Canoe De Remorcare La 2.600 De Mile Pe Canada - Matador Network

2024 Autor: Sierra Adderiy | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-22 13:32

Paddling

De când am început canotajul, la 16 ani, mi s-a umplut capul de trasee de padoc. Călătorii de vis și liste de găleată cu numele de râuri clasice canadiene. Mai presus de toate, mi-a plăcut să mă gândesc la rute lungi care conectau mai multe bazine hidrografice. Cele mai bune excursii pe canoe traversează întotdeauna o înălțime de pământ.

Toate fotografiile: Autor

Mi-am dezvoltat un obicei de a privi hărți ca și cum oamenii se uită la puzzle-uri. Provocarea constă în a trece de la punctul A la punctul B. Pentru a face acest lucru, am câteva indicii, cum ar fi râuri și căi navigabile cunoscute - atunci mi-a revenit imaginației să fac restul lucrărilor.

Într-o zi lucram la unul dintre aceste puzzle-uri. Eram curios dacă se poate canoe de pe coasta Alaskanului, de-a lungul teritoriilor nordice ale Canadei, până la Golful Hudson. Am împărțit râuri, am scris e-mailuri, m-am uitat la hărți. Principalul obstacol ar fi, fără îndoială, deplasarea pe Munții Stâncoși într-o canoe. M-am uitat în unele căi navigabile și m-am convins că este posibil. În câteva ore am trasat un traseu care se întindea de la ocean la ocean și traversa Rockies. A fost cel mai mare traseu de canoe pe care l-am conceput vreodată.

Dar a fost un vis de vis. Habar n-aveam când voi putea face această călătorie sau dacă o voi face vreodată. S-ar putea să nu fie chiar posibil. Când i-am povestit amicului meu Winchell Delano, uneori plin de parcurs, răspunsul lui a fost că trebuie să o facem. Gândul de a porni de fapt asupra acestui vis imens părea absurd. Dar Winchell a împins-o în realitate. Am ajuns să planificăm, am recrutat alți doi prieteni și colegi de paddler, am sortat logistica, iar pe 8 mai 2012, Winchell Delano, Steve Keaveny, Matt Harren și am pornit spre expediția noastră de 130 de mile, 130 de zile.

Sus pe scările de aur

Expediția pe canoe a început fără canoe. Cele două bărci noastre și echipamentele de padel ne-au așteptat în cealaltă parte a munților, la apele râului Yukon. Pentru a ajunge la ele, am făcut drum prin Chilkoot Pass, urmând același traseu, mii de mineri de aur au călătorit în urmă cu peste o sută de ani. În timp ce urcam, am plutit pe o suprafață de peste 25 de metri de zăpadă, am urcat pe versanți cicatrizați de avalanșe și ne-am strecurat de biroul vamal canadian, care era fără echipaj și îngropat în zăpadă.

Lacul Narres, apele râului Yukon

Dupa o saptamana de drumetie prin munti am ajuns la canoe noastre, incantati sa calcam. Dar acest lucru nu s-ar întâmpla. Seria de lacuri care compromit capetele apei din Yukon au fost înfundate cu gheață putredă, prea groase pentru a se desprinde sau a se bate, dar prea fragile pentru a putea sta în picioare. Am fost echipate cu costume Kokatat Expedition, care ne-au permis să trecem peste gheața instabilă și să rămânem uscați în ciuda de nenumărate ori prin care am trecut.

Tragerea pe lacul Marsh

În planificarea călătoriei, știam că avem o fereastră mică în care să finalizăm traseul. Ca și pușcașii marini, trebuia să fim primii și să ieșim în ultimul rând. Asta însemna să începeți prea devreme și să terminați târziu în ceea ce a fost un joc împotriva primelor furtuni de iarnă. Nouă zile în călătorie, ne-am trezit la 12 cm de zăpadă. Acest lucru a încetinit considerabil progresul nostru. În săptămâna viitoare am ajuns la râul Yukon propriu-zis, care era lipsit de gheață și avea un curent care ne-a propulsat rapid spre locul unde aștepta marea provocare a expediției.

Pauză

sponsorizate

5 moduri de a reveni la natură pe The Beaches of Fort Myers & Sanibel

Becky Holladay 5 septembrie 2019 Cultură

Toronto este cel mai colorat oraș din Canada. Iată cum să o iei

Justina Tran 2 octombrie 2019

Masivul ghețar alaskan se prăbușește în fața caiacilor

Eben Diskin 19 august 2019

Urcând Pelly

Din momentul în care am avut în vedere prima dată traseul, am știut că cea mai dificilă parte a călătoriei va fi călare în sus pentru a urca pe Divizia continentală. Nu am apreciat cât de dificil va fi acest lucru până când nu am început călătoria noastră pe râul Pelly. Lucram împotriva unui râu care curgea în continuu cinci mile pe oră. Ne-am angajat într-o sarcină absurdă și de fiecare dată ne-am plimba înainte și înapoi peste râu, căutând acea scurtă întindere de apă slabă în curba interioară.

Inundat Pelly

Când am început, zăpada a acoperit frumos munții din jur. Acum, zăpada aceea se topea. În fiecare seară am pus un băț în linia de apă și până dimineața apa a crescut 4-6 inci. Litoralele au dispărut și pădurile au fost înghițite de râu. Inutil să spun, acest lucru a făcut doar călătoria mai dificilă.

