Două Săptămâni Pe Insula De Sud A Noii Zeelande - Rețeaua Matador

2024 Autor: Sierra Adderiy | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-22 13:32

Planificarea călătoriilor

După ce soțul meu, Eric și cu mine ne-am căsătorit în septembrie 2014, am vrut să iau o lună de miere, dar nu eram încântat de planificarea ei. Am decis să amânăm aventura noastră post-nupțială, dar cel puțin să începem să ne gândim unde să mergem. Inițial, mi-aș fi dorit să merg la Bora Bora, imaginându-mi că putem rămâne într-o colibă cocoțată pe stâlpi peste apa albastră cristalină. Prieteni bine călători ne-au spus că ne-am plictisi în Bora Bora și că ar trebui să luăm în considerare undeva că am putea fi mai activi, cum ar fi Noua Zeelandă. Când Eric - care adoră să călătorească atât de mult, promova ideea de lună de miere pentru stațiune - s-a îmbarcat cu ideea, la fel am făcut-o și eu. Dar apoi au trecut trei luni, timp în care am scanat pasiv doar tarifele aeriene și am cumpărat o Lonely Planet ghid. Ne așezasem pe o destinație, dar nu era clar că vom ajunge vreodată acolo.

Plictisit în Bora Bora?

În ziua de Anul Nou, 2015, uitându-ne la tot anul în fața noastră, am tras pe declanșatorul unui zbor de la San Francisco la Auckland, plecând suficient de bine, de Ziua Îndrăgostiților și revenind două săptămâni mai târziu. Am citit că februarie a fost un moment ideal pentru a merge, deoarece era sfârșitul verii în emisfera sudică și, de asemenea, după ce majoritatea kiwisilor s-au întors acasă din propriile călătorii de vacanță.

Orarul a funcționat bine și cu programul nostru, deoarece Eric și cu mine ne pregăteam pentru o pistă de 50K care avea loc în weekend după ce ne-am întors. Am motivat că am putea primi cea mai mare parte a pregătirii noastre înainte de călătorie. Poate părea o prostie, dar aceasta nu a fost o considerație neobișnuită pentru noi (de unde și sugestia de a merge undeva mai activ). De când am început să ne întâlnim acum patru ani, multe dintre călătoriile noastre au implicat curse sau antrenamente.

Dar această călătorie avea să fie diferită. Pentru că, deși știam că vom face mult exercițiu, adevăratul scop a fost să petrecem timp împreună și să explorăm un nou loc. Următoarea provocare a fost să ne gândim unde să ne petrecem cele 14 zile. Din fericire, am avut acces la o mulțime de opinii - în cazul în care nu ați observat, Noua Zeelandă a devenit „locul” de călătorie - așa că am aglomerat idei de unde altundeva? Facebook.

Odată ce am adunat sugestiile prietenilor și prietenilor prietenilor, într-un Google Doc, am început să iau ghidul Lonely Planet cu mine oriunde am mers, studiind destinația noastră. A devenit repede clar că două săptămâni nu va fi decât suficient timp pentru a vedea o insulă, iar Sudul a fost considerat câștigătorul clar al echipei noastre de consilieri. După cum mi-a spus un prieten, „Insula Nordului este frumoasă, dar îți va aminti multe California, iar tu locuiești deja acolo.”

În continuare am făcut o listă a locurilor pe care mi-am dorit cel mai mult să le merg și a lucrurilor pe care am vrut să le fac, pe baza sugestiilor celorlalți și a intereselor mele proprii (vin, drumeție, peisaj). În această etapă, era destul de evident că soțul meu din casă renunța la toate responsabilitățile de planificare, așa că m-am simțit liber să modelez călătoria pe care voiam să o fac, dar una am știut că se va bucura și de el.

În partea de sus a listei mele, fără echivoc, se număra una dintre Marile Plimbări, în mod ideal, traseele Milford sau Routeburn. Din tot ce am auzit și citit, acestea au fost suficiente pentru a călători în Noua Zeelandă. Am cercetat opțiunea fantezistă, unde te hrănesc și te pun la dispoziție în spații de cazare de lux, dar aceste excursii au fost rezervate și au durat și câteva zile, ceea ce s-ar fi restrâns în restul timpului nostru. Și pe lângă asta, oricum am fost mai mult bricolaj atunci când a fost vorba despre acest gen de lucruri. Așa că m-am uitat în colibele DOC (Departamentul de conservare) și m-am înfipt singura noapte disponibilă în timpul călătoriei noastre la Lacul Mackenzie Hut de pe traseul Routeburn.

