Călătorie
Destul de curând, nu vom mai putea s-o numim „conducere”.
Compararea industriei auto cu industria calculatoarelor este ca și cum ai compara două generații diferite de tehnologie. Avem smartphone-uri super-rapide și iPod-uri care transmit streaming Rhapsody în buzunare, dar radio prin satelit și dispozitive GPS stângace atașate pe tablourile de bord.
Producătorii auto sunt conștienți că sunt puțin în urmă, iar până în 2020, mulți vor promite tablou de bord și sisteme de siguranță la fel de sofisticate ca iPads - poate chiar mai mult.
1. WiFi
Evident, dar vital; majoritatea tehnologiilor din această listă ar fi destul de inutile dacă mașina nu ar fi un punct de rulare. Câțiva producători auto lucrează deja la dezvoltarea wifi-ului pentru mașini. De fapt, mașinile conectate sunt al treilea dispozitiv tehnologic cu cea mai rapidă creștere, urmând smartphone-uri și tablete.
Ford a introdus acest lucru în unele modele cu sistemul lor Sync, iar Toyota lucrează cu Intel pentru dezvoltarea unuia dintre ele. În mod ideal, aceste sisteme vor avea, de asemenea, capacitatea de a vă conecta la rețeaua de domiciliu, permițându-vă să transferați informații de la computer sau laptop direct la mașină.
2. Recunoașterea vocală
Foto cu amabilitatea BMW USA News
Îl iau înapoi - acesta este cel mai important avans tehnologic în automobile. Dacă textul crește ratele de accidente, ce se va întâmpla atunci când șoferii pot twitte, actualiza pagina lor de Facebook și vizionează videoclipuri pe YouTube?
Recunoașterea vocală își face încă drum de la noutate la cele necesare, chiar și în lumea smartphone-urilor, deoarece s-a dovedit o tehnologie dificilă de stăpânit. Dar este probabil că este mai urgent să ai succes în acest domeniu pentru producătorii de automobile decât în orice altă industrie; deja, Departamentul de Transport al SUA apelează pentru a solicita controlul de intrare vocală a smartphone-urilor, mp3 playerelor, tabletelor și orice alte dispozitive pe care șoferii le pot folosi în mașină.
Din păcate, această tehnologie se poate dovedi și cea mai scumpă pentru producătorii de automobile. În prezent, Apple’s Siri este singurul sistem de recunoaștere vocală laudat - și chiar Siri este un drum lung și lung de orice a avut Kirk pe Enterprise.
3. Tabloul de bord digital
Ești pe drum și este timpul să găsești un hotel. Astăzi, s-ar putea să vă descurcați cu telefonul, să folosiți o aplicație pentru a căuta ceva în apropiere și pentru a obține indicații. Sau poate că ai folosi dispozitivul GPS aspirat la geam.
Dar până în 2020, tabloul de bord va semăna probabil cu un iPad uriaș. În mod ideal, asta înseamnă că sistemul mașinii dvs. poate fi conectat la orice serviciu cloud pe care îl folosesc smartphone-urile și tabletele, permițându-vă să vă țineți la curent cu textele, apelurile, e-mailurile, actualizările rețelei sociale și aplicațiile de la volan. Așadar, atunci când sunteți gata să faceți check-in-ul, puteți deschide aplicații precum HRS Hotel Portal cu o comandă vocală și vă vorbiți mașina printr-o căutare bazată pe hartă, navigați tarifele și tipurile de cameră, vizualizați fotografii și videoclipuri (în timp ce sunteți parcat, sperăm), și rezervați o cameră.
Toyota îl numește HMI (Interfața Om-Mașină), un sistem la care lucrează deja în parteneriat cu Intel și Microsoft. Aceste tablouri de bord digitale pot transforma modemul dvs. de bandă largă USB sau smartphone-ul într-un router wireless, cum ar fi sistemul Ford Sync. Sau s-ar putea conecta cu dispozitive Bluetooth precum Kia’s Uvo, astfel încât apelurile și găsirea muzicii sunt controlate vocal.
Foto cu amabilitatea GEElab
4. Ecrane holografice
GEElab (Laboratorul de Jocuri și Divertisment Experimental) câștigă aici pentru cel mai bun titlu al proiectului vreodată - în prezent lucrează la un sistem de divertisment în mașină, numit în mod provizoriu „Interacții plăcute în scaunul din spate.”
Conform Business Review Europe, acest sistem va combina afișări holografice cu senzori de mișcare pentru a crea aplicații pentru oameni din bancheta din spate, care vor fi similare cu Microsoft Kinect și Nintendo Wii. Deși jocurile sunt obiectivul, tehnologia holografică rezultantă ar putea fi folosită și pentru afișarea tabloului de bord și pentru controlul informațiilor, precum și GPS-ul.
Chiar și acum, unele mașini sunt echipate cu tehnologie la doar un pas sau două distanță de holografie. Mercedes din clasa S și clasa CL oferă ecrane SplitView, care sunt pixelate într-un mod care proiectează două imagini complet diferite - una pentru șofer și una pentru pasager. Cu toate acestea, sistemul nu este încă legal în toate statele.
