Viața de expat
Fotografii: autor
Niciodată o persoană dimineață, tind să am un timp destul de dur - mai ales în weekend - când alarma mea se stinge la 7 dimineața. Malcolm, pisica mea, care cere micul dejun devreme, este încântată, dar, pe măsură ce trag o pereche de blugi și adidași murdari, cu găuri în apropierea degetelor de la picioare perfecte pentru mersul câinilor în centrul orașului, abia mai pot lua în considerare propria mea susținere.
Mă apuc de o brioșă, o mână de vitamine și o sticlă de apă pentru a lipi mica geantă de mesagerie și mă bag în jos de mai multe ori pentru a fi sigur că am adus necesitățile: bilet de tren klippekort, card de credit / debit Dankort, chei.
Conducerea în Danemarca necesită o licență daneză - ca să nu mai vorbim de o mașină care este de obicei triplă față de prețul pe care ar fi în SUA, la care se adaugă „impozitele verzi” care cvadruplă valorile totale - așa că există un motiv pentru care mulți naveti circulă cu metroul, S, și trenuri regionale.
Locuiesc la patru minute de mers pe jos de cea mai apropiată stație S-tog, sau aproximativ un minut pe bicicleta mea. Dacă mă simt puternic sau știu că o să vreau să economisesc timp biciclând în oraș ulterior, îmi iau roțile. Le-am scos din raftul de biciclete din spatele casei mele - chiar și în cea mai sigură suburbie, partenerul meu și-a furat bicicleta din fața clădirii, cu lanțul gros și a rămas ca dovadă - așa că parchez întotdeauna în spatele apartamentului nostru acum.
Stația Ordrup, pe linia C a S-togului, este aproape întotdeauna liniștită. În timp ce cobor spre Schioldannsvej ca să prind trenul, sunt lovit în față cu mirosul de liliac în timp ce trec prin case mari înconjurate de garduri țesute și arbuști enormi. Doi câini trăiesc pe partea stângă, unul negru și un mutt alb scruffy. Când merg pe jos, de multe ori mă opresc să le petrec pe amândouă.
În timpul verii, urmăresc cu atenție trotuarele și străzile pentru melci și lene ucigătoare, o specie invazivă care preia toate cărările de mers și curțile câteva luni în fiecare vară; deși îi urăsc, nu suport să îi omor.
Aștept la un capăt al platformei, deoarece mașinile de marfă sunt de obicei atașate în față și în spate. Când sosește trenul C pentru Ballerup sau Frederikssund, îmi rămâne aproximativ un minut să găsesc mașina cu trenul de marfă și să împing roata din spate a bicicletei între suporturile portbagajului. Dimineața devreme, sunt de multe ori singur și stau chiar lângă bicicleta în timp ce ascult iPod-ul meu.
Călătoria spre intrare dimineața și stând singură în tren este poate una dintre experiențele mele preferate ca un expat introvertit solitar, deoarece în public, danezii comunică rar decât dacă este absolut necesar. În timp ce am avut partea mea de întâlniri bizare de tranzit - o femeie care mi-a cerut să nu mai atingă piciorul și să pară insultată când i-am spus să se deplaseze la mașina liniștită, din care fiecare tren are cel puțin una - un zâmbet tinde să meargă drum lung, la fel ca și ieșirea din calea cocoșilor de notorietate mare și trecând câteva monede bărbaților care vând ziarul fără adăpost.
„Mange tak”, spun ei întotdeauna. Mulțumesc mult. „Det var så lidt”, răspund și zâmbesc și mai larg. Literal, spun: „A fost doar un lucru mic”, sau, nicio problemă. Ocazională beție de dimineață se prăbușește cu un uriaș Carlsberg poate de două ori mai mare decât mâna, dar se păstrează pe sine în timp ce se prăbușește într-unul dintre banchetele albastre de pluș. Am învățat să-mi evadez ochii, nu mă mai deranjează să văd pe nimeni înnăscut atât de devreme în timpul zilei.
Trecem prin niște suburbii frumoase în drumul nostru: casele de ambasadă care poartă steaguri strălucitoare și locuințe de expați bogați, cu peluze impecabil îngrijite în spatele zidurilor de piatră din Hellerup provoacă un amestec de invidie neplăcută și neliniște. În duminicile de vară, piața de purici pline de Charlottenlund este prima vedere din călătorie, umplută cu coșuri de jucării din plastic pentru copii strălucind în lumina soarelui, rochii pe umerase atașate la gardurile de lanț care suflă în vânt; revenind chiar și câteva ore mai târziu, parcarea cu pietrișul anterior agitată este îngrozitor de pustie.
Mai departe, mă mir de scrisorile cu bule elaborate și de etichetele de graffiti în șantierele de tren Svanemøllen și pe laturile gării Østerport. Când mergem în subteran, știu că este timpul să ne ridicăm în picioare, să-mi scuturem bicicleta din raftul său și să ne îndreptăm agresiv spre ușă, care va fi în curând plină de oameni care încearcă să intre și, cât mai repede posibil, indiferent de asta. mulțimea reală sau ora zilei. Ieșirea din tren poate fi o durere totală de cap în cazul în care oamenii se împing fără niciun motiv și, în general, mă bucur că bicicleta mea ține cel puțin câteva persoane din drum.
Destinația mea, stația Nørreport, este convergența tuturor celor trei tipuri de tren. Când nu am puterea să-mi duc bicicleta pe două zboruri de scări, o cobor spre capătul îndepărtat al platformei și duc ascensorul la nivelul solului. Mă lupt cu alți bicicliști și mame pentru spațiu în minuscul elevator care invart în permanență bere bere vărsată - două biciclete, o pramă, dacă avem norocul să o strecurăm în același timp - și odată ce ajung la nivelul solului, îmi plimb bicicleta de-a lungul pietrelor, trecând vânzătorii de legume și flori și căruciorul de hot-dog de polser mobil.