Cu acest set, am început să împărtășesc restul itinerariului împreună, începând din Marlborough, inima țării vinului din Noua Zeelandă și sfârșind în Otago, locul de naștere al saltului bungee. Călătoria nu a fost tocmai relaxantă - am petrecut noaptea în nouă locuri diferite și am stat vreodată două nopți consecutive într-un singur loc - dar dacă mi-aș fi dorit să mă relaxez, aș fi plecat la Bora Bora.

Iată călătoria noastră pe Insula de Sud, cu recomandări pentru unde să stai și să mănânci și ce să vezi și să faci. Este scris astfel încât să puteți citi totul dintr-o singură dată, sau doar să scanați locurile pe care intenționați să le vizitați. Poți doar să te uiți la fotografii și dacă asta nu te convinge să pui Insula de Sud pe lista ta de cinci stele, atunci nu știu ce va face. În plus, consultați toate recenziile mele de TripAdvisor pentru o abordare mai detaliată a cazărilor și excursiilor noastre cu fotografii suplimentare. În cele din urmă, vă recomand cu mare drag să mergeți în februarie. Deși este sezonul înalt, vremea a fost aproape perfectă și o evadare grozavă dacă locuiți în emisfera nordică. Cu toate acestea, dacă mergeți în acest timp, vă sugerez rezervarea cât mai mult posibil în avans.

Călătorie rutieră: Insula de Sud a Noii Zeelande

Traseul nostru de la nord la sud.

Sunetul Blenheim & Pelorus: Zilele 1 și 2
Parcul Abel Tasman: Zilele 3 și 4
Coasta de Vest: ziua 5
Fox Glacier: ziua 6
Wanaka: ziua 7
Dunedin și Peninsula Otago: Zilele 8 și 9
Pista Routeburn (și Queenstown): Zilele 10, 11 și 12
Milford Sound: ziua 13
Queenstown: ziua 14

Tranșil Bay Mah Mah în sunetul Kenepuru.

1. Sunetul Blenheim și Pelorus: Zilele 1 și 2

Nu știu prea multe despre vin, dar prima varietate pentru care am dezvoltat gustul a fost Sauvignon Blanc din regiunea Marlborough din Noua Zeelandă. Așa că, în ciuda faptului că casa mea este aproape de un epicentru al vinificației (Napa și Sonoma), am decis că vinăriile din Valea Marlborough meritău o vizită.

După ce Eric și cu mine am aterizat în Auckland, am sperat la un zbor de o oră spre sud spre Blenheim (cu o priveliște excelentă asupra vulcanului Mount Taranaki pe drum). După ce am aterizat pe micul aeroport regional în jurul prânzului, ne-am ridicat mașina de închiriat - un Mazda Demio pe care l-am poreclit „Găina Roșie” - și am amintit apoi că ne vom conduce pe partea stângă a drumului.

Ne-am propus să vizităm câteva „uși de pivniță”, termenul Kiwi pentru sala de degustare, urmând recomandările Lonely Planet, împreună cu instinctele mele. Conducerea a luat ceva obișnuință și indicațiile mele către Eric au constat în cea mai mare parte în a striga „Întoarceți-vă chiar acum!” Acest lucru ne-a condus la trei vinării foarte frumoase - Forrest, Cloudy Bay și St. Clair - unde am ridicat șase sticle pentru a ne susține pentru restul călătoriei noastre. Am probat meniul de la Cloudy Bay și am oferit și un ceai Devonshire la Pataka, lângă ușa cramei St. Clair.

Blenheim și restul de pe Valea Marlborough au fost superb bucolice, dar eram obligați spre nord să ne petrecem primele două nopți la Te Mahia Bay Resort, pe Kenepuru Sound, la o oră și 20 de minute cu mașina. A fost o modalitate perfectă de a începe călătoria, învârtindu-se de-a lungul amețitoarei Regine Charlotte Drive, devreme seara, după o zi minunată de vară. Singurul meu regret este că nu am reușit să savurăm priveliștile, dar ne-am obișnuit totuși să conducem pe partea stângă a drumului și mi s-a părut mai bine să nu complicăm prea mult lucrurile.