Sus Ross

După 25 de zile pe Pelly, ne-am îndreptat spre nord pe afluentul său, râul Ross. Deși Ross avea o apă semnificativ mai mică, a fost mult mai abruptă. Cele mai multe zile au fost petrecute în afara bărcilor, plimbându-se prin rapidele stâncoase și manevrând apă albă violentă.

Râul Ross

Progresul a încetinit. Mizam să facem cel puțin zece kilometri pe zi, iar aceștia erau câștigați cu greu. Dar, pe măsură ce călătoream mai adânc în munți, râul a devenit mai abrupt și ne-am străduit să facem șase sau opt.

Pauză

Știri

Pădurea Amazon, apărarea noastră împotriva schimbărilor climatice, a luat foc de săptămâni întregi

Eben Diskin 21 august 2019 în aer liber

Pentru o aventură reală în Columbia Britanică, mergeți în nord

Tim Wenger 26 august 2019 în aer liber

Am încercat să devin prima persoană din SUP în jurul Siciliei și aproape că m-a ucis

Daniel Wynn 18 ianuarie 2019

Râul Ross

Pe măsură ce călătoriile au devenit mai dificile, vremea s-a deteriorat. Ne-am dus să dormim pe ploaie și ne-am trezit în ploaie. Temperaturile au scăzut până la îngheț și o rece a uitat prin oasele noastre. Ba mai mult, ne-am cufundat în apă, cu 20 de ore înainte, a fost înghețat într-un ghețar sau un câmp de zăpadă. Călătoria lentă și rece ne-a purtat. Dar în fiecare zi ne apropiam de Divizia Continentală, unde gravitația avea să înceapă să lucreze cu noi.

Grădinile Rock, râul Nahanni de Sud

10 iulie 2012, a fost una dintre cele mai bune zile din viața mea. A fost ziua în care am portat trei mile peste Divide și am ajuns în apele râului Sud Nahanni. Nu numai că eram pe cale să coborâm unul dintre cele mai faimoase și frumoase râuri din lume, dar după 43 de zile de călătorie în amonte, vom ajunge în sfârșit în aval. Nahanniul superior, ilustrat aici, a fost de 50 de kilometri de rapide aproape continue de clasa II-III, care au scăzut la o medie de 30 de metri pe milă.

10

Râul Sud Nahanni

După trei zile de apă albă mare și o cantitate istovitoare de adrenalină, am urmat Nahanni de Sud într-o splendidă vale montană. Râul este faimos și pe majoritatea listelor de dorințe ale unui paddler. În raport cu râurile nordice, este aglomerat de petreceri cu plute și canoe. Așa cum a spus Steve, s-au lămurit o mulțime de laude extravagante pe Nahanni, dar toate laudele nu se potrivesc cât de incredibil este râul.

11

Primul canion, râul Nahanni de Sud

După Virginia Falls, care la 300ft este de două ori mai mare decât Niagara, South Nahanni parcurge o serie de canioane. Pentru noi, râul a fost cu atât mai maiestuos, deoarece ne-a luat 58 de zile încercând să ajungem. Nahanni ne-a înviat. Ne-a reînnoit sensul de ce am fost aici și ne-a întărit hotărârea de a finaliza cu succes traseul. Când ne-am cărat de pe Nahanni era aproape august și mai aveam încă 1.300 de mile până la padel.

Pauză

sponsorizate

Japonia, ridicat: un tur de 10 orașe pentru a experimenta cele mai bune din țară

Selena Hoy 12 august 2019 Mâncare + băutură

Traseul oficial Chowder din Nova Scotia este o necesitate pentru orice iubitor de fructe de mare

Ashley Carmen Lockyer 21 iunie 2019 în aer liber

Râul fermecat de safir Hinatuan din Filipine scade

Ashley Welton 23 aprilie 2018

12

Marele sclav lac

Am părăsit Nahanni și munții pentru pădurile plane, continentale. Un peisaj fără caracter de noroi și apă mare. Ne-am îndreptat spre Marele Slavă Lac, al zecelea cel mai mare corp de apă dulce din lume. Am călcat întreaga distanță est-vest, peste 300 de mile. Umflăturile de dimensiuni oceanice se pot bici în câteva minute; alternativ, lacul se poate transforma complet nemișcat și se poate instala într-un calm asemănător unei oglinzi.

13

În ținuturile inerite

De pe țărmurile estice ale Marelui Slav Lac ne-am portat în ținuturile inerite. La sfârșitul sezonului, temperatura a scăzut brusc și am fost sub o amenințare constantă a unei furtuni care poate dura foarte bine iarna. După 109 zile de la pornire, am vizitat râul Hanbury. Aceasta a fost a treia și ultima înălțime a terenului pe traseu. Hanbury a pătruns în Thelon, iar Thelon în Chesterfield Inlet din Golful Hudson. După urcare și coborâre, apoi din nou în sus și în jos, am putea spune în sfârșit că a fost totul în jos din acest punct.

14

Dimineața curcubeu

În a doua săptămână a lunii septembrie am parcurs 200 km prin Chesterfield Inlet. Țara era strălucitoare, acoperită de roșii și galbeni de toamnă și de gerul iernii care vine. La 100 de mile de golf am întâlnit maree de 14ft. Ne-am trezit înainte să răsară soarele și am înființat tabără în întuneric. Vremea a ținut și am făcut zile lungi, ceea ce după 125 de zile pe traseu a însemnat mâini dureroase și fundul mereu dureros. Pe 14 septembrie 2012, ne-am cărat pe valurile care se scurg din golf și am ajuns în micul oraș Chesterfield Inlet. Pentru ultima oară am ieșit din bărcile noastre. Călătoria se sfârșise.

15