Călătorii în Mișcare Lentă - Rețeaua Matador

2024 Autor: Sierra Adderiy | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-22 13:32

Drumeții

[Nota editorului: Aceasta este prima parte a unui interviu în două părți cu Lara Lockwood și Tom Fewins, care călătoresc în întreaga lume fără a păși vreodată piciorul într-un avion. Partea a doua va apărea pe BNT mâine.]

Foto: Tanya Dropbear

BNT: Când a început să se formeze ideea acestei călătorii? Cât timp v-a durat să puneți toată călătoria împreună? Aveți motive speciale pentru a alege ruta pe care ați făcut-o?

TF: Nu ne mai amintim momentul exact când am venit cu ideea, dar cu siguranță a fost într-un pub undeva din Londra când i-am sugerat lui Lara. Am dorit să fac o călătorie lungă peste hotare de ceva timp, am distrat diverse idei ridicole, cum ar fi conducerea de la Londra la Cape Town într-un taxi din Londra.

Foto: orphanjonesr

Mai recent, pe măsură ce am devenit mai conștienți de cât de acută este întreaga problemă a schimbărilor climatice și de legătura aviatică cu aceasta, am devenit mai interesați de alte forme de transport. Ne-am gândit … că putem lega aceste două interese împreună și poate chiar ajuta să convingem alte câteva persoane despre bucuriile călătoriilor de suprafață …

Este, evident, un angajament masiv, care presupune părăsirea caselor noastre, a locurilor de muncă, a familiilor, a prietenilor și într-adevăr din țară, pentru a întreprinde călătoria, așa că a trebuit să o tăiem o perioadă - cel puțin un an sau ceva înainte - înainte de a ne angaja. În plus, au fost, desigur, slujbele noastre la care să ne gândim și la mulți bani pentru a economisi!

Am stabilit o dată în care trebuia să ne hotărâm cu siguranță și când a sosit ziua - o sâmbătă dimineață rece, în noiembrie - ne-am uitat pe fereastră și am spus: „Ce facem, nu putem oferi o ocazie ca asta?”Și a plecat pentru asta. Șapte luni mai târziu am fost la Eurostar la Bruxelles, în prima zi a călătoriei noastre.

Cele șase luni anterioare acestui lucru au fost ocupate cu organizarea de toate - rezervarea biletelor, găsirea unei bărci pentru Pacific, găsirea asigurărilor de specialitate, găsirea plasamentelor de voluntari, schița unui traseu dur … Milioane de lucruri la care să te gândești!

Aveam nevoie de atât de multe informații … și a durat mult timp să adulmecăm toate acestea (în special cu locuri de muncă cu normă întreagă și vieți sociale ocupate) - biblioteci, librării, site-uri web, prieteni și contacte. De aceea, am conceput un site web care oferea mai mult decât un simplu cont al aventurilor noastre, oferind informații utile și pentru alți călători și tocmai de aceea… scriem o carte….

Foto: caveman_92223

Au fost mai multe motive pentru alegerea traseului pe care l-am ales: vizitarea prietenilor și a familiei pe traseu; interesul deosebit pentru aceste țări; interes particular pentru locuri. Principiul cheie din spatele traseului a fost orientat spre est, treptat, oferindu-ne timp să ne ocupăm și să apreciem multe dintre schimbările pe traseu - țările și locurile trebuiau să se potrivească cu aceasta.

În plus, ne-am stabilit o limită de 10 luni distanță (motive financiare și familiale), astfel încât traseul nostru ideal - spre sud, prin Thailanda-Malaezia-Singapore-Australia-Noua Zeelandă-Panama și până în SUA - a trebuit să fie scăzut. Mult prea mult timp de 10 luni; trebuia să fim realiști. La urma urmei, acest lucru a fost în mișcare lentă!

BNT

Foto: Treisprezece cluburi

Multe dintre aspectele negative pe care le enumerați despre călătoriile cu avionul - mâncarea neplăcută, sforăitul adulților, bebelușii care urlă - pot fi găsite și în autobuze, trenuri și alte forme de transport. Într-o anumită măsură, toate formele de transport … accelerează timpul necesar unui om pentru a se deplasa între locuri …

Ce este despre avionul care vă place în mod deosebit și care v-a încurajat să renunțați la călătoria cu avionul? Ce face călătoria cu avionul atât de diferită de călătoria cu alte tipuri de transport?

TF: Aș spune că călătoria cu trenul este mult mai confortabilă și plăcută; pentru autobuze, ei bine este un sac mixt, dar cel puțin ai șansa să ieși și să întinzi picioarele și să te uiți la altceva decât partea din spate a scaunului din fața ta timp de câteva ore … totuși cred că Aș dori să-ți întorc întrebarea pe cap … și să spun ce îmi place că nu zboară.

Nu suntem anti-zbor și cu siguranță nu anticipăm că oamenii vor înceta pur și simplu să zboare.

Există câteva lucruri grozave despre zbor: ador senzația de a zbura, privind în jos planeta care trece sub tine.

Dar am vrut să facem lucruri care zboară pur și simplu nu vă oferă suficientă posibilitate de a face, cum ar fi … priviți lumea să se schimbe treptat în jurul nostru. Avem ocazia să observăm și să apreciem diferențele, mari și mici între orașe, orașe, regiuni, țări. Putem urmări schimbarea oamenilor, schimbarea peisajului, mâncarea, clima.

E diferit. Este mai puțin previzibil. Posibil mai aventuros și cu siguranță mai distractiv. Nu suntem întotdeauna siguri de ceea ce există înainte …

Urmăm un traseu mai puțin călcat, unde sperăm să se întâmple peste nou și neașteptat. Nu spunem că suntem echivalentul secolului XXI al lui David Livingstone sau al lui Vasco de Gama, dar este plăcut să încercați ceva diferit.

Desigur, oamenii au călătorit așa în „zilele vechi” și mi s-a părut mai degrabă o aventură - gândiți-vă la toate relatările minunate de călătorie… sunt acolo din asemenea vremuri. Deci, există și un element romantic despre asta.

Sau poate asta pentru că i-am propus lui Lara pe nava container din mijlocul Pacificului (a spus că da!)

Foto: tanvach

Același lucru ar putea fi valabil și pentru gări - acestea sunt adesea locuri minunate, pline de viață. Îmi place să le vizitez în Europa și să privesc toate destinațiile diferite de pe bordul plecărilor - puteți cumpăra doar un bilet și merge mai departe. Fără cozi lungi, fără verificări lungi, intruzive de securitate. Posibilități.

Și cine vrea să stea într-un aeroport?

Există întotdeauna … aspectul de mediu: Schimbările climatice sunt cea mai mare amenințare cu care se confruntă această planetă sau cel puțin propria noastră existență ca specie și toți trebuie să jucăm un rol pentru a preveni efectele mai extreme.

Emisiile aeronavelor sunt responsabile pentru o cantitate considerabilă de CO2 și - poate mai important - proporția sa cu emisiile globale de CO2 este în creștere rapidă. Factorul în … efectul „înveșnic” al CO2, [care produce] daune mult mai mari atunci când sunt pompate în atmosferă la 30.000 ft și puteți vedea că tendințele actuale ale aviației nu sunt pur și simplu durabile pentru mediu.

Nu spunem că nu vom mai călca vreodată într-un avion, ci am face acest lucru doar atâta timp cât se încadrează în bugetul nostru personal pentru carbon (concept pe care multe administrații și corporații se îndreaptă deja).

LL: Personal nu-mi place deloc să zboare. Nu-mi plac cozile de check-in, aerul din cabină, faptul că articulațiile tale se umflă la zbor, rândurile strânse de locuri și că sunt hrănite mâncare proastă… în același timp.

A fi în avion mă face să mă simt ca o marfă, nu ca o persoană. Trenurile, autobuzele și bărcile par să aibă mai mult spațiu și puteți decide când și ce mâncați.

Înainte de a pleca am lucrat în domeniul dezvoltării durabile și pentru propria integritate am decis să reduc semnificativ suma pe care o zboară.

BNT: Cum credeți că călătoria cu avionul și creșterea uriașă a călătoriilor cu avionul în ultimii 30 de ani au schimbat natura călătoriilor? Cum se schimbă modul în care oamenii gândesc și experimentează călătoriile?

