm că nimeni nu a călcat peste noi în timpul nopții. Apropierea de băi cu toalete debordante a fost de asemenea un motiv de îngrijorare.
Când am nimerit 26 - „peste deal” în Eurail-speak - mi-am dat seama că zilele mele de tren de lungă durată erau terminate. Destul de psihic pentru a citi această piesă și pentru a afla că nu trebuie să fie cazul.]
CĂTRE VIAȚE RECENTE în Finlanda, am călătorit clasa I pe Eurail. Trenul era un overnighter (aproximativ 8 ore) de la Helsinki la Rovaniemi în Cercul Arctic. Am călătorit și luxul între Helsinki, Espoo și Turku în sud.
Călătoria cu trenul de primă clasă are beneficii semnificativ mai multe decât sunt disponibile pentru motociclistul care călărește murdar în mașina de clasa a treia. Iată ce trebuie să țineți cont dacă doriți să vă plimbați cu un Eurail.
Foto: Poom!
Pasul global
Acesta este vârful piramidei Eurail - include toate cele 22 de țări din cadrul sistemului Eurail și vă oferă până la trei luni pentru a le vedea.
Prețurile variază de la 740 USD pentru o trecere de 15 zile la 2049 USD pentru 90 de zile directe de călătorie (nu sunt sigur de ce ar trebui să luați atât de multe trenuri, dar acolo vă duceți). În funcție de perioada în care vizitați Europa, permisul dvs. poate fi mai ieftin decât biletul de avion.
Global vă oferă orificii de primă clasă (acolo unde sunt disponibile) pe trenurile echipate cu wifi, fără „date de scurgere”. Veți obține reduceri și la hoteluri, pasaje de muzeu, feriboturi și treceri funiculare cu ecartament îngust. Pentru călătorii sub 26 de ani, este disponibilă o versiune pentru Tineret (clasa a II-a) a Global Pass.
Achiziționarea permisului online este calea de urmat. În persoană, le veți găsi disponibile la cele mai mari stații europene și veți plăti acolo cu 10-20% mai mult.
Avantaje de clasa I
Ori de câte ori este posibil, am călătorit cu clasa întâi cu permisul meu, ceea ce însemna scaune mai largi și o priză de alimentare la fiecare scaun de fereastră. Pe rutele mai scurte, a fost inclus accesul la un snack bar cu cookie-uri și apă gratuite. De asemenea, a existat un suport pentru ziare echipat cu ziare finlandeze și reviste de bârfă, împreună cu depozitare aeriene și o mică zonă în spatele mașinii pentru bagaje mai mari.
Foto: autor
În trenul peste noapte, aveam o cabină privată cu propriul meu pat, ceas cu alarmă încorporat, două pături și o pernă confortabilă, sticle de apă și săpun în baia privată cu duș. Avea loc pentru bagajele mele sub pat.
Aceasta a fost prima dată când dorm într-un tren de lux și m-am gândit că anunțurile mă vor deranja, dar când ușa cabinei mele s-a închis a închis zgomotul trenului. Când m-am așezat în pat, m-am uitat în sus pentru a vedea luna încadrată pe fereastră, aruncând o strălucire în spatele norilor.
Diferențele dintre orele de călătorie mi-au fost evidente a doua zi dimineață. În drum spre mașina cu mâncare și băuturi pentru a înfunda un mic dejun, am trecut printr-o mașină economică. Backpackers și alți pasageri au fost împrăștiați deasupra bagajelor, pătrunzând în funk peste noapte, ca și cum tocmai ar fi scos un ochi roșii.
Mulțumesc, clasa întâi.
Sfaturi de călătorie Eurail
- Planificați-vă ruta de tren înainte de a rezerva biletul de avion. Majoritatea trenurilor de lux necesită rezervări și se vând rapid.
- Lumina de călătorie - compartimentele de lux sunt situate în mod normal la nivelul superior. Scările sunt șerpuite și greu de transportat o valiză voluminoasă.
- Trecerile de frontieră sunt destul de frecvente și nu este neobișnuit ca conductorii să-ți strângă biletul și pașaportul înainte de a te retrage pentru seară, pentru a nu te deranja mai târziu.
- Trenurile de peste noapte economisesc costurile camerei de hotel, întrucât stau pentru o noapte de cazare. Consultați rutele City Night Line de la Amsterdam la Munchen și Utrecht la Praga, printre altele.
- Citiți întotdeauna termenii și condițiile biletului.
-
Mai multe sfaturi pot fi găsite pe site-ul Eurail.
Image