Când am oprit drumul principal, am fost lovit de cât de izolat și de îndepărtat se simțea. De la trecerea cătunului din Picton mile înainte, nu existau câteva orașe sau afaceri reale în acest fel. Am fost luate cu amploarea peisajului și cu frunzișul, un amestec de pini și ferigi imense. Nu am mai văzut nimic asemănător. Am văzut indicatorul pentru Te Mahia și am întors drumul spre ascunzătorul pașnic.

A doua zi am petrecut alergând și drumeț pe o secțiune abruptă și pitorească a Reginei Charlotte Track, la un cor asurzitor al insectelor. Aveam de gând să prindem un taxi cu apă într-o altă stațiune pentru cină, dar din moment ce sufeream de un pic de căldură și de deshidratare, am petrecut restul serii - a rămas ușor până la ora 21:00 - doar să ne relaxăm și să ne uităm la Golful. Pentru cină, am luat o masă înghețată din magazinul Te Mahia, pe care un bucătar îl pregătește și îl livrează în stațiune la fiecare câteva zile.

Călătoria în Golful Mosquito pe marea Abel Tasman.

2. Parcul Abel Tasman: Zilele 3 și 4

După o zi și jumătate în sunet, eram pregătiți pentru următoarea noastră aventură și ne-am îndreptat micuțul găină roșie spre vest pentru 3 ore de mers. Prima noastră oprire a fost Podul Pelorus, unde am privit spre defileul smarald și am aflat despre situația unică a mamiferelor natale din Noua Zeelandă - două specii de lilieci a căror supraviețuire este amenințată de speciile introduse. În continuare am trecut prin orașul foodie Nelson înainte de a ne opri la prânz în Mapua, la o cafenea minunată numită Apple Shed, cu vedere la râul Waimea. De acolo, ne-am îndreptat spre Riwaka (trăgând spre a ridica câteva beri din Federația locală de bere a berăriei) unde am fost pregătiți să stăm două nopți la Resurgence Lodge.

După ce am condus într-o vale mică plină de ferme minuscule, am urcat într-o direcție abruptă și am găsit loja prinsă în partea dealului, privind spre o vale luxuriantă. Camera noastră - o numesc o cabană cu tufiș - se simțea ca o casă de copaci de lux. Am întâlnit un amestec de turiști americani și britanici peste șampanie și aperitive pe veranda de la casa principală, apoi ne-am bucurat de o cină delicioasă gătită acasă, servită în stil familial (prăjituri de porumb, ciorbă de dovlecel, prăjitură cu cuscus).

Am fi putut petrece toată ziua următoare doar relaxându-ne și ascultând păsările de la Resurgence, dar am fost ușa devreme spre Marahau, pentru a prinde turneul nostru de caiac cu The Sea Kayak Company din Abel Tasman Park, una dintre cele mai memorabile zile a călătoriei. După ce taxiul nostru cu apă ne-a dus spre nord în rezervația marină, ne-am călcat pe caiac spre insula Tonga, unde am văzut garnituri de blană pentru copii care învață să înoate în bazinele de maree, pinguini mici și albastre. Partea mea preferată a zilei a fost alunecarea prin lagunele din Mosquito Bay (care este ilustrată mai sus, și nu necăjită de moscheți așa cum sugerează numele). Ne-am minunat cât de cristalină era apa albastră turcoaz - ceva ce am observat de-a lungul timpului nostru pe Insula de Sud.

Am luat prânzul pe o bară de nisip din Bark Bay împreună cu grupul nostru (erau opt oameni printre care noi și un ghid), apoi ne-am despărțit pentru o drumeție de două ore de-a lungul unei trasee moale către Golful Torrent, unde marea joasă a lăsat o întindere de nisip. pentru noi să traversăm. Ajunsi la locul nostru de preluare a taxiului de apa cu o ora mai devreme, am decis sa facem un ocol rapid, mergand pe traseul spre piscina din Cleopatra, unde mi-ar fi dorit sa avem mai mult timp sa stropim in rau si sa cazem.

Vorbim în continuare despre burgerii pe care i-am mâncat în seara aceea în Marahau, la Fat Tui Burger, un camion alimentar care este ancorat în loc. Am lăsat mulțumiți, gogoși și inele de ananas prăjit în mână și ne-am bucurat de un pahar de Riesling în cada cu hidromasaj înapoi la lojă.

Înainte de a pleca a doua zi dimineață, am vizitat sursa râului Riwaka, care dă numele lojei. Urmărind apariția apei cristaline din peșterile subterane, este ușor de văzut de ce Învierea este un loc sacru pentru maori.

Verificarea rocilor de pancake Punakaiki de pe coasta de vest.

3. Coasta de Vest: ziua 5

Părăsind Riwaka, am trecut prin câmpuri de hamei și livezi în timp ce ne-am tăiat spre coasta de vest. Aceasta a fost cea mai lungă zi de conducere a noastră - 6 ore, 30 de minute - întreruptă de opriri în Westport & Cape Foulwind, Punakaiki Pancake Rocks și apoi cină în Hokitika la Fat Pipi Pizza, care a lovit locul, deși nu am fost aventuroși. suficient pentru a încerca plăcinta albă. După ce am mâncat, ne-am aventurat pe plajă pentru a afla că orașul se afla în mijlocul competiției sale anuale de sculptură în lemn de drift. Litoralul de pe șosea ne-a amintit mult de nordul Californiei (de unde suntem), așa că, deși era frumos, ne-am bucurat că nu ne-am propus să petrecem mult timp aici.

Ziua a fost în cea mai mare parte neîntreruptă până noaptea târziu, când, undeva în afara micuțului oraș Hari Hari, aflat încă la 52 de mile de destinație, Eric a observat că lumina noastră a rezervorului de gaz era aprinsă. După ce un bun samaritean la o pensiune pe marginea drumului ne-a oferit puțin combustibilul pe care îl avea, am urcat spre satul Whataroa și l-am chemat pe proprietarul benzinăriei, care s-a ridicat cu generozitate din pat pentru a veni să ne umple rezervorul. Am ajuns la Fox Glacier în noaptea aceea până la urmă, dar nu fără viziuni panicate de dormit în mașină pe marginea drumului.

Mă simți ca o specie minusculă în timp ce explorai Ghețarul Fox.

4. Ghețarul Fox: ziua 6

Am avut în vedere săriți cu mașina lungă de la capătul de nord al insulei spre sud și să urc doar un zbor în schimb, dar asta ar fi însemnat să lipsească o vizită la unul dintre ghețarii din Noua Zeelandă. Și având în vedere că, datorită schimbărilor climatice, există șansele ca acestea să nu fie în preajmă pentru totdeauna, am decis că oportunitatea nu trebuie ratată.

Când m-am trezit în acea dimineață - la sunetele elicopterelor - și văzând orașul la lumina zilei, mi-am dat seama că se simte mai mult ca tropice decât satul alpin pe care îl așteptam. Eric și cu mine ne-am împachetat lucrurile și le-am împărțit în mașină înainte de a merge peste drum, pentru plimbarea noastră de 10 dimineața până la ghețar. Ne-am cazat doar o noapte la Fox Glacier Lodge, pentru că asta era tot ce ne-ar putea găzdui. Loja avea un sentiment de cabană cămin, care îmi amintea de cabana Tahoe a unui prieten. Prețul era corect, iar locația din centrul orașului minuscul nu ar fi putut fi mai bună.

Fox Glacier Guides făcea sărituri în acea dimineață și, după verificare, eram amendați de diversele permutări ale rambursărilor pe care le-am primi dacă, din cauza vremii, trebuia să ne întoarcem din ghețar înainte ca programul nostru să fie încheiat. Ne-am încrucișat degetele și am fost recunoscători că am optat pentru un tur de dimineață, deoarece ceața și ploaia au fost aparent mai probabil după-amiaza.

După o plimbare rapidă cu duba spre aterizare, am urcat la bordul elicopterului cu ceilalți membri ai grupului nostru (eram zece dintre noi) și am fost văzuți la ghețar în mai puțin de cinci minute. Ne-am legat de crampoane și am urmat ghidul nostru Kat peste gheață, aflând despre istoria de extindere și retragere a ghețarului, observând diverse caracteristici și făcând o mulțime de fotografii. Stând pe câmpul gigantic de gheață, m-am simțit mai mic decât am simțit vreodată. Mi-a fost greu să înțeleg că în același moment mișca încet sub picioarele mele.

Înapoi pe uscat (sau pur și simplu, pe uscat), ne-am întors la Motelul Sunset, la periferia ghețarului Fox. Este un motel mai bun decât media, cu vederi uimitoare asupra ghețarului, dar puțin mai scump decât Fox Glacier Lodge. Aș spune că fie este o opțiune bună, în funcție de preferința de confort sau de vedere. Motelul se află, de asemenea, pe drumul către Lacul Matheson, un iaz situat într-un frumos parc natural, la câțiva kilometri de oraș, și destinația perfectă pentru o scurtă durată. Eric și cu mine am făcut excursia de întoarcere și de întoarcere, iar la scurt timp după întoarcerea noastră, a început să plouă. Ne-am dus la duș și ne-am îndreptat în oraș pentru o masă minunată la The Last Kitchen (chipsuri de kumara, risotto de somon), unde ne-am întâlnit cu ghidul nostru de ghețari Kat, care recomandase restaurantul în acea zi.

Lacul Wanaka, așa cum se vede de pe malul orașului, cu poteca spre Golful Glendhu de-a lungul stânga.

5. Wanaka: ziua 7

De la Fox Glacier, ne-am îndreptat spre sud, continuând de-a lungul coastei până la Haast, unde ne-am oprit la Knights Point pentru a lua vederea. Am urmat apoi drumul spre est și spre interior, de-a lungul marginii Parcului Național Mount Aspiring, și apoi din nou spre sud, de-a lungul țărmului lacului Wanaka. Mă puteam simți că începe să iau peisajul de la sine - priveliștile erau uimitoare la fiecare rând.

Când am ajuns în Wanaka după 3 ore pe drum, mi-am amintit de ce fusese atât de greu să găsesc un loc unde să stau: un triatlon distanță Ironman era în curs de desfășurare în oraș. Cu toate acestea, am terminat prin asigurarea unui apartament privat, care era nou, frumos decorat și într-un cartier rezidențial drăguț, la doar o scurtă plimbare de lacul Wanaka.

Aceasta a fost ziua călătoriei noastre pe care Eric și cu mine am pus-o deoparte pentru a face ultima noastră cursă înainte de următorul nostru 50K. Așa că, în ciuda căldurii de după-amiază (timp în anii 80), ne-am umplut sticlele de apă și am pornit pe o potecă de-a lungul marginii apei spre Golful Glendhu, în direcția opusă cursei. Am ieșit 7, 5 mile, am făcut o fotografie și ne-am întors.

În acea seară ne-am îndreptat spre centrul plin de viață pentru una dintre cele mai bune mese ale călătoriei noastre, la Francesca (cartofi prăjiți, paste cu mazăre, rumenă și busuioc) și apoi am participat la petrecere la finalul cursei pentru a înveseli ultima dintre triatletele de peste linie, inclusiv un cuplu care s-a căsătorit pe parcurs mai devreme în acea zi. Ne-am simțit foarte acasă în Wanaka și eram tristi știind că vom pleca în dimineața următoare.

Priveliștea din camera noastră de la retragerea Kaimata.

6. Dunedin și Peninsula Otago: Zilele 8 și 9

Chiar dacă a fost greu să părăsim fiecare loc în care am mers, a existat și anticiparea următoarei noastre destinații. Și ne îndreptam către partea călătoriei la care visasem.

Am condus Micuța găină roșie de-a lungul pitorescului Crown Range Road, spre sud, în centrul Otago-ului, cu o oprire pentru fotografii în Cadrona, înainte de a tăia spre est, cu o oprire foto în orașul cu graba de aur Ophir. Peisajul era mai puțin dramatic decât ceea ce văzusem în zilele anterioare și mi-a amintit mai mult de Sierra Foothills din California, cu dealurile sale rulante și spațiile larg deschise.

După 4 ore de condus, am ajuns în orașul Dunedin din nord. În afară de scurta noastră călătorie prin Nelson, acesta a fost primul oraș real pe care l-am întâlnit, iar soțul meu iubitor de cultură a fost încântat să verifice muzeele de artă și Sala de renume a sportului din Noua Zeelandă, situate la superba cale ferată în stil Renașterea Renașterii statie.

În căutarea următoarei noastre mese, am luat recomandarea Lonely Planet să luăm masa la Platon, la sud de centrul orașului, lângă debarcader. Am avut noroc într-o rezervare la cină timpurie și nu am fost dezamăgiți - mâncarea era inventivă și aromată (midii cu lipie verde cu chorizo, pește de elefant în curry), în timp ce decorul era funky și ecletic. Proprietarul ne-a convins să luăm o felie de cheesecake cu noi și a fost perfect ușor și lămâie.

Când soarele a alunecat sub o mală de ceață puternică, am părăsit orașul, legat de Peninsula Otago din apropiere. Drumul a străbătut trădător de-a lungul marginii apei înainte de a se îndrepta spre pietriș interior. Pe măsură ce semnele de viață - și semnele rutiere reale - au devenit mai rare, am fost recunoscători că am avut încă acces la harta de pe telefonul nostru pentru a ne arăta calea. Am intrat în aleea retragerii Kaimata și am primit o întâmpinare veselă din partea proprietarului, Kyle și a celorlalți oaspeți ai retragerii, înainte de a ne instala în camera noastră confortabilă, boho-chic.

A doua zi dimineață, am fost încântat să mă trezesc și să văd o priveliște expansivă asupra estuarului, strălucind în soare. După un mic dejun copios, Kyle s-a oferit să ne îmbarce în barca sa spre plaja Victory din apropiere, pe care am avut-o pe noi înșine, cu excepția celorlalți cupluri care rămân la retragere. Ne-am luat în fața sălbatică și peisaj înainte de a ne întâlni cu Kyle pentru călătoria de întoarcere. În acea după-amiază am scos o plachetă în estuar, făcând tot posibilul să urmez valurile. Apoi l-am ajutat pe chef-ul retragerii, Claire, să sape scoici pentru cina noastră, care a fost preferatul nostru al călătoriei (știam că este local și proaspăt). Când a trebuit să ne dărâmăm a doua zi, deja făceam o schemă când și cum putem reveni la acest refugiu pentru o săptămână sau două.

Poteca înainte: Partea de sus a Routeburn Falls se uită în Routeburn Valley spre Harris Saddle.

7. Traseul rutier (& Queenstown): Zilele 10, 11 și 12

Părăsirea retragerii Kaimata nu a fost ușoară, dar am avut o întâlnire în Queenstown pe care nu ne-a putut lipsi și cu 4 ore de mers înainte. Am fost nevoiți să ne ridicăm biletele pentru șederea noastră la Lake Mackenzie Hut înainte ca centrul de vizitare DOC să se închidă la ora 17:00, de vreme ce am prins un autobuz către capul de traseu Routeburn în dimineața următoare la 8 dimineața. Ne-am îndreptat înapoi spre vest, pe traseul sudic, cu o oprire în Roxburgh, pentru niște puii lui Jimmy. Ajuns în Queenstown, Eric m-a aruncat cu geantele noastre la hotelul elegant Queenstown Park, la marginea centrului. L-am urcat în oraș pentru a ridica biletele din cabană, în timp ce și-a luat la revedere de la Micuța găină roșie din aeroport și am prins un autobuz înapoi în oraș.

Am decis să nu ne încărcăm bagajele cu echipament pentru rucsac pentru drumeția de două zile, așa că ne-am propus să „închiriem” rucsacuri, saci de dormit, echipamente de ploaie și o oală de gătit, toate acestea fiind disponibile în centrul orașului Queenstown. Ne-am îndepărtat kitul din sortimentul de livrări de la Motley Small, unde tipul care ne-a ajutat a fost ușor neliniștit de cât de ne-am echipat pentru călătoria ce urmează. Aparent, majoritatea oamenilor au apărut cu propriile lor lucruri.

