Mai întâi nu faceți rău. Este o maximă prin care încerc și trăiesc, mai ales când călătoresc. Îmi păstrez amprenta ecologică la un nivel minim acasă, cu bicicleta în loc să dețin o mașină și să trăiesc minim, atunci când călătoresc alegând activități durabile din punct de vedere ecologic și susțin culturi și produse locale, astfel încât să nu fie erodate.
Deci, ce se întâmplă când actul de a păși un avion în sine pentru călătoria ta a făcut deja atât de mult rău?
Scriu aceasta la bordul unui zbor de pe coasta de vest a Americii de Nord în Argentina. Conform unui calculator online, călătoria mea de întoarcere va genera 2, 7 tone de CO2. Conducerea unei mașini de dimensiuni medii pentru un an în comparație va genera 3, 6 tone de CO2.
Anul trecut am făcut 5 călătorii cu avionul unic (majoritatea au avut și zboruri de legătură). Deși acest lucru a fost mai mic decât într-un an obișnuit, au generat în continuare 2, 8 tone de CO2. Așadar, programul meu de călătorie a negat destul de mult faptul că nu aveam mașină, folosind o bicicletă pentru aproape tot transportul local și trăind o viață simplă și fără consumator.
Zborul este un păcat?
Un interviu recent cu George Monbiot difuzat pe The Current de la CBC a lovit cu adevărat punctul de acasă. (Înainte de a citi mai departe, vă recomand cu drag să petreceți următoarele zece minute ascultând acest interviu. Derulați în jos pentru linkul audio pentru partea a 3-a a spectacolului).
Intervievatorul își pune întrebarea dacă zborul nu este numai dăunător, ci de fapt păcătos. Monbiot nu trage nicio lovitură în a spune că, continuând comportamentul nostru, contribuim la „moartea a zeci de milioane de oameni în tropice”.
El spune că acasă călătoria este un generator mult mai nociv de gaze cu efect de seră decât orice altă sursă din mai multe motive:
- Este cea mai rapidă sursă de gaze cu efect de seră.
- Cel mai dăunător este tipul de gaze cu efect de seră și unde sunt emise.
În alte domenii ale economiei există înlocuitori tehnologici care pot reduce substanțial impacturile. Pentru călătoriile aeriene, înlocuirea fiecărui avion din cer cu cel mai eficient consum de combustibil nu ar duce decât la o reducere a emisiilor cu 10 - 15%. Chiar și soluții precum biocombustibilii vor duce doar la un conflict din ce în ce mai mare între alimente în creștere pentru oameni și motoare, un conflict în care săracii vor pierde.
Monbiot spune că singura soluție nu este doar încetinirea creșterii rapide a călătoriilor aeriene, ci reducerea efectivă a numărului de zboruri pe care le efectuăm cu 90%!
Dar călătoria este bucuria mea. Alături de dușurile lungi fierbinți este plăcerea mea vinovată în viață. Este locul în care mi-am permis întotdeauna un pic de slăbiciune pentru a compensa celelalte impacturi pozitive pe care alegerile mele de viață.
Există alte alternative?
O alternativă care primește o cantitate corectă de atenție pentru presă este ideea de a face activitățile „neutre de carbon”. Ce înseamnă exact asta? Ei bine, în esență, înseamnă să-ți cumperi drumul din această problemă morală. Multe site-uri web oferă această opțiune.
Cum funcționează aceste site-uri web? Aceștia funcționează calculând emisiile de CO2 ale zborului dvs. sau altei activități și apoi solicită o donație care să le compenseze. Proiectele de compensare a emisiilor funcționează într-unul din trei moduri:
- Plantarea de arbori sau proiecte similare care scot CO2 din atmosferă,
- Finanțarea proiectelor care utilizează combustibilul mai eficient. Un exemplu oferă persoanelor din Ecuador cu sobe de gătit cu combustibil eficient, cu costuri subvenționate.
- Subvenționarea proiectelor de energie alternativă și a cercetării, astfel încât să poată concura cu tehnologii mai poluante.
Este un început minunat. Deși, de asemenea, mă întreb poate că este mai ales o măsură bună - similară reciclării containerelor noastre de plastic nesfârșite, în loc să reducem efectiv cantitatea din care cumpărăm.
De asemenea, văd că atunci când ne continuăm nivelul actual (și creșterea) de zbor și alte activități consumatoare, dar toate îmbrățișăm din toată inima ideea de atenuare, vom rămâne fără locuri pentru a planta copaci sau sobe pe care să le înlocuim. Fiecare tonă de CO2 atenuată ar deveni progresiv mai costisitoare.
Adevărul greu este că trebuie să susținem aceste programe. Dar dacă dorim să redăm această problemă, trebuie să ne reducem și consumul, inclusiv călătoriile aeriene.
Resurse:
CarbonNeutral.com: un agent de calcul al donației complete și bazat pe Marea Britanie și de reducere a climatului care vă permite să calculați impactul diferitelor activități și să alegeți dintre proiectele care să le atenueze.
Numerele emisiilor de CO2 de la începutul acestui articol au fost calculate folosind acest site. Ca exemplu, atenuarea zborului de astăzi și a călătoriei de întoarcere ar costa între 19, 98 £ și 25, 16 £ în funcție de proiectul de atenuare ales.
Offsetters.ca: un calculator și un broker de călătorie aeriană bazat în principal pe Canada, care alocă donația dvs. printre diferitele proiecte pe care le susțin.
O notă specială aici pentru canadieni este că dacă rezervați călătoria Westjet începând cu un link de pe site-ul lor, Westjet va face o donație în numele dvs. pentru a vă face zborul neutru din punct de vedere al carbonului. Dacă aș fi vrut să îmi reduc emisiile din zborul de astăzi, achiziționarea de compensări de pe acest site ar costa 63, 84 USD Cdn.
ClimateCrisis.net: site-ul web legat de documentarul Al Gore Un Inconvenient Truth care vă oferă multe idei cu privire la schimbările pe care le puteți face pentru a reduce propriul impact asupra încălzirii globale.
![Adevărul Despre Alegerile De Mediu Pe Care Le Facem [vid]](https://i.trendingcountries.com/preview/lifestyle/truth-environmental-choices-make-simple-think.webp "Adevărul Despre Alegerile De Mediu Pe Care Le Facem [vid]")
