Siguranța călătoriilor
237 milioane de dolari mai mult în scurgere.
În ULTIMA ATENȚIE, pentru a demonstra că „te protejează de ieri, mâine”, TSA a anunțat că intenționează să insereze încă o mașină extravagant costisitoare și eficientă în procesul de screening al securității aeroportului.
Știi cum la intrarea în linia de securitate există acel agent care se asigură că numele de pe cardul de îmbarcare este același cu cel de pe identitatea foto? Se pare că meseria acelui tip este prea grea.
Potrivit CNN, TSA a contractat cu trei companii pentru a produce mașini care să „corespundă unui permis de îmbarcare al unui călător cu ID-ul său emis de guvern, verificând în același timp că ambele documente sunt autentice.”
Administratorul TSA John S. Pistole oferă două motive pentru mutare, ambele - îmi pare rău - trebuie să apelez la:
1. Va accelera procesul de screening. Serios? Este nevoie de o ființă umană ca 3 secunde pentru a se potrivi cu nume. Cum ar putea arunca o altă componentă complexă, funcțională defectuoasă în amestec?
2. Va crește securitatea. Ca suport pentru aceasta, CNN citează următoarea poveste:
În 2006, un student la doctorat din Indiana University a creat un site web care le permite oamenilor să creeze falsuri de îmbarcare pentru a demonstra modul în care un terorist cunoscut de pe lista „No Fly” ar putea folosi un permis de îmbarcare fals pentru a trece peste un punct de control. Odată ajuns pe cealaltă parte, teroristul ar putea folosi un adevărat permis de îmbarcare achiziționat sub alias pentru a urca într-un avion. [accentul meu]
Foto: autumn_bliss
2006! Cât de mare este o amenințare dacă le-a luat atât de mult timp să vină cu o soluție?
Deci, idee stupidă. Dar, de asemenea, devine deprimant când citiți că contractele - atribuite BAE Systems Information Solutions, NCR Government Systems și Trans Digital Technologies - totalizează 237 milioane USD și cumpără doar 30 de aparate.
WTF? Cred că adăugați acest lucru la lista de motive pentru care TSA NU ne face mai în siguranță și de ce trebuie reformat ACUM.
