Știri
Accesarea Macau și Hong Kong din China continentală a devenit mult mai ușoară, datorită deschiderii acestui nou pod. Cu o distanță de 34 de mile, acesta este cel mai lung pod maritim din lume și revoluționează transportul chinez prin legarea Zhuhai, Macau și Hong Kong în doar 30 de minute.
A fost nevoie de 20 de miliarde de dolari și nouă ani pentru a construi această structură impresionantă și este de așteptat să fie unul dintre cele mai sigure și mai durabile poduri construite vreodată. A fost construit folosind 400.000 de tone de oțel - suficient pentru a construi 60 de turnuri Eiffel - pentru a rezista forței cutremurelor și a tifonelor. Acesta va fi, de asemenea, compus din drumuri de legătură, viaducte și o secțiune din mijloc care se scufundă într-un tunel subteran pentru a permite trecerea navelor.
Vestea proastă pentru călătorii dornici este că nu toată lumea poate folosi podul. Trebuie să obțineți un permis special determinat de un sistem de cote, iar podul nu va fi deservit de autobuze sau trenuri. Și dacă te descoperi că treci podul, ar fi bine să te asiguri că ești treaz și alert. Potrivit unui raport al presei locale, podul va fi echipat cu „came căscate”, concepute pentru a identifica șoferii somnoliți. Căscă de trei ori și de fapt poți fi tras de autorități. De asemenea, este important să vă amintiți că, atunci când treceți în China continentală, va trebui să comutați pe partea laterală a drumului. Oamenii se deplasează pe stânga în Hong Kong și Macau, dar cum podul se află pe teritoriul chinez, canale de fuziune au fost construite pentru a permite șoferilor să treacă în partea dreaptă.
În timp ce podul va face viața călătorilor mai ușoară, aceasta aduce partea sa de controverse. În primul rând, podul a pretins viața a cel puțin 18 lucrători de construcții care au pierit în proiect. În al doilea rând, grupurile de mediu sunt mai puțin entuziasmați de impactul său asupra vieții sălbatice. Potrivit filialei din Hong Kong a World Wildlife Fund, numărul delfinilor din apele din Hong Kong a scăzut de la 148 la 47 în ultimii 10 ani și acum sunt complet absenți din zona care înconjoară podul. Samantha Lee, asistent director pentru conservarea oceanelor la WWF, a declarat: „Proiectul a făcut daune ireversibile mării”.
H / T: BBC News