În continuare, am fost plecați la magazinul alimentar pentru a ne aproviziona cu apă, gustări și o masă deshidratată pentru cină la colibă. Aveam să ieșim doar pe traseu timp de 36 de ore, dar ne-am pregăti pofta. Am luat cina la un loc decent, numit @ Thai, în oraș și am petrecut restul serii organizându-ne pachetele, înainte de a ajunge la Fergburger la miezul nopții pentru o ultimă masă înainte de călătorie.

Lăsându-ne bagajele la hotel dimineața, ne-am îndreptat spre locul de preluare pentru autobuzul nostru Tracknet spre Adăpostul Routeburn, unde a început traseul. Plimbarea de dimineață de-a lungul lacului Wakapitu a fost uimitoare și am fost recunoscător că ne-am oprit pentru scurt timp în satul Glenorchy de la capătul nordic al lacului, deoarece aici a fost filmat unul dintre mini-serialele mele preferate, Top of the Lake. Ajunsi pe capul traseului putin dupa 10 dimineata, ne-am asezat cu uneltele noastre si am fost plecati.

În acea zi am urcat traseul de 12, 4 mile de la adăpost până la Routeburn Flats Hut, până la Routeburn Falls Hut, ajungând în sfârșit la Lacul Mackenzie Hut puțin înainte de ora 19:00. Oprindu-ne de-a lungul drumului pentru o gustare la adăpostul Harris Saddle, ne-am asezat pungile pentru o excursie laterală rapidă pe Conical Hill, o urcare abruptă deasupra norilor, apoi ne-am continuat drumul cu vedere la Valea Hollyford. Poteca a fost bine întreținută, dar în această secțiune, un pas fals vă poate trimite falnic pe munte.

După ce am ajuns în cabană în seara aceea, aveam suficient timp până când se stingeau luminile pentru a ne pune la dispoziție sacii de dormit, a ne face cina și a asculta rangerul vorbind despre proiectul său de a aduce pasărele autohtone din nou în zonă prin capcarea celor care nu magazii autohtone care le mâncau. Până la ora 9:30 am urcat pe buncarea noastră din cameră cu 30 dintre colegii noștri drumeți, dintre care unul a avut o sforăială puternică care ne-a ținut în cea mai mare parte a nopții.

În dimineața următoare, am fost printre ultimii care ne-am îndreptat înapoi pe potecă, știind că avem destul timp să urcăm cele 7, 4 mile rămase până la Howden Hut și mai departe spre Adăpostul Divin, unde am fost programat să prindem Tracknet 14:45. autobuz pentru călătoria de 1 oră către Milford Sound. Din nou am optat pentru excursii laterale, mai întâi spre stânca despărțită de lângă Lacul Mackenzie Hut, o imensitate mai îndrăzneață, cu suficient spațiu suficient de strălucitor, iar mai târziu spre Summit-ul Key, unde am surprins o vedere asupra lacului Marian, înalt în Munții Darran. În total, am parcurs 23, 5 mile pentru mai mult de 13 ore cu peste 6.650 de metri câștig de cota.

O notă aici că am oferit doar o privire despre cum a fost să mergi pe traseul. O încercare de a o captura cu adevărat ar necesita scrierea unei postări proprii. A fost o călătorie de neuitat, plină de o gamă diversificată de cele mai spectaculoase peisaje pe care le-am văzut vreodată în viața mea, comparabilă doar cu parcurile naționale din vestul SUA, de la păduri mușuroase la pajiști luminate de soare până la râuri albastre cristaline, cascade dramatice până la lacuri de munte să înflăcărească văile până la vârfuri accidentate, toate aruncate în cele mai bogate culori imaginabile, este o experiență care ne-a lăsat uimit de forțele magice ale naturii.

În același timp, am avut parte și de o mare bucurie în ceea ce privește mâncarea caldă și un duș fierbinte când am ajuns la Milford Sound Lodge mai târziu în acea după-amiază. Ne rezervasem într-una dintre cele mai prețioase camere de cabană pe malul râului, știind că vom aprecia o odihnă bună după noaptea noastră în colibă. De fapt, am optat pentru un pui de somn, dând din cap în timp ce priveam podeaua până la ferestrele de plafon din râul liniștit Cleddau. Mai târziu în acea seară ne-am plimbat în oraș și am săpat într-un tarif solid pentru pub (lasagna, bangers și mash) la singurul restaurant din Milford, Blue Duck Cafe, în timp ce Eric a primit o lecție de cricket de la unii austrieci pe care îi întâlnisem pe Routeburn mai devreme. acea zi.

