Taxe Pentru Bagajele De Avion și Dimensiunile Bagajelor

Cuprins:

Taxe Pentru Bagajele De Avion și Dimensiunile Bagajelor
Taxe Pentru Bagajele De Avion și Dimensiunile Bagajelor

Video: Taxe Pentru Bagajele De Avion și Dimensiunile Bagajelor

Video: Taxe Pentru Bagajele De Avion și Dimensiunile Bagajelor
Video: Primul zbor cu avionul: bagaj, aeroport, chek-in, mituri și frica de zbor 2024, Noiembrie
Anonim

Aeroporturi + zbor

Image
Image

Zborul nu va fi niciodată perfect. Sau, într-adevăr, oriunde aproape. Atâta timp cât există furtuni de vară și misterioase „defecțiuni la toaletă” care pun cumva la sol un avion timp de trei ore, experiența de călătorie aeriană nu va fi niciodată optimă.

Dar, cu siguranță, ar putea fi mai bine.

Sigur, există unele probleme care nu sunt cu adevărat rezolvate. Vremea se întâmplă. Avioanele se rup. Dar există un lucru simplu pe care companiile aeriene l-ar putea face pentru a rezolva un număr mare de probleme într-un singur caz: încărcarea pentru transportul în loc de pungile verificate.

Înainte să te duci la comentarii și să începi să-mi explodezi pentru a-mi propune o idee atât de cumplită - ascultă-mă. Urmăriți-mi urmele de logică și economie și vedeți de ce să încurajați politica de bagaje este de fapt cel mai bun lucru pe care companiile aeriene îl pot face pentru toată lumea.

Zborul este iadul. Și este vina tuturor pungilor cu role

Începând cu 11 septembrie, zborul s-a înrăutățit exponențial, cu excepția eventualului apariția episoadelor la cerere de Veep. Securitatea aeroportului, cândva o simplă formalitate, este acum mai mult ca așteptarea unei călătorii Disney într-un weekend de vară aglomerat - cu excepția sfârșitului, în loc de Space Mountain, te înșeli de un străin.

Odată ajunși la poarta de îmbarcare, te chinui să găsești un scaun deschis, împiedicând bagajele oamenilor până când te resemnezi să găsești o masă la cel mai apropiat Wendy. De îndată ce vă sună zborul, oamenii se grăbesc spre poartă ca și cum ar fi Black Friday și au rămas doar patru Tickle Me Elmos în cabină. Acestea fac acest lucru mai ales pentru că nu vor să-și gâfâie - să-și verifice poarta.

Apoi așteptați în linia de îmbarcare, care se mișcă cam la aceeași viteză ca DMV-ul dvs. local, apoi ajungeți pe scaunul dvs. deja înghesuit, pentru a găsi că nu există loc pentru servieta dvs. în coșul de aer, deoarece cineva a crezut că este încă o geantă pentru echipament de hochei. calificat drept reportaj. Îl așezi sub scaunul tău, picioarele să fie blestemate, doar pentru a-ți întârzia zborul, deoarece o femeie cu o pungă cu role suficient de mare pentru a purta un copil mic refuză să o poată verifica și dă pasul până când însoțitorii de zbor amenință că o vor lua din avion..

Dacă aveți noroc, zborul este lin, dar însoțitorii zborului sunt deja sărați de la faptul că trebuie să se certe cu jumătate de duzină de oameni care au refuzat să verifice poarta. Inainte de micul dejun. Deoarece avionul a durat atât de mult la bord, acum a întârziat. Așadar, toți cei cu o conexiune sprintesc spre ușa din față imediat ce roțile lovesc pământul. După ce au terminat blocarea culoarului, cealaltă jumătate se ridică și părăsirea avionului durează o jumătate de oră, deoarece oamenii cu hernii inoperabile, din anumite motive, au crezut că este o idee bună să împachetezi 75 de kilograme de lucruri într-o pungă care avea nevoie pentru a fi ridicați peste cap, atunci trebuie să aștepte ajutor pentru a o da jos.

Până la urmă, cobori din avion, la o oră după ce ai vrut, și nimeni nu este fericit.

Există însă o modalitate foarte simplă de a rezolva toate acestea: taxarea pentru pungile transportabile în timp ce faceți pungile verificate gratuite.

