Știri
Se pare că cineva o are pentru geamurile de avion în aceste zile. Luna trecută, un pasager la bordul unui zbor Southwest Airlines a fost parțial aspirat de pe un geam spart și a murit. În urmă cu câteva zile, pe 14 mai, un avion Sichuan Airlines, pornit din Chongqing, China, către capitala tibetană Lhasa, a fost nevoit să efectueze o aterizare de urgență în sudul orașului chinez Chengdu, după ce parbrizul avionului a izbucnit. dintre piloți fiind aspirați parțial din aeronavă. Pilotul a supraviețuit, scuturat corect.
Căpitanul Liu Chuanjian a declarat presei că a auzit un zgomot puternic în cursa de zbor după ce a atins altitudinea de croazieră de 32.000 de metri. „Când m-am uitat spre partea mea, jumătate din corpul copilotului meu era atârnat pe fereastră”, a spus citatul Chuanjian.
El a adăugat: „Din fericire, purta centura de siguranță.”
În ciuda funcționării defectuoase a avionului și a scăderii bruște a presiunii, piloții au gestionat perfect această situație înfricoșătoare și au aterizat aeronava manual, fără radio și calibre, prevenind victime.
Primul ofițer care fusese parțial aspirat din avion a fost zgâriat, dar nu a suferit răni grave. Un membru suplimentar al personalului echipajului de cabină a fost tratat pentru o vătămare la talie. Potrivit companiei aeriene, o sută nouăzeci de pasageri au fost la bordul zborului când a avut loc incidentul. douăzeci și nouă dintre pasageri au fost duși la spital, dar au fost eliberați rapid după ce s-a stabilit că niciunul nu a suferit o vătămare.
Mulți chinezi au mers pe platforma de socializare Weibo pentru a-și împărtăși gândurile și reacțiile la incident. Sichuan Airlines pare să se bucure de un flux constant de PR și presă pozitive, direcționate în cea mai mare parte către piloți înșiși. Mulți au cerut ca piloții să primească o majorare sau să fie răsplătiți pentru eforturile lor eroice. Totuși, câțiva s-au întrebat de ce s-a întâmplat în primul rând incidentul și s-au întrebat dacă compania aeriană ar fi trebuit să o împiedice să aibă loc vreodată.
H / T: The New York Times
