Călătorie
Poate știți deja că Madame CJ Walker a inventat o serie de produse africane pentru îngrijirea părului în 1905, care a devenit atât de populară încât ea - în ciuda faptului că s-a născut imediat după ce s-a încheiat sclavia, a fost orfană la 7 ani, s-a căsătorit la 14 ani și cu un văduv singur mama la 20 de ani - a devenit prima femeie milionară auto-făcută din America.
DAR, știați că doamna Walker a fost un geniu de marketing care a înțeles importanța TRAVEL pentru succesul său în afaceri? Chiar dacă zborurile comerciale încă nu au fost înființate, ea a traversat SUA, Jamaica, Haiti, Costa Rica și Panama, introducând femei de culoare în produsele sale, formându-și agenții și extinzându-și piețele.
Iată care este călătoria inițială de business care face mișcări într-un moment în care femeile nici măcar nu puteau vota, iar negrii nu aveau drepturi depline!
2. Bessie Coleman
În 1916, Bessie Coleman era un manichiurist în vârstă de 23 de ani care lucra la o frizerie din Chicago. Poveștile pe care Bessie le-a auzit de la piloții care s-au întors acasă din Primul Război Mondial au plantat o sămânță în ea. Dar, s-a confruntat cu probleme când școlile americane de zbor nu ar admite-o pentru că era negru și femeie.
Bessie nu a luat „Nu” pentru un răspuns. Când a aflat că Fédération Aéronautique Internationale din Franța o va lua, a învățat limba franceză, apoi s-a mutat la Paris pentru a studia. Pe 15 iunie 1921, Coleman a devenit nu numai prima femeie afro-americană care a câștigat vreodată permisul de pilot de aviație, ci și prima americană de orice gen sau etnie care a făcut acest lucru la școala din Franța.
Din păcate, ea a murit într-un accident de avion la vârsta fragedă de 34 de ani. Dar, suntem inspirați de continuarea ei neobosită a visului său, în fața provocărilor rasiale, financiare și culturale.
3. Willa Brown
Willa Brown a fost profesor de liceu și mai târziu asistent social, dar a visat să-și folosească talentele în aer. Spre deosebire de Bessie Coleman, care a trebuit să se mute la Paris pentru a obține pregătirea de pilot, Willa a putut găsi un instructor de zbor certificat și un mecanic de aviație pe unul dintre aeroporturile segregate rasial din Chicago pentru a o antrena. În 1937, a devenit prima femeie afro-americană care a obținut permisul de pilot privat aici în Statele Unite și a continuat ulterior să devină primul ofițer negru din Patrul Aerian Civil.
Pe calea succesului propriu, Willa a devenit un avocat pentru alți piloți aspiranți. Împreună cu instructorul ei (cu care s-a căsătorit ulterior) și cu câțiva alți piloți, a ajutat la formarea Asociației Naționale a Aerianilor din America, al cărei obiectiv principal era de a face cadete de aviație neagră în armata americană. Eforturile ei au fost direct responsabile de crearea avioanelor din Tuskegee, 200 dintre care a ajutat să se antreneze. Acest lucru a dus în cele din urmă la integrarea serviciilor militare americane în 1948.
Willa a murit în 1992 la 86 de ani, lăsând o amprentă de neșters asupra industriei aviației și a istoriei americane.
4. Janet Bragg
În 1929, Janet Bragg, o tânără de 22 de ani, Spelman College, s-a mutat la Chicago pentru a începe cariera de asistent medical. Într-o zi în 1933, când a văzut un panou publicitar care spune: „Păsările învață să zboare. De ce nu poți?”Interesul copilăriei sale pentru aviație a fost domolit. Nu a trecut mult timp până s-a înscris ca singura femeie din prima clasă complet neagră la Curtis Wright School of Aeronautics.
Deoarece programul nu deținea încă niciun avion, Janet nu a primit instrucțiunile de zbor de care avea nevoie, așa că și-a achiziționat propriul avion și l-a închiriat colegilor de studiu pentru a ajuta la plata cheltuielilor. Apoi, când câmpurile aeriene locale nu i-ar fi lăsat să zboare din cauza cursei lor, Janet, colegii de clasă și instructorii ei au format Challenger Aero Club, au achiziționat terenuri în Robbins, Illinois și au construit primul aeroport din țara neagră.
Chiar dacă prima tentativă a lui Janet de a-și obține permisul de pilot comercial a fost refuzată din cauza cursei sale - așa cum au fost cererile sale de a zbura pentru programul Women Airforce Service Pilots (WASP), Programul de instruire a piloților civili și corpul de asistente militare - nu a făcut-o oprește-te până când își atinge țelul. Într-un interviu acordat tributului de la Chicago mulți ani mai târziu, Janet a spus: „Au fost atât de multe lucruri pe care au spus că femeile nu le pot face, iar negrii nu le pot face. Fiecare înfrângere pentru mine a fost o provocare.”
Janet a zburat în mod recreativ până în 1965, când s-a retras pentru a avea grijă de soțul ei bolnav și pentru a se concentra pe afacerea lor în creștere la cămin. Dar nu a încetat niciodată să creadă că „cerul este limita” pentru tinerii negri și că pot merge dincolo de cer în spațiu. Janet a murit la vârsta de 86 de ani în aprilie 1993, dar nu înainte de a-l vedea pe doctorul Mae Jemison să ajungă în spațiu.
5. Zora Neale Hurston
Deși Zora Neale Hurston a avut o relație de dragoste de-a lungul vieții cu starea natală din Florida, ea a petrecut mult timp călătorind prin țară și lume. Aventurile ei de călătorie au început la vârsta de 14 ani, când s-a alăturat unei trupe de drama călătoare. Nu a trecut mult timp până când studiile sale în literatură și antropologie au stârnit o pasiune profundă pentru folclorul negru.
În 1925, în timpul Renașterii Harlem, Zora s-a mutat în New York, unde a ajutat la formarea scenei sale literare în creștere. Și, pentru cei peste 20 de ani care au urmat, a călătorit prin Caraibe, culegând muzică neagră, poezie și literatură, oprindu-se adesea în locuri precum Bahamas, Jamaica, Honduras și Haiti aici și-a scos aclamatul roman „Ochii lor privesc pe Dumnezeu”. În 1949, Zora a petrecut 5 luni de zile în Croația Bahamas pe un iaht cu prietenul ei Fred Irvine, o prietenie platonică, interrasă, care a fost rară pentru vremea sa.
Deși a experimentat anumite lucruri dure în viața ei, pasiunea Zorei pentru călătorii, folclorul cultural și scrisul au fost confortul ei.
6. Bessie Springfield
În 1928, la 16 ani, Bessie Springfield s-a învățat să se plimbe cu prima motocicletă. Abia trei ani mai târziu, a devenit prima femeie afro-americană care a călărit solo în Statele Unite. În cele din urmă, a continuat să călătorească prin toate cele 48 de state inferioare, Europa, Brazilia și Haiti. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Bessie a servit ca unul dintre puținii curieri de motociclete civili ai armatei americane, care au traversat țara încă de 8 ori în acest proces.
În ciuda eroicilor ei, nu toată lumea a fost încântată să o vadă pe drum. Din cauza rasei și sexului său, Bessie a fost adesea refuzată cazarea (determinând-o să doarmă pe motocicletă la benzinării), a refuzat premiile cursei și chiar a fugit pe drum de șoferii supărați. Dar, în 1950, când Bessie s-a mutat la Miami, presa locală a luat cunoștință poreclind-o „Regina motocicletei din Miami”.
În viața ei, deținea 27 de motociclete Harley-Davidson și când Bessie a murit în 1993, la vârsta de 82 de ani, încă mai călărea activ.
7. Maya Angelou
Maya Angelou a fost poeta care a rostit cuvinte de viață, înțelepciune și mândrie culturală, dar sufletul ei nomad a fost cel care ne inspiră cel mai mult.
În 1942, când Maya avea 14 ani, a devenit primul conducător de telecabină feminin și afro-american din San Francisco, pentru că „îi plăcea gândul să navigheze în sus și pe dealurile San Francisco”. În anii 20, a vizitat 22 de țări în rolul principal. dansatoare din Porgy and Bess. Pe parcursul anilor 30 de ani, ea a locuit în Egipt și s-a mutat ulterior în Ghana, unde a fost unul dintre cei doar 200 de expați negri care locuiau în țară la acea vreme.
Cariera ei lungă și de succes ca dansatoare, cântăreață, actor, dramaturg, poet, autor și educator a purtat-o în SUA și în întreaga lume. Întrucât cea de-a cincea carte din seria ei de autobiografie este intitulată corect „Toți copiii lui Dumnezeu au nevoie de încălțăminte călătoare!”