Genti de transport ar trebui să fie considerate un lux

Să ne uităm la scenariul prin care tocmai am trecut și să vedem cum mai puține pungi verificate rezolvă toate problemele. Mai puține pungi verificate ambalate înseamnă că liniile de securitate se mișcă exponențial mai repede, fără lichide de îndepărtat și în valoare de săptămâni de lenjerie pentru a despacheta incomod. Oamenii nu se vor îngrijora de lipsa spațiului de gunoi și nu vor aglomera poarta înainte de a veni timpul. Cu mai puține saci de ridicat, îmbarcarea se va mișca mai repede. Nimeni nu va argumenta sau va căuta inutil spațiul de gunoi, astfel încât însoțitorii de zbor vor fi mai frumoși, iar avioanele vor pleca mai devreme. Oamenii nu se vor simți la fel de înghesuiți când nimeni nu are bagaje sub scaun, iar coborârea din avion va fi o experiență destul de perfectă.

Deci, cum ajungi mai puțini oameni să poarte saci mari? Oferă-le sabia economică cu două tăișuri, cu o barieră financiară în calea reportului și un stimulent financiar pentru cele verificate. Este o simplă economie comportamentală.

Companiile aeriene nu vor renunța la veniturile lor din bagaje, dar prin întoarcerea lor, își păstrează banii și zborurile noastre sunt mai ușoare. Înțelepciunea inițială a afacerii spunea: „Transferați costurile manipulatorilor de bagaje către persoanele care le folosesc”, dar în mod clar că nu a funcționat. Ceea ce funcționează se încarcă pentru comoditate. Și faptul că nu trebuie să aștepți o geantă bifată este o comoditate.

Companiile aeriene fac acest lucru pentru alte facilități, cum ar fi îmbarcarea timpurie sau scaunele din fața avionului. Așadar, în loc să încasați 25 de dolari către persoanele care de fapt îmbunătățesc experiența de zbor verificând saci, încărcați-le persoanelor care doresc comoditatea de a ieși din aeroport mai devreme.

Taxa suplimentară îi va descuraja pe oameni să poarte pungile. Sacii cu verificare gratuită îi vor încuraja să faciliteze procesul. De asemenea, împiedică transportatorii moștenitori să se transforme în Spirit, unde totul costă bani și ajută imaginile generale ale companiilor aeriene prin a nu le face să pară lacomi. „Uite”, spun ei. „Vrem să aveți o opțiune gratuită. Dar dorim, de asemenea, ca acest zbor să fie mai plăcut, păstrându-ne constant veniturile.”

Articole personale precum poșetele și laptopurile vor fi în continuare gratuite. Și pungile cu role, duffeluri mari sau orice ar putea încetini procesul poate fi gratuit pentru elitele și pliantele premium, cum ar fi gențile verificate. Luați în considerare un alt stimulent. Companiile aeriene care deja taxează pentru bagajele de transport au etichete pe care le eliberează la check-in atunci când plătiți, iar pasagerii nu pot șterge securitatea fără ele. Deci sistemul este deja în funcțiune.

Nu căutați mai departe de Southwest Airlines pentru dovada că mai puține genti de transport oferă o experiență mai bună. Acea companie aeriană, în ciuda îmbarcării haotice a locului în care îți dorești - nu percepe costuri pentru gențile verificate și are în mod regulat spațiu pentru coșul deschis. Imbarcarea este cu șase minute mai rapid pe sud-vest, mai ales că pasagerii optează pentru a verifica pungile gratuit, mai degrabă decât pentru a le transporta prin aeroporturi și a le ridica în coșurile aeriene. Imaginați-vă dacă au taxat bani pentru reportaje și totuși vă permit să verificați două gratis. Ar fi fost o placă cu role la vedere.

Oamenii se vor plânge la început și vor spune: „Nu iau niciodată acea companie aeriană din nou.” Dar știm cu toții bine că, dacă o companie aeriană apare ca zborul cel mai ieftin pe Kayak, oamenii folosesc acea companie aeriană, fie că le place politica sa pe bagaje sau nu. Prin urmare, companiile aeriene consideră că aceasta este o soluție ușoară pentru o mulțime de probleme și, eventual, chiar un producător de bani. Și următoarea dată când 200 de oameni nu grăbesc poarta atunci când chemi oameni în scaune cu rotile, poți să-mi mulțumești.

Recomandat: