Este Momentul Pentru A Interzice Avioanele. Aici, De Ce. - Rețeaua Matador

Cuprins:

Este Momentul Pentru A Interzice Avioanele. Aici, De Ce. - Rețeaua Matador
Este Momentul Pentru A Interzice Avioanele. Aici, De Ce. - Rețeaua Matador

Video: Este Momentul Pentru A Interzice Avioanele. Aici, De Ce. - Rețeaua Matador

Video: Este Momentul Pentru A Interzice Avioanele. Aici, De Ce. - Rețeaua Matador
Video: Avioane Manchester Airport (planes) 2024, Mai
Anonim

Călătorie

Image
Image

ÎNTÂRZIT AGOAREA, OMUL S-a uitat la cerurile din cer și s-a gândit: „Într-o zi, voi zbura.” El a inventat aripi de ceară, apoi aripi de lemn, apoi biciclete ciudate, cu prelate de pânză înfășurate, atașate pe rame de bambus fragede și el a sărit de pe stânci și dune de nisip, în speranța că invenția sa va fi cea care va duce în sfârșit bărbații în cer. De obicei, el a murit. Dar, dacă există un lucru care este adevărat despre omenire, este că omenirea nu poate lua o aluzie nenorocită, așa că omul în cele din urmă, prin încercare și eroare pură, prin persistență pură cu cap gros, a luat în sfârșit în aer. Și nu a mai privit în urmă.

Este timpul să privim înapoi. Avioanele ar trebui să fie interzise.

Ascultă-mă

Știu că aceasta nu este o opinie populară. Știu că puterea zborului este una dintre cele mai mari victorii ale umanității, cele mai spectaculoase, peste limitele sale. Avioanele sunt însă groaznice. Când ați auzit ultima dată despre cineva care se bucură de zborul său? Oh, ți-a plăcut zborul tău Lufthansa? Grozav, îmi amintesc că data viitoare îmi doresc să petrec un weekend în colindarea post-industrială din Cologne. Zborul este îngrozitor. Toată lumea o urăște. Deci, evident, ar trebui să încetăm să zburăm cu totul.

Motivul 1: TSA vrea doar să te privească dezbrăcată

Cu toții eram dispuși să ne supunem TSA în epoca post-9/11, deoarece am considerat ceea ce făceau necesar pentru siguranța noastră. Dar acum, este cu adevărat doar o umilire de rutină. Scoaterea încălțămintei este în mod evident ridicol (a existat și un bombardier pentru lenjerie, apropo, de ce nu se aplică aceeași logică pentru acea îmbrăcăminte?), Scoaterea laptopului este destul de stupidă, oferind asta practic fiecărui dispozitiv - chiar și ceasuri - funcționează pe deplin computere în aceste zile și nimeni nu este mulțumit de mașina de-a dreptul să ne uităm.

Dar chiar și acum, la paisprezece ani după 11 septembrie, ne-am lăsat înroșiți de respingerile transpirate, cu ochi moarte și de pază. Un raport scurs recent a arătat că TSA este - nu este o glumă - 95% ineficient. Având în vedere Legea inversă a finanțării guvernamentale („Cu cât este mai inutilă o birocrație guvernamentală, cu atât este mai greu să își reducă finanțarea”), nu există nicio șansă ca TSA să dispară. Deci ar trebui să abandonăm zborul cu totul.

Motivul 2: Execuțiile companiilor aeriene își pierd durerea emoțională

Politicile companiilor aeriene sunt direct psihotice: nu numai că au făcut intenționat avioanele mai puțin confortabile, așa că veți plăti suplimentar pentru a sta ca un corp uman ar trebui să stea, dar au pus un sistem în care fiecare infracțiune împotriva demnității umane poate să fie acuzat de o politică și nu de alegerile unui angajat specific, confruntabil.

Ai fost vreodată furios în timpul unui zbor? Ați simțit vreodată această neputință adâncă și flăcată, care vine să știți că cineva merită să fie strigat de această incompetență, dar singura față pusă la dispoziția publicului pentru frustrarea dvs. este aceea a unei însoțitoare de zbor pentru o singură mamă care vrea doar să ajungă acasă la copilul ei fără să fie agresat fizic de un somatic lipsit de somn?

Doar un sadic ar aranja o companie în acest fel. Vei da bani oamenilor care - nu am nicio dovadă în acest sens, dar sunt ca, 75% sigur că este adevărat - folosesc imagini secrete ale cabinei de cameră din coborârea ta lentă, de 16 ore, într-o minge de plâns de frustrare pentru scopuri de masturbare. Cutia neagră este destinată reconstrucției accidentelor? Fundul meu. Acest lucru este plin de materiale găsite, șosete folosite și țesuturi proaspete.

Motivul 3: Avioanele sunt super rele pentru mediu

Adevărat: Uniunea Oamenilor de Știință Preocupați a comparat diferitele moduri de călătorie și a constatat că, în aproape toate cazurile, cea mai proastă modalitate de a ajunge de la punctul A la punctul B în ceea ce privește emisiile de carbon a fost de a lua clasa I. Economia este puțin mai bună (pentru că ocupați mai puțin spațiu, ceea ce vă permite să împărțiți emisiile zborului cu mai multe persoane), dar încă nu este cel mai bun. Având în vedere că economia zburătoare este despre cel mai degradant lucru la care poți fi supus, acesta nu va fi urmat de o excursie la standul martorilor de la Haga, poate că ar trebui să-l omitem cu totul.

Motivul 4: Există moduri mult mai bune de călătorie

Dacă excludeți timpul ca un criteriu prin care să măsurați ce mod de transport este cel mai bun, veți constata că avioanele pierd din fiecare cont. Confort? Ultimul loc. Serviciu clienți? Ultimul loc. Accesul la băutură ieftină și / sau abilitatea de a aduce propria îmbogățire la bord? Ultimul loc. Vizualizări scenice? Adică, nu cel mai rău, dar este cam ca și cum ai fi dat o privire în cer din scaunul tău în iad.

Ai călătorit vreodată într-un tren? Este încântător. Există mașini de luat masa și mașini de vizionare. Călătorii pasageri sunt de fapt prietenoși unul cu celălalt, deoarece, în niciun moment al călătoriei lor, angajații trenului nu i-au tratat la fel cum ar fi tratat bagajele. Și puteți înclina scaunul! Într-un mod care să nu strice viața persoanei din spatele tău! O, bucuria!

Barci: grozav. Mașini: Ce e mai bine decât o călătorie rutieră? Zeppelins: OH DUMNEZEU, CUM AM UITAT DESPRE ZEPPELIN?

Dacă am fi dispuși să încetinim, totul ar fi uimitor. Pentru că nu ar trebui să fim niciodată pe avioane.

Serios. Avioane de interzicere

Sigur, avioanele au progresat cu un secol în urmă, dar lucrul frumos despre progres este că vei ajunge să lași în urmă teribilul rahat. Timpul avionului s-a terminat. Scoate-le din cerurile noastre.

Recomandat: