Fotoreporter și colaborator Matador, Andrés Vanegas Canosa, raportează dintr-o călătorie independentă la mina de sulf a vulcanului Ijen din Java de Est, Indonezia.
M-AM ÎNCEPUT despre minerii de sul din Ijen înainte să ajung la Banyuwangi, un oraș de la marginea estică a insulei Java. Nu mulți turiști vizitează acest oraș și găsirea informațiilor în engleză a fost dificilă. Unii mi-au spus că accesul la munte era închis. Alții nu știau nimic despre ce s-a întâmplat acolo, chiar dacă vulcanul s-a ridicat chiar în spatele caselor lor. Autobuzele nu circulau acolo, iar taxiurile erau scumpe.
Așa că a doua zi dimineață, mi-am propus autostopul. O fată de pe motocicletă m-a lăsat într-o intersecție aproape de vulcan: „Așteaptă aici, va veni un camion cu toți minerii”, a spus ea. După 15 minute, vehiculul a sosit. Am urcat în camion cu minerii și am traversat fața de est a vulcanului.
Așteptarea mea era ca locul să nu fie deloc turistic. Am gresit. După ce am ajuns pe capul traseului, turiștii păreau să fie peste tot. Veniseră pe partea de vest, plătind o sumă importantă de bani pentru această oportunitate.
Iată câteva dintre cele văzute.
Mina
Minerii de sulf sunt personajele principale ale unui teatru inuman. Nu sunt exploatate doar ca mineri, ci și ca atracție turistică. Ziua lor începe la 6 dimineața, la 15 km de baza Ijenilor de 2800m, unde un camion așteaptă să le ridice. După 7 km drumul se termină. Fiecare miner este taxat cu 2.000 de rupii indoneziene (aproximativ 0, 20 dolari SUA), iar taxa este înmânată șoferului camionului.
Drumul
Drumul până la munte este în ruine, ceea ce face scurta călătorie din oraș spre capul urmelor vulcanului un coșmar. Minerii de multe ori trebuie să sară afară și să ajute la împingerea camionului din găuri și fisuri. După debarcare, toată lumea începe să vorbească și să indice drumul prin junglă pentru a ghida participanții mai puțin experimentați peste 1 km de mers greu. La sfârșitul acestui picior, un alt camion așteaptă să-i transporte pe mineri mai departe de munte, obligându-i să plătească încă 2.000 de rupii.
Coșuri de sulf
Un miner organizează coșurile pe unul dintre camioane înainte ca procesiunea să continue muntele.
Pauză
sponsorizate
5 moduri de a reveni la natură pe The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 septembrie 2019 Știri
Pădurea Amazon, apărarea noastră împotriva schimbărilor climatice, a luat foc de săptămâni întregi
Eben Diskin 21 august 2019 în aer liber
Eseu foto: Muntele Bromo, Indonezia
Rick Roylance 28 mai 2012
Pasager
Un miner se pregătește să urce în camion. 20 de minute până la destinație.
Deasupra craterului
Sunt deja 7:30 până când ajung pe capul traseului, de unde sunt încă 4 km pentru a ajunge la vârful craterului lui Ijen. Minerii acoperă această distanță mergând cât se poate de repede, ducând cu ei coșurile goale de bambus.
Start prematur
Unii mineri dorm pe vulcan, astfel încât să se poată trezi devreme și să facă trei sulfuri în vulcan și înapoi. Aici, încă nu sunt ora 8 dimineața și minerii apar deja din inima Ijenului.
Vedere din partea de sus
Odată ajunși în vârf, ei sunt întâmpinați de o priveliște uluitoare, oarecare consolare pentru călătoria lungă. Fumul de sulf umple aerul. În funcție de direcția vântului, se poate vedea un lac cerulean magnific care se sprijină în inima craterului.
Pauză
sponsorizate
Japonia, ridicat: un tur de 10 orașe pentru a experimenta cele mai bune din țară
Selena Hoy 12 august 2019 Sponsorizat
Omotenashi: 5 moduri de a accesa ospitalitatea tradițională japoneză în călătoria ta
Sarah Fielding 12 august 2019 Călătorie
10 lucruri de făcut în Surabaya, Indonezia
Laura Ambrey 22 iulie 2011
Încăierare
Minerii urcă de pe fundul craterului până la marginea sa, o călătorie de 1 km. Respirația este dificilă și fiecare coș are o greutate medie de 80 kg (175 kg).
Pericol
Pe drumul care coboară în crater, un semn îi avertizează pe aventurierii cu cuvintele: „Periculos: A coborî este interzis.” În apropierea locului în care minerii recoltează de fapt sulful, fumul devine foarte intens. Nu vă permite să vedeți unde mergeți, ceea ce poate fi destul de periculos. Singurul lucru pe care îl pot face este să se oprească și să aștepte ca vântul să sufle într-o direcție diferită.
10
reapariţia
Un miner urcă. Acestea poartă sticle goale de apă, sperând că un turist le va topi. Calea este abruptă, stâncoasă și coaptă cu gaze toxice cu miros neplăcut - minerii dispar și reapar chiar în ea. Unii sunt mai pregătiți decât alții. Câțiva au măști, alții au cizme potrivite, însă majoritatea par trist prost echipate.
11
Țevi de sulf
Sulful topit iese din conductele roșu adânc și devine treptat un galben puternic vibrant, pe măsură ce se răcește și se întărește. Ecourile din crater în timp ce minerii lucrează sunt de zece ori mai mari decât cele din vârf. Acustica este ca cea a unei săli de concerte - fiecare sunet din interior este amplificat și poate fi auzit clar.
Pauză
sponsorizate
12 experiențe ridicate de mâncare și băuturi pentru a avea în Japonia
Phoebe Amoroso 12 august 2019 Călătorie
ID-ul dvs. nu vă poate trece prin securitatea aeroportului de data aceasta anul viitor
Evangeline Chen 3 oct. 2019 Stil de viață
O zi din viața unui expat în Surabaya, Indonezia
Laura Ambrey 14 septembrie 2010
12
O alta lume
Bucăți mari de sulf sunt eliminate din bazin, astfel încât acestea să poată fi fracturate în dimensiuni manevrabile - acest lucru se face de obicei prin lovirea lor cu roci, deoarece minerii nu au instrumente adecvate. În timp ce urcă în jos, se pot auzi tuse și gemete ale minerilor - este un clișeu pentru a compara scena cu Cercul iadului lui Dante, dar asemănarea este acolo. Nu există suficient oxigen, iar fumul este extrem de toxic.
13
Inima vulcanului
Lacul craterului este umplut cu o soluție de acid sulfuric și clorură de hidrogen la o temperatură de aproximativ 33C (91F). Odată ajuns la apă, sulful galben de in așteaptă minerii. În mod normal, durează cel puțin o oră pentru a tăia sulful și a-l încărca în găleți. Atunci ziua se transformă cu adevărat inumană. Minerii trebuie să transporte sarcini cuprinse între 75 și 90 kg pe toți cei 5 km înapoi pe pista 4WD.
14
Lupta solitară
Minerii scapă de fum cât de repede pot. A respira în el este aproape imposibil. Acesta este unul dintre cele mai toxice locuri de pe planetă. Printre acest grup disperat sunt bărbați de toate vârstele care lucrează pentru salariul lor zilnic. Solidaritatea nu pare să existe și fiecare trebuie să aibă grijă și să-și poarte propria sarcină.
15
Flip-flops și o eșarfă
Majoritatea minerilor nu au măști, mănuși sau cizme. Ca minim, au pus o bucată de pânză umedă peste guri pentru a face ca cel puțin puțin mai ușor să respire. Unii mineri sunt capabili să completeze circuitul de două ori pe zi, și o mână de mers pentru trei. Nu există suficientă apă pentru a bea, iar spre sfârșitul zilei, ei vor cere în mod regulat apă turiștilor decât bani.
16
Trek
Călătoria cu coșuri pline este incredibil de provocatoare - minerii se vor opri de mai multe ori pentru a se odihni. Este nevoie de mult timp pentru a vă elibera în cele din urmă de gazele vulcanului. Ca urmare a greutății, mulți muncitori suferă răni groaznice la spate și umeri - semnul distinctiv al unui miner cu sulf. Este dovada cât de nedreaptă poate fi o lipsă de drepturi și garanții de muncă adecvate.
17
Plătește
Pentru fiecare kilogram de sulf galben întărit, un miner primește 900 de rupii (aproximativ 9 centi de dolari americani); 65 kg lucrează la 54.900 de rupii (5, 70 de dolari SUA). În același timp, turiștii plătesc 15.000 de rupii (1, 55 dolari SUA) de persoană pentru a călători în vârful Ijenului și 30 000 (3, 11 dolari americani) pentru fiecare cameră pe care o aduc. Turiștii nu primesc niciun bilet care să dovedească plata; este o tranzacție informală. Nimeni din acești bani nu se adresează minerilor.
18
Înșelătorie
Autoritățile („Poliția”) de la capul de la Ijen mint turiștii, spunându-le că fiecare miner face 600.000 de rupii (62 de dolari SUA) pe zi și că volumul de muncă și transportul în sine nu sunt prea împovărătoare sau dăunătoare în niciun fel.
19
Cicatrizarea
În drumul lor în jos, minerii se opresc, astfel încât turiștii să le poată face poze. Ei solicită o taxă mică pentru fiecare fotografie făcută. Unii turiști refuză. Merită încercat - o șansă atât de ușoară pentru bani în comparație cu munca grea a zilei.
20
