Durabilitate
Foto: Lisa Brewster
Eul și etica sunt puncte importante ale discuției. Dar mediul ar fi fost important dacă un spectator nu l-ar fi pus la punct?
Ultima declanșare a izbucnit prin universul de scriere a călătoriilor în weekend, lăsând blogosfera fără suflare - dar cu siguranță nu fără cuvinte - peste cantitatea și calitatea încurcăturilor care pot fi realizate în 140 de caractere.
Îndrăznesc că majoritatea dintre noi urmând hashtag-ul #followmeatsea sâmbătă și duminică nu am dat naibii cu privire la tratamentele spa, băuturi fructate sau mâncăruri fastuoase pe care bloggerii din călătoria prin presă Twitter Cruise le-au făcut plăcere și apoi s-au arătat de minune despre online. Adică, într-adevăr: cine vrea să afle despre călătoria gratuită a altcuiva în timp ce stau acasă până la nord, sloganând la serviciu? Doar ziceam.
După cum au recunoscut câțiva dintre noi în urma furtunii, nu am putut privi departe. Unii colegi chiar mi-au sugerat să mergem cu toții să facem floricele și să ridicăm un scaun virtual în acest teatru online.
Întâmplarea a fost despre asta: Un blogger de călătorii care a urmat hashtagul de acasă a ridicat problema impactului asupra mediului al navelor de croazieră. Din păcate, expresia ei a fost acuzată de un anumit ton mai sfințit. Ceea ce a rezultat a fost o justa de tastaturi între orele menționate și bloggerii aflați în croazieră, temperați cu o observație ocazională din partea celor de la noi.
Înainte de mult, întregul schimb - care ar fi putut fi o oportunitate excelentă pentru o discuție atentă - s-a transformat într-o afișare reciprocă defensivă și jenant de imatură, în care fiecare parte a dorit clar să aibă ultimul cuvânt.
În mijlocul furtunii, câțiva bloggeri din călătorie au declarat că vorbește cu reprezentanții vaselor de croazieră pentru a oferi un răspuns definitiv cu privire la impactul asupra mediului al liniilor de croazieră. Aceștia au arătat un tweet despre turul lor de 5, 5 ore al navei, au remarcat despre GPF-urile (galoane per scurgere) de toalete de croazieră („mai bine decât acasă!”) Și au insistat că „NICI DEZE SOLIDE [citiți: poop] nu pleacă de pe o navă de croazieră! Se pare că, chiar și prințesa, „transformă uleiul de gătit vechi în biocombustibil”.
Unii spectatori s-au mulțumit, spunând că „abia așteaptă să audă REALĂ fapte enivronmentale” de la bloggerii care au fost hotărâți să rezolve problema o dată pentru totdeauna.
Cred că toate sunt bine, dar întregul schimb îmi lasă câteva întrebări:
* Un turneu de 5, 5 ore al navei de croazieră este condus de persoane care au în mod clar o miză în prezentarea navei în cea mai bună lumină, într-adevăr, vor produce dovezi convingătoare cu privire la „impactul real asupra mediului” al croazierei?
* Erau vreunul dintre bloggerii din călătorie cu privire la impactul asupra mediului al liniilor de croazieră înainte ca problema să fie pusă de cineva care nu a fost în călătorie?
* Ar trebui ca scriitorii de călătorii să aibă grijă, în final, de propriul impact asupra mediului?
* Și dacă răspunsul la această întrebare este da, cum ne dăm seama care este impactul nostru real asupra mediului?
După cum am scris în altă parte, nu mă opun călătoriilor de presă. Nu sunt invidios pe bloggerii din această călătorie - nu am fost niciodată interesat să merg într-o croazieră. Nu aș fi fost cel mai puțin interesat de #followmeatsea dacă nu s-ar fi transformat într-un deranjant, dar fascinant, studiu de caz în timp real despre intersecția călătoriilor comped, a social media și a problemelor de mediu. Erau vreunul dintre bloggerii din această călătorie cu privire la amprenta ecologică a călătoriei înainte să se înscrie cu nerăbdare să facă o croazieră în Caraibe pe vremea Prințesei?
Ar trebui ca scriitorii de călătorii să le pese de impactul lor asupra mediului? Ar trebui călătorii?
Parerea mea este un da fără echivoc. Care este al tău? Sper să-l împărtășești - politicos, te rog - în comentarii.