5. Comunicare auto-cu-mașină
Imagine amabilitate pentru Car2Car
Spre deosebire de comunicarea între șofer, aceasta (probabil) nu va implica degetele mijlocii. După ce autovehiculele vor fi conectate, datorită tehnologiilor precum M2M (Mașină-Mașină) a Intel, vor putea să partajeze date cu alte mașini de pe drum și să avertizeze șoferii de accidente, precum și să descopere rutele alternative bazate pe real informații despre timp - care la rândul lor vor ajuta la reducerea traficului și la creșterea siguranței pe drum.
Ca exemplu, consorțiul de comunicare Car2Car evidențiază un scenariu destul de obișnuit: o motocicletă se deplasează alături sau doar în spatele unui vehicul mai mare pe o șosea principală, în timp ce așteptați la o intersecție viitoare pentru a face o direcție dreapta pe acel drum. Vehiculul mai mare se oprește de pe drum și, deoarece încă nu puteți vedea motocicleta, trageți - chiar în calea sa. Cu tehnologia auto-mașină, atât dumneavoastră, cât și motociclistul, veți primi un avertisment din timp, ceea ce ar putea ajuta la evitarea unei coliziuni.
6. Comunicare Car-to-X
Există unele suprapuneri între tehnologia auto-mașină și tehnologia auto-X. BMW preferă autovehiculul-X, deoarece încearcă să proiecteze un sistem care să permită mașinilor să comunice cu alte sisteme în afara celor din vehicule.
Unul dintre aceste proiecte de cercetare este cunoscut sub numele de PROTON-PLATA (programarea programelor radio telematice la bord), realizat de DEUFRAKO, o cooperare franco-germană în cercetarea traficului. Proiectul abordează problemele puse de o gamă largă de standarde digitale și frecvențe radio utilizate în prezent în radiodifuziunea digitală și telecomunicațiile mobile, toate fiind actualizate continuu în „generațiile următoare” aproximativ la fiecare doi ani. Deoarece ciclul de viață al unei mașini este semnificativ mai lung, șoferii „rămân în urmă” în mod constant atunci când sunt lansate noi sisteme.
Proiectul PROTON-PLATA cercetează dacă SDR (radio definit cu software) este răspunsul posibil - tehnologie care va permite implementarea tuturor acestor sisteme într-o singură unitate hardware.
Proiectul BMW AMULETT (evitarea activă a accidentelor mobile și atenuarea efectelor accidentelor prin tehnologia de achiziție și urmărire a datelor de cooperare) se concentrează pe utilizarea sistemelor auto-X pentru a comunica efectiv cu oamenii. Sistemul include un radio-transponder pe care îl poartă bicicliștii și pietonii, care anunță șoferul atunci când purtătorul traversează strada sau iese din spatele unei mașini parcate.
Foto cu amabilitatea GEElab
7. Bunuri digitale
Cunoscut și sub denumirea de aplicații. Trecerea de la hardware la software în sistemele auto va însemna că până în 2020, nu va trebui să vă aduceți mașina pentru o instalare efectivă de fiecare dată când aveți nevoie de o actualizare. La fel ca în cazul smartphone-ului dvs., va fi la fel de simplu ca vizitarea magazinului de aplicații. Și după cum au subliniat Mașina și Șoferul, aceste sisteme sunt relativ ieftine pentru producătorii de mașini, deoarece tehnologia este deja standard în industria computerelor și a mobilei.
Aceasta deschide calea pentru dezvoltatori să se concentreze pe aplicații de divertisment și utilități special pentru șofer. Aplicații pentru a găsi „potrivirea perfectă” pe drum. Aplicații care ajustează muzica în funcție de starea ta de spirit. Aplicații care ajustează iluminatul pentru a vă calma în situații stresante. Aplicații care te trezesc când începi să te abatezi datorită muzicii soft și a luminilor slabe.
8. Telecomanda
Foto cu amabilitate Car2Car
La Salonul Auto Internațional Busan din Coreea de Sud, Hyundai Motor a prezentat Bluelink, un sistem de control IT care permite proprietarilor de smartphone-uri să găsească, să deblocheze și să pornească mașina de la distanță, precum și să pornească AC și să opteze pentru a primi texte dacă există este o pagubă sau o rupere. BMW lucrează la o parcare cu telecomandă.
Următoarea versiune? Poate o aplicație care vă memorează preferințele și utilizează GPS-ul pentru a vă detecta apropierea de mașină. În momentul în care alunecați pe scaunul șoferului, curentul alternativ este pornit, muzica este pornită și există o cană fierbinte de cafea în suport. (Este posibil, nu?)
9. Caracteristici intuitive de siguranță
Notificările de siguranță și de urgență pot fi de ajutor în prevenirea accidentelor, dar, în multe cazuri, un baraj de bipuri și clipiri neplăcute nu face decât să adauge o situație de conducere stresantă.
