Buget de călătorie
Există mai multe opțiuni de schi / boarding în Himalaya: Leh, Auli, Kufri, Narkanda, Gulmarg. Cele mai multe dintre acestea se află fie în provincia Himachal Pradesh din India, fie în Jammu și Kașmir, regiune contestată de India și Pakistan. Chiar și la Malam Jabba, în Valea Swatului din Pakistan, autoritățile au luptat recent controlul pârtiilor din talibanii care nu au schiți și încearcă să tranziție zona dintr-o armată în stațiune comercială.
Cele mai multe pârtii schiabile sunt, de asemenea, pe partea subcontinentului indian a munților, unde ploile musonice se ciocnesc cu vârfurile și cad sub formă de pulbere adâncă. Partea Tibetului, chiar și fără birocrația birocrației chineze, nu este chiar o opțiune; e prea uscat.
M-am hotărât să urc spre Solang Nullah, despre care auzisem de la un alt călător într-un tren de noapte în Rajasthan. Nu este la fel de dezvoltat ca Gulmarg, dar a fost aproape de Shimla, punctul meu de plecare și mi s-a părut un pariu bun.
În primul rând, însă, a trebuit să ajung la stația de deal din Manali, la aproximativ 150 de mile nord.
Bazele călătoriei
- Lunile normale de zăpadă din emisfera nordică sunt când trebuie să meargă: decembrie până în martie. Acesta este, de asemenea, cel mai bun moment pentru a vizita regiunile de sud ale Indiei și Pakistanului, înainte ca căldura să devină inconfortabilă în acumularea musonului.
- Leh și Gulmarg se află în Jammu și Kashmir - o mare parte din regiune este traversabilă; cu toate acestea, apar focare localizate de violență, așa că țineți-vă la curent cu sfaturile de călătorie indiene sau ale propriului guvern pentru această zonă.
- Malam Jabba se află în Valea Swatului în Pakistan, iar la momentul scrierii este încă oficial un teren de pregătire a armatei, deși guvernul pakistanez amenință în mod repetat să-l deschidă publicului și a organizat recent o competiție națională acolo.
- Solang Nullah, Narkanda și Kufri din Himachal Pradesh și Auli în provincia vecină Uttarakhand sunt stabile și sigure din punct de vedere politic.
Ajungem acolo
- Călătoria cu autobuzul și trenul este neplăcută. Nu este neobișnuit să auziți un anunț al platformei că trenul dvs. întârzie cu 15 ore. Autobuzele, în special cele mai mici, pleacă adesea când sunt pline, nu la un moment stabilit. Dacă doriți să plecați mai devreme, ajutați șoferul pentru pasageri.
- Shimla din Himachal Pradesh, odată scaunul de vară al britanic Raj, este un bun punct de plecare pentru Solang Nullah, Narkanda și Kufri. Singurul loc în care am văzut vreodată maimuțe în zăpadă. Din Delhi, la Shimla se poate ajunge cu aeronave cu turboprop mai mici, trenul prin Kalka și numeroase autobuze (~ 15 ore).
- La Leh se poate ajunge cu autobuzul din Manali (~ 12 ore) sau Srinagar (~ 12 ore) sau cu avionul din Delhi. La Gulmarg se poate ajunge de la Srinagar (2-3 ore).
Foto: dave watts
Autobuzul meu din Shimla spre Manali a durat aproximativ opt ore și am ajuns la ora 3 dimineața cu zăpadă pe pământ - primul pe care l-am văzut în India. Un hotelier m-a apucat imediat de pachet, în timp ce m-am împrăștiat în pachet și m-am dus cu el spre hotelul lui, ca și cum aș avea o rezervare. Nu aveam chef să mă cert. M-am prăbușit sub pături calde și am dormit opt ore drepte.
A doua dimineață, după o zi petrecută în explorarea Manali, soarele bătea. Am urcat până la o linie de mici jeepuri Daihatsu care așteptau în piața de pe piață și am bâlbâit un preț de 400 de rupii pentru a parcurge cei 10 mile până pe Valea Solang. Acesta a fost pe același drum în zig-zag spre Keylong și, în cele din urmă, spre Leh, în îndepărtatul Ladakh.
Am urcat și am urcat, iar într-un sat mic ne-am oprit la una dintre puținele școli de schi din zonă, unde am închiriat o scândură, cizme, pantaloni și mănuși - toate în stare destul de bună. Unul dintre instructorii de acolo era un Nepali care a câștigat cumva campionatele naționale din India.
L-am plătit pe șofer și cu campionul am condus până la un cătun de baraje în care zăpada a blocat drumul, ceea ce înseamnă că a trebuit să mergem pentru o frumoasă ultimă mile până la vale.
Foto: dave watts
Evitarea unei scinduri grozave
Acest autor nu a ajuns la Valea Solang la prima sa încercare. De unde s-a nins drumul, el a plătit cu reticență și l-a părăsit pe șofer, care i-a spus că localnicii îl vor orienta în direcția corectă. Era destul de clar ce avea să se întâmple.
Potrivit localnicilor, nu a fost doar un kilometru suplimentar până la vale, ci 10. Opțiuni? Un cal sau o motocicletă de zăpadă sau o plimbare în pădure singură. Autorul a selectat calul drept cel mai ieftin și cel mai romantic. Dar, desigur, zăpada era prea adâncă pentru cal, lăsând doar motocicleta. Preț? Nu este capabil să se repete cu fața dreaptă.
Abia când a refuzat să fie extorcat și a plecat înapoi pe drum, la câțiva kilometri, autorul a găsit instructorii școlii de schi, care au confirmat că este într-adevăr doar un kilometru suplimentar până la vale din blocaj și a sugerat să încercați din nou cu ei ziua următoare.
Roughing it
„Stațiunea” din Solang Nullah se află la aproximativ 6.000 de metri printre pinii Hanuman Tibba de 20.000 de metri. Este format din jumătate de duzină de hoteluri. Există un restaurant tibetan care vinde momo, iar lângă el, un altul în care orice tineri din jur - localnici sau vizitatori - se aglomerează seara să bea apă caldă și whisky și să cânte cântece în jurul unuia dintre puținele sobe pe care le-am văzut în sat.
Echipajul pentru săptămâna în care am fost acolo a fost un amestec de indieni, nepalezi, tibetani, irlandezi, italieni, britanici, americani și australieni - poate două în total. Dar alegerea locului de lângă sobă a fost întotdeauna la un mutt alb numit Jadu („magie” în hindi).
Cu un italian rătăcitor, numit Alessandro, am împărtășit o cameră într-o coajă de blocuri care se pupă într-un chalet. Nu a fost încălzire. Căldura a fost purlată dintr-un încălzitor portabil cu o bară. Nu exista apă caldă. De fapt, nu era apă. Ne-am spălat dinții în mână de zăpadă și am colectat în fiecare zi o găleată de apă dintr-o conductă de scurgere din apropierea camerei mai calde a proprietarului. În aceasta am pus un filament de încălzire antic pe care ni l-a oferit, iar după o jumătate de oră avea o găleată călduroasă pentru a se dezbrăca și spăla.
Nu cred că acest lucru este reprezentativ pentru toate spațiile de cazare ale lui Solang Nullah, dar părea să fie egal pentru cursul pentru mulțimea sobei.
Fotografie de ThierryB
Sfat: Da, India devine rece
Nu subestimați cât de rece poate fi această parte a Indiei, chiar și în zonele non-muntoase. Nu este atât temperatura nominală, ci mai mult faptul că călătorii care călătoresc într-o scurtă și descendentă se vor termina adesea în camere neîncălzite.
De-a lungul timpului efectul cumulativ poate fi destul de scăzător, așa că împrăștiați câțiva dolari în plus pentru un loc mai cald, dacă vă simțiți în flagrant.
Schi pe Acoperișul Lumii
Dar dacă asta a fost partea mai brutală a experienței, în fiecare zi ne-am pus și pe rachete și am mers de la 9 la 12 până la munte. Am mâncat palak paneer cu aloo sau paratha, apoi am doborât în țară pe fundalul Hanuman Tibba și Himalaya mai înalt, pierzând mici avalanse de zăpadă împachetată, în timp ce încercăm să luăm laterale lungi prin pădure pentru a traversa cât mai mult din litoral. prelungiți picătura.
Copacii erau bine distanțați pentru slalom, și au existat afecțiuni stâncoase unde ne puteam opri și înțelege masiv. Ultima parte a după-amiezilor le-am petrecut pe pârtia de lângă stațiune cu un salt pe care l-am construit.
Evident, Solang Nullah și stațiuni similare din regiune nu sunt pentru toți. Nu există nici un fel de a ajunge repede la ele, iar majoritatea oferă opțiuni foarte limitate la fața locului - pe un munte pe care am călătorit nu a existat decât un singur scaun cu buton.
Dar, având în vedere timpul și whisky-ul și un set bun de prieteni sau dorința de a-i face, este dificil să reproducă unicitatea și camaraderia resimțite acolo lângă acoperișul lumii. De asemenea, este greu să reproduc frumusețea de care m-am bucurat fără aglomerația sau pretenția multor stațiuni din Europa și America de Nord.
Dacă aveți acest lucru după această iarnă, merită să vă uitați la un zbor către Delhi și călătoria incompletă din Shimla către Manali.
Fotografie de Lars Bergstrom
Cheltuieli
- În comparație cu orice stațiune europeană sau nord-americană, costurile de închiriere sunt aproape neglijabile. Așteptați să plătiți nu mai mult de 20 de dolari pe zi pentru toate uneltele.
- Prețurile pentru ascensoare, dacă există ascensoare, sunt, de asemenea, foarte ieftine: câțiva dolari pe zi.
- Cazarea este în conformitate cu alte locuri din aceste țări, care sunt unele dintre cele mai ieftine din lume.
- Autobuzele și trenurile sunt de obicei rezonabile chiar și pentru călătoriile lungi, cu condiția să rămâneți la clasa a 2-a (traverse) în trenuri.
-
Taxele comune pot varia enorm, iar prețul depinde de abilitățile dvs. de negociere / cât de disperat sunteți.
Image
