Călătorie
Autocolantul de protecție spune: „Mașina mea este un avion”, cu cuvântul „alte” zgâriat în roșu.
Mașinile care zboară în mod tradițional nu conduc bine. Steve Saint din I-TEC a decis să rezolve această problemă. Le-a dovedit greșite conducând acest avion legal al străzii din Florida către Oshkosh. Opriturile de gaze au transformat Maverick-ul într-un sport de spectatori care a durat o oră în timp ce trecătorii făceau fotografii cu vehiculul cu elice pentru o coadă. Acoperișul se desface pentru a dezvălui aripi. Mașina chiar pleacă de pe drum.
Maverick a fost proiectat și conceput în principal pentru locurile în care absența de medici, asistente și spitale face chiar și cele mai mici vătămări o condamnare la moarte. Nate Saint, tatăl lui Steve, a murit în junglă ca parte a comunității Mission Aviation, împreună cu patru prieteni. În cele din urmă, Steve s-a împrietenit cu indienii Waodani care l-au ucis pe tatăl său. Steve a proiectat Maverick pentru a crește șansa de supraviețuire pentru acest sat îndepărtat în caz de urgență. El a creat I-TEC pentru a încuraja relațiile comerciale cu un scop final de a servi piața umanitară.
Viteza de zbor a versiunii comerciale se apropie de 40 de mile pe oră. Dar mașina conduce, de asemenea, remarcabil de bine, cu o viteză maximă de peste 90 de mile pe oră. Nu strică videoclipul, dar atinge 60 mph în 3, 9 secunde. Mașina mea nici măcar nu face asta. Mașina este chiar ecologică, fiind atât de ușoară încât ajunge la 25-30 de mile până la galonul de pe drum. Tot ce ai nevoie este un teren de lungime de fotbal pentru aterizare și decolare.
Verifică. Ați călători așa? Mă pot gândi la câteva intersecții, aș prefera să zboară.
