Știri
DACĂ AȚI PĂSTAT VOI TIMP LA TOATE în New York, probabil ați călătorit cu trenul L. Trenul, care călătorește din partea de vest a Manhattanului de jos până la Brooklyn, este un nod important de naveta pentru oricine încearcă să ajungă între cele două orașe. În timpul uraganului Sandy, câțiva ani în urmă, unul dintre tunelurile de sub râul Est, Tubul Canarsie, a fost inundat cu apă sărată și a fost destul de grav avariat.
Autoritatea pentru transportul metropolitan din New York (MTA) a fost în proces de a repara lent toate pagubele produse de uraganul Sandy. Un alt tunel, tubul Montague al trenului R, a fost, de asemenea, avariat din cauza inundațiilor din timpul superstormei și a trebuit să fie închis timp de 13 luni în timpul reparațiilor. Acum, MTA are în vedere oprirea tunelului de tren L care face legătura între Manhattan și Brooklyn timp de până la trei ani pentru a repara complet avariile provocate de furtună.
În timp ce reparațiile nu vor costa nimic din New York, deoarece sunt acoperite de fonduri federale, perturbarea potențială a navetiștilor din oraș este imensă. În orice zi săptămânală dată, 300.000 de persoane merg cu trenul L în New York, ceea ce îl face una dintre cele mai traficate rute din oraș. Canalul Canarsie are două tunele separate - unul legat de Manhattan și unul de Brooklyn - iar MTA se așteaptă ca reparațiile să dureze trei ani. Deci pot închide un tunel la un moment dat și pot face ca întregul proces să fie ceva mai puțin dureros și puțin mai lent, sau să poată închide întregul tub simultan, ceea ce face ca procesul să fie extrem de dureros, dar puțin mai rapid.
„Din păcate, știam cu toții că această zi va veni în cele din urmă pe linia Canarsie, pentru că aceasta este, încă o dată, moștenirea lui Sandy”, a declarat directorul Transporturilor Asociației Planului Regional, Richard Barone. „Depinde într-adevăr de cât de repede este nevoie ca MTA să își facă treaba în raport cu gravitatea închiderii. Deci, dacă o pot face într-un an, dar trebuie să închidă ambele tuneluri, este un lucru. Dacă este nevoie de trei sau patru ani pentru a face acest lucru și trebuie să alterneze închiderea tunelurilor, trebuie să vă întrebați, care este mai bine? Este mai bine să o faci mai repede, dar cu perturbări masive? Este chiar posibil să faci asta? Există o altă alternativă pe care o pot lua acești oameni pentru a ajunge la Manhattan pentru muncă?”
Decizia cu privire la închiderea tubului nu a fost încă luată, însă guvernatorul din New York Cuomo tocmai a anunțat săptămâna trecută că MTA va închide 30 de stații pentru a facilita reparațiile. Este un proiect masiv și probabil că va fi o durere în fund pentru New Yorkers, indiferent de situație.