TF: [P], probabil, îi face pe oameni să ia lucrurile un pic mai mult ca sigur. Puteți sări doar pe un avion și să fiți la Cairo sau Sydney în câteva ore.

Dar mă întreb dacă pierdem ceva din cauza asta, precum și câștigăm ceva. În timp ce avioanele reduc masiv efortul pe care trebuie să-l depășești pentru a ajunge într-un loc, poate îți reduc și aprecierea față de acesta odată ce ai fost acolo?

Aveți puțin timp pentru a savura experiența de a ajunge acolo sau a observa schimbările care apar pe măsură ce Londra se schimbă la Beijing. În schimb, este doar un mare șoc al culturii - bang, ești în China! Călătorind încet, avem ocazia să fim introduși treptat în astfel de locuri, observând primii chili din mâncarea noastră, auzind primul mandarin, văzând primul tuk tuk….

Presupun că trebuie să analizăm întrebarea: De ce să călătorești?

Vrem doar o vacanță sau vrem să vedem ceva diferit? O pauză de rutină, de lume, familiar, previzibil? Unii oameni o fac, alții nu. Și înțeleg pe deplin părinții uzate și directorii stresați care doresc doar să se îndepărteze de toate pentru câteva săptămâni și să stea pe o plajă undeva fierbinte.

Dar zborurile ieftine și avioanele cu jumbo-uri au schimbat cu siguranță modul în care călătorim și cum ne gândim la asta. De asemenea, fac parte din omogenizarea treptătoare a lumii noastre.

Lumea este atât de interconectată încât unele locuri devin copii ale altor persoane (cum ar fi aeroporturile). Se pare că unele orașe și culturi se îmbină într-o mare provocare de omogenizare - am pierdut numărul numărului de tricouri Manchester United pe care le-am văzut în Asia de Sud-Est, numărul de reclame Coca Cola pe care le-am văzut în Mexic.

Foto: larry & flo

Și am întâlnit oameni din întreaga lume care sunt dornici să ne arate cât de dornici îmbrățișează atitudini, afaceri, îmbrăcăminte și mâncare occidentale și par aproape stânjenit … să dezvăluie aspectele mai tradiționale ale culturii lor.

Dacă vom trăi într-o lume în care putem să trecem peste Praga pentru o noapte sau să petrecem cinci zile la cumpărături în Dubai, nu pierdem simțul lumii?

Aș prefera să mă bucur de oportunitățile fantastice oferite de călătorii lente pentru a aprecia diferențele care, la urma urmei, fac din această lume un loc atât de minunat divers și de fascinant la nesfârșit.

BNT: Aveți o filozofie de călătorie specială, sau noțiune despre ce ar trebui să călătorească? Cum se încadrează călătoria cu avionul în această filozofie?

TF: Este vorba de bărci diferite pentru oameni diferiți.

Nu sunt sigur că ceea ce credem poate fi descris ca o filozofie și nu vreau să cred că modul în care vedem lucrurile nu este atât de rigid încât nu putem fi suficient de flexibili pentru a încerca alte lucruri.

Foto: Sir Mervs

În prezent, vreau să călătoresc într-o manieră care să-mi permită să interacționez și să apreciez țara și cultura prin care trecem, nu să o vedem de la o distanță … Vrem să experimentăm ceva diferit de viața înapoi acasă și să ne documentăm și să sărbătorim aceste diferențe, fie că este vorba despre un vechi hamburger rickety din West Hollywood sau un matriarh Naxi din Lijiang.

Acestea sunt lucrurile care se adaugă pentru a face lumea un loc atât de minunat, variat, fără încetare fascinant.

În plus, actul de a călători în sine este important - este intrinsec călătoriei noastre. La fel ca vechea zicală, cred că de multe ori ne bucurăm de călătorie aproape la fel ca destinația în sine …

Suntem incredibil de norocoși să avem această șansă de a petrece luni rătăcind prin lume, dar majoritatea oamenilor nu. Și dacă ai doar două săptămâni pentru a pleca în vacanță, majoritatea oamenilor nu vor să cheltuiască jumătate din ea în trenuri și autobuze.