Sute de cascade se scurg în Milford Sound după o ploaie torențială.

8. Milford Sound: ziua 13

S-a turnat toată noaptea și tot scădea cu greu când alarma noastră a declanșat la 7 dimineața. Râul calm din afara ferestrei noastre se transformase în repezi de apă albă. Nu eram sigur dacă turneul nostru de caiac în Milford Sound ar fi totuși un lucru - și nu eram încântat să ne trezim atât de devreme pe vremea aceea - dar ne-am îndreptat oricum spre holul lojei pentru a ne întâlni ghidul de la Rosco Kayford Milford. Ne-a spus că, odată cu cantitatea de ploaie pe care o primesc în Milford, dacă anulează din cauza vremii, vor pleca din afaceri.

Am plecat spre locul în care au fost atârnate bărcile de pescuit - se pare că Milford face o afacere în plină expansiune, care exportă raci în China - și am ajuns să fim trimiși într-un adăpost plin cu echipament. Îmbrăcați termice, jachete de ploaie și de salvare și fuste de caiac, am trecut peste câteva elemente de bază ale caiacului și am urcat în taxiul cu apă pentru călătoria în fiordul cețos (se dovedește că Milford nu este de fapt un sunet, ci o intrare a Mării Tasman). Au apărut sute de cascade care coborau de pe stâncile de deasupra, rezultate din avalul peste noapte.

Întrucât nu a existat nicio țărm, am fost depuse direct în caiacele noastre. Am petrecut următoarele patru ore de croazieră de-a lungul apei în cea mai mare parte plăcută, verificând sigiliile și cascadele și umplând în pulverizarea masivelor Stirling Falls. Am spionat chiar și un pinguin Fiordland agățat în vârful unei mici cascade. Locurile noastre erau pline de umiditate, dar ploaia nu a fost prea rea odată ce ai îmbrățișat-o și nu am fost deloc reci datorită mănușilor de neopren atașate la padele. În plus, am lucrat împotriva curentului, ceea ce ne-a ajutat să rămânem la cald.

Ne-am îmbrăcat în oraș cu doar suficient timp pentru a ne întoarce înapoi la lojă, a ne apuca lucrurile și a prinde autobuzul Tracknet 2:30 pm înapoi spre Queenstown prin Te Anau. A fost un alt traseu scenic, iar șoferul nostru a transmis fapte interesante pe parcurs cu umor uscat, dar am avut probleme să-mi țin ochii deschiși în timpul călătoriei de 5 ore.

Înapoi în Queenstown, ne-am adus bagajele, ne-am înapoiat proviziile de rucsac și am urcat pe deal până la hotelul St. Moritz din apropiere. Ne-am dus dus și ne-am plimbat în oraș pentru cină la restaurantul plin de viață publică de pe debarcader. Mâncarea a ajuns la fața locului (cartofi prăjiți, cartofi prăjiți în aluat filo, coaste de grătar).

Malul lacului Wakatipu din Queenstown.

9. Queenstown: ziua 14

După ce ne-am împachetat pungile pentru ultima dată, am mers în oraș pentru a ne bucura de orele noastre finale în Noua Zeelandă. Peste un brunch la îndemână la Halo, am reflectat în călătorie, apoi am ridicat câteva suveniruri. Am fi putut folosi încă o zi întreagă pentru a explora Queenstown, sau chiar să luăm una dintre numeroasele călătorii de aventură oferite. Cu toate acestea, ar fi fost greu să depășească traseul Routeburn și Milford Sound și s-a simțit bine să plece pe o notă ridicată. După un zbor rapid înapoi spre Auckland, eram în drum spre casă, recunoscători pentru a avea timp și mijloace pentru a face o astfel de călătorie și prietenilor ale căror sugestii au ajutat la modelarea acesteia. Sunt fericit că acum îl pot plăti înainte.