Soluția pentru unii producători este un sistem „pre-safe”. Scenariu: o mașină din fața ta se prăbușește pe frâne, iar mașina ta simte că este prea aproape. Sistemul amorsează frânele astfel încât chiar și o atingere ușoară a pedalei să aplice toată forța, crescând șansele de a vă opri la timp.
În situații de urgență, mașina dvs. poate fi în măsură să preia controlul și să vă ghideze către siguranță. De exemplu, dacă mașina dvs. detectează că suferiți de un atac de cord sau vă pierdeți cunoștința, sistemul de asistență pentru oprire de urgență BMW vă va localiza mașina, va arunca pe flacoane de urgență, va utiliza senzori și videoclipuri pentru a monitoriza traficul din jur, vă va conduce în siguranță de pe drum, și efectuați un apel 911.
10. Șoferi și copiloti invizibili
Tehnic, șoferul invizibil există deja - Google a testat mașini fără șofer în California. Nevada a aprobat recent licențele pentru „vehicule autonome”, ceea ce înseamnă că dacă vedeți o croazieră goală pe mașină, există o șansă ca acesta să nu fie o halucinație beat. Și General Motors susține că va avea propriile mașini fără șofer pe drum până în 2018. Cu toate acestea, un copilot invizibil și-a făcut deja drum în modele viitoare.
Mașina dvs. vă va ajuta să parcați în paralel - dacă aveți un Lexus LS 460 L, sistemul avansat de orientare a parcării vă solicită să aliniați mașina și să o puneți înapoi înainte de a atinge un buton. După aceea, scoateți-vă mâinile de pe volan, controlați viteza cu piciorul pe frână și lăsați mașina să intre în interior.
Foto cu amabilitatea lui Joyenjoys
Controlul de croazieră poate depăși să rămână la o viteză setată. Cu senzori radar în partea din față a mașinii dvs., sistemul va detecta viteza și distanța dintre dvs. și mașina din fața dvs., reglând controlul de croazieră pentru a menține o distanță sigură.
Copilotul va urmări, de asemenea, coliziunile laterale, utilizând o varietate de tehnologii de senzori - lidar, radar, ultrasunete, video - pentru a monitoriza zona din jurul autovehiculului și, când o altă mașină sau obiect se apropie prea mult, aplicând un „impuls direcțional”Trageți la volan.
11. Monitor de sănătate
Ford a anunțat dezvoltarea unui scaun auto cu senzori care să vă monitorizeze ritmul cardiac folosind impulsuri electrice. Mitsubishi Electric intenționează să ducă acest lucru mult mai departe și cred că o astfel de interfață va fi o realitate în deceniu.
„Lucruri precum poziția scaunului pot fi personalizate pentru tot felul de persoane”, a declarat Kiyoshi Matsutani, managerul Centrului de Dezvoltare Electronică, la Salonul Auto din Tokyo din 2011. „Acest lucru se realizează prin identificarea personală, măsurarea temperaturii faciale sau măsurarea ritmului cardiac folosind un senzor Doppler. În acest fel, sistemul sesizează starea de sănătate a persoanei în acea zi. Scopul este poziționarea scaunului și a direcției pentru a se potrivi cu șoferul și a oferi informații care să ajute la o conducere în siguranță."
12. Mod eco
Cercetătorii din organizații precum Corporația Continental din Germania sunt concentrați pe utilizarea tehnologiei pentru a face mașinile mai ecologice. Conform Popular Mechanics, Continental dezvoltă o interfață care include un mod „eco”, care poate căuta cea mai economică rută și oferă alte sfaturi „verzi”. Sistemul răsplătește comportamentul ecologic de conducere - când afișajul trifoiului cu patru foi este plin de culoare verde, șoferul este eligibil pentru recompense de la dealership-ul lor.
Foto cu amabilitatea BMW USA News
13. GPS-ul financiar
Dacă viitoarea dvs. mașină va putea comunica cu alte mașini, sisteme, dispozitive și oameni, de ce nu banca dvs.? BMW a dezvoltat o cheie care funcționează ca un card de credit. În 2020, întreaga ta mașină ar putea deveni una singură. Skymeter îl numește „GPS financiar”.
„Cu GPS-ul financiar, consumatorii pot primi o factură la sfârșitul lunii pentru fiecare cost legat de mașină: parcarea, asigurarea, închirierea, drumurile lor, chiar și acoperirea completă a reparațiilor”, a declarat Kamal Hassan, CEO Skymeter, într-un Interviu mashabil.
„Totul ar fi plătit automat pe minut sau pe kilometru, în funcție de conducere și parcare. Șoferii ar putea apoi să își controleze costurile. Dacă nu conduci o săptămână, ți-ai economisi bani din contractul de închiriere, de asigurare și chiar de factura ta fiscală municipală.”
Acest lucru poate însemna că ne confruntăm cu un viitor în care trecerile de pierdere pentru totdeauna pierdute între scaunele auto au devenit caduce.
