Ciclism
Foto de ubrayj02
Ciclistii urbani, fie că sunt în mod deliberat subversivi sau încearcă pur și simplu să facă un anumit exercițiu, reamintesc multe orașe. Așa că poziționează Jeff Mapes în cartea sa „Pedaling Revolution: How Cyclists Change in American Cities”.
Cartea Mapes este cea mai apreciată în contrast cu omologul său cinematografic, Veer, un documentar care pretinde că acoperă toate elementele culturii bicicletei. Spre deosebire de Veer, care nu seamănă niciodată dincolo de Portland, Oregon, noua carte a lui Mapes își îndeplinește de fapt eticheta.
Mapes, un jurnalist din Portland, privește cu mult dincolo de subculturile orașului său către alte zone urbane precum Davis, Chicago, Minneapolis și New York. Chiar se aventurează în străinătate cu bastioanele europene de biciclete Copenhaga și Amsterdam, unde bicicliștii sunt omniprezenti. Mapes este un reporter instruit, dar nu-l lasă pe acesta să-l oprească să participe la propria sa poveste; el călărește de fapt o bicicletă în fiecare dintre orașele pe care le vizitează. Acest lucru îi consolidează afirmațiile și îi face cercetările mai accesibile.
Cartea parcurge mai întâi o istorie a mișcării ciclismului din orașele americane, apoi include capitole despre Amsterdam, Davis, Portland, New York, cu o serie de alte orașe abandonate. Cartea acoperă bicicletele și siguranța, beneficiile pentru sănătate ale ciclismului, iar copiii pe biciclete.
Mapes se referă atât la aspectele recreative ale ciclismului (World Naked Bike Ride, cât și la Zoobombing în Portland, de exemplu) la probleme de planificare urbană mai tehnice.
Sprijinirea cercetărilor sale extinse sunt interviuri cu o serie impresionantă de bicicliști și adepți ai ciclismului. Mapes reușește să viziteze și să documenteze o colecție descurajantă de orașe și probleme, fără a pierde din vedere chiriașul său central: faptul că ciclismul este o parte vitală a viitorului comunităților americane sănătoase și trăibile.
Bicicletele prezintă o soluție atractivă pentru o serie de probleme urbane, susține Mapes. „Bicicleta oferă un mod de transport nepoluant, ne congestionant, activ din punct de vedere fizic într-o țară și într-o lume, care pare să aibă nevoie de astfel de opțiuni”, explică el.
Concurența globală sporită pentru aprovizionarea cu petrol a lumii a pus capăt erei combustibilului ieftin care a făcut posibilă dependența automobilelor noastre. Stilul nostru de viață din ce în ce mai sedentar ridică spectrul unei epidemii de obezitate care ar putea scurta durata de viață a generației următoare. Și ne depășim capacitatea de a menține și extinde rețeaua noastră de drumuri și poduri … Revoluția pedalată
clasa>
Revoluția Pedalării dovedește în cele din urmă că mișcarea către străzi prietenoase cu bicicleta depășește doar bicicleta; se încadrează în soluția mai mare pentru planificare urbană mai inteligentă și orașe mai viabile. „Imaginează-ți mai puține parcări și mai multe locuri publice”, scrie Mapes.
„Gândiți-vă la cartierele urbane care au atmosfera plină de viață a unui vechi oraș european, nu pe străzi largi și mall-uri. Sau poate doar genul de stradă suficient de sigur pentru copii să se mai joace din nou.”
Singura mea critică este că mulți termeni necunoscuți ai cărții ar fi mai ușor de reținut dacă Mapes ar fi inclus un glosar. Totuși, în cele din urmă, Pedaling Revolution este cea mai bună sursă de acolo pentru a înțelege cum și de ce bicicliștii realizează încet de neconceput: luptând orașele americane departe de șoferii auto și schimbând chiar peisajul orașelor noastre.
Conexiune comunitară
Pentru mai multe despre cultura ciclismului din SUA, consultați aceste articole:
Un pedalier printre picioarele de plumb: mersul pe bicicletă la locul de muncă
Mai este luna națională a bicicletelor în SUA
