Aeroporturi + zbor
Pentru claustrofobie, este cea mai mare experiență care provoacă anxietate imaginabile. Pentru toți ceilalți, este o versiune rece a iadului.
Stai la un zbor trans-Pacific, te aranjezi cu căștile care anulează zgomotul și The Marvelous Mrs. Maisel, iar următorul lucru pe care îl știi că vine căpitanul spune că există o urgență medicală și că aterizezi undeva în telecomandă. -a acoperit Canada.
„Ei bine, credeți. „Nu vrem să moară nimeni. Și că Tony Shalhoub este destul de amuzant. Pot să stau aici o oră.
Aterizezi undeva la rece și înzăpezit, persoana care are situația de urgență este înlăturată și vei ajunge pe toți să se stabilească pentru a continua drumul spre Hong Kong.
Dar avionul nu se mișcă.
Un sezon întreg al doamnei Maisel mai târziu și avionul este în același loc. Pilotul începe și vă mulțumește pentru răbdarea dvs. (parcă ați avut de ales) și mormăie ceva despre o problemă mecanică. Orele trec și sunteți încă blocat în avion, deoarece cei doi ofițeri vamali din acest aeroport canadian îndepărtat sunt amândoi în pat și nu pleacă curând.
Se întunecă. Se face mai rece. Tot ce ți s-a oferit să mănânci este o pungă de covrigi și orice este în farfuria mezze. După 16 ore reci, înfometate, primiți în sfârșit un avion de înlocuire, dar spiritul dvs. de zbor este rupt în mod eficient.
Acest coșmar apocaliptic din prima lume s-a întâmplat de fapt cu un plan de oameni de la un zbor al companiei aeriene United Airlines, care a petrecut 16 ore pe asfalt pe aeroportul Goose Bay din Newfoundland. Deși legea americană impune ca companiile aeriene să vă ofere opțiunea de a descărca după o întârziere de trei ore - patru pentru zboruri internaționale - pentru că avionul era în Canada, aceste reguli nu s-au aplicat. Și toate cele 250 de persoane la bord au fost nevoite să petreacă o noapte rece și înghesuită în Canada Atlantic.
Deși această situație este extremă, întârzierile extinse asupra asfaltului se întâmplă tot timpul. Deci, ce poți face după ce ești prins involuntar pe un avion împământat? Și ce trebuie să facă compania aeriană? Ei bine, dacă locuiești sau zbori prin Statele Unite, nu se pierde totul.
„SUA este singura țară cu drepturi de întârziere la asfalt”, spune Johnny Quach, vicepreședintele Produsului pentru susținătorii drepturilor pasagerilor, AirHelp. „Dar companiile aeriene nu spun pasagerilor și, dacă nu își cunosc drepturile, este greu să le aplici dacă nu le cunosc.”
Spre deosebire de oamenii săraci din Goose Bay, în cazul în care avionul dvs. este pus la pământ în SUA, compania aeriană trebuie să vă lase să plecați după trei ore. Dacă nu o fac, nu ezitați să indicați politicos acest lucru către echipajul de zbor și menționați că întregul avion ar putea lua măsuri legale.
„Este la fel ca în cazul în care orice companie nu face ceea ce ar trebui,” spune Quach. „Dar dacă oamenii nu vorbesc, companiile aeriene nu vă vor spune drepturile dvs.”
Ceea ce, exact, ai dreptul, este ceva mai greu de definit. Spre deosebire de bagajele pierdute și lovirile involuntare, nu există nicio compensație dacă companiile aeriene nu vă permit să plecați dintr-un zbor excesiv împământat.
Pentru a evita procesele, companiile aeriene oferă uneori sume minime atunci când pasagerii sunt ținuți la bord prea mult timp. Un prieten de-al meu s-a așezat recent pe un avion American Airlines timp de cinci ore și i-a fost oferit 12.500 de mile avantajoase, inutil pentru el, deoarece nu era pasager american. Când a refuzat, i-au oferit 200 de dolari sau, practic, 40 de dolari pe oră pentru timpul său.
Dacă este acceptabil sau nu este o decizie personală și va varia în mod evident.
„În cazul întârzierilor asfaltate, nu există nicio sumă de compensare. Este legat de daunele dvs., deci este diferit de la caz la caz , spune Quach.
Legile de întârziere a armelor datează din 2010, stimulate de o iarnă plină de povești de groază cu oameni blocați pe asfalt timp de șase ore sau mai mult. Deși legile au fost eficiente, companiile aeriene au condus la anularea zborurilor cu întârziere excesivă, mai degrabă decât a-i ține pe oameni ostatici, companiile aeriene încă le ignoră de rutină.
Frontier Airlines a fost amendată cu 1, 5 milioane de dolari în 2017 pentru că a ținut oamenii pe asfalt prea mult timp pentru o serie de incidente în acel an. Anul anterior, American Airlines a fost lovită cu o amendă de 1, 6 milioane USD pentru încălcarea acelorași reguli. Dar nu este întotdeauna răuvoitor.
„Uneori, companiile aeriene sunt ignorate intenționat”, spune Quach. „Dar cel de-al doilea motiv, și cel mai probabil, este companiile aeriene care nu știu că ar trebui să vă„ compenseze”; ei nu știu de ce un zbor a întârziat, așa că devine foarte gri.”
O atenționare a legilor este că, dacă un pilot consideră că nu este sigur să se aplaneze, pot opta pentru a vă menține mai mult de trei sau patru ore. Deși acest lucru ar fi de obicei în cazuri extreme, cum ar fi furtunile tropicale sau incendii. Și în cazul zborului United, riscând un incident internațional.
Quach sugerează păstrarea tuturor pachetelor de îmbarcare și a încasărilor asociate cu cheltuieli suplimentare în cazul în care împământarea cu asfalt vă determină să pierdeți o conexiune sau să petreceți o noapte suplimentară departe de casă. El subliniază, de asemenea, că sunteți proactiv în ceea ce privește cererea unei compensații și lăsați-i politicei să spună politicos că știți la ce aveți dreptul.
Deși nu este probabil să fii prins peste un avion rece înghețat peste noapte în timpul iernii canadiene, este posibil să te găsești totuși așezat pe un asfalt mai mult decât ți-ai fi dorit. Dacă o faceți, cunoașteți-vă drepturile și obțineți toți banii care vin. Companiile aeriene nu vor crește mai mult decât trebuie și, dacă credeți că 16 ore într-un avion fără mișcare valorează mai mult de 200 USD, depinde de dumneavoastră.