Freddye Scarborough Henderson a fost profesor de artă și îmbrăcăminte aplicat și editor de modă. În 1954, în timpul primei sale călătorii de prezentare de modă în Europa, a fost „tratată de primă clasă, precum regalitatea” și dorea ca alții să împărtășească experiența. Așadar, în anul următor, Freddye și soțul ei au deschis serviciul de călătorie Henderson, prima agenție de turism neagră din sud-est și primul serviciu de călătorie negru acreditat din țară.
Înainte ca companiile aeriene comerciale să zboare în Africa, Henderson a născut un avion pentru a-l duce pe primul grup de turiști americani în Ghana pentru a-și sărbători independența în 1957. Ea a deschis literalmente piața din Africa către americanii negri.
De-a lungul anilor, a vizitat peste 100 de țări, a dansat cu demnitari și s-a întâlnit cu monarhi. Ea chiar i-a escortat pe Martin Luther King Jr în călătoria de acceptare a Premiului Nobel pentru pace la Oslo și Andrew Young în călătoriile de misiune comercială în Jamaica și Trinidad. Freddye a murit la 89 de ani în 2007, dar fiica ei continuă moștenirea.
9. Ruth Carol Taylor
După ce a lucrat câțiva ani ca asistentă medicală, Ruth Carol Taylor a decis să urmeze o carieră în aviație.
A solicitat o poziție cu TWA, dar a fost respinsă. Aproximativ, transportatorul regional Mohawk Airlines și-a exprimat interesul pentru angajarea însoțitorilor de zbor minoritari. Ruth a fost angajată dintr-un grup de 800 de solicitanți negri. La un zbor din 11 februarie 1958 de la Ithaca, NY la New York, a devenit primul însoțitor de zbor afro-american din SUA.
Din păcate, șase luni mai târziu, când Ruth s-a căsătorit cu Rex Legall, a fost forțată să demisioneze de la Mohawk, din cauza faptului că însoțitorii lor de zbor rămân singuri. Într-un interviu din 1997 cu Jet Magazine, Ruth a recunoscut că nu are aspirații de carieră pe termen lung cu companiile aeriene, ci doar a dorit să rupă bariera de culoare.
După scurta durată de viață la Mohawk, Ruth a petrecut mulți ani în calitate de activistă pentru drepturile minorităților și femeilor. În 2008, la cincizeci de ani după zborul ei istoric, realizarea lui Ruth a fost recunoscută oficial de Adunarea de Stat din New York.
10. Jill Brown-Hiltz
Deși femei precum Bessie Coleman, Willa Brown și Janet Bragg au devenit piloți autorizați în anii 1930, nu a fost până în 1978 când Jill Brown-Hiltz s-a alăturat Texas International Airlines când un pilot feminin negru a zburat pentru o companie aeriană comercială importantă din SUA.
Jill a început să zboare la vârsta de 17 ani. Într-un interviu acordat revistei Ebony, ea a explicat că într-o zi în care familia ei a trecut pe lângă un mic aeroport și a văzut un avion care aterizează, au fost inspirați să-și cumpere propriul avion pentru weekend și pentru distracție în vacanță. „Ne-am numit noi companiile aeriene ale lui Brown”, a spus ea. „Am întrebat dacă pot folosi avionul așa cum au cerut alți copii pentru mașina familiei.”
După ce a citit un articol despre fondatorul companiei Wheeler Airlines - primele companii aeriene africane deținute și operate - Jill l-a convins să o angajeze ca agent de bilet la sediul companiei aeriene unde a lucrat până la pilot. În cele din urmă, a logat suficiente ore pentru a aplica ca pilot pentru o companie aeriană importantă. Jill s-a alăturat Texas International Airlines și după un an a trecut la compania de transport marfă Zantop International Airlines unde a rămas până în 1985. Jill susține acum drepturile altor aviatori americani afro-americani.
11. Dr. Mae Jemison
Când vine vorba de travelistas, dr. Mae Jemison ne-a depășit pe toți! În 1992, a luat o misiune de opt zile în naveta spațială Endeavour, devenind prima femeie neagră care a intrat în spațiu.
Iubirea lui Mae pentru cultură și călătorie a început cu mult înaintea incursiunii sale în spațiu. Pe parcursul anilor de licență la Universitatea Stanford, a obținut două diplome în inginerie chimică și studii afro-americane, devenind fluentă în japoneză, rusă și swahili. În timpul școlii de medicină, a călătorit în Cuba, Kenya și Thailanda, pentru a oferi asistență medicală primară persoanelor care locuiesc acolo. Și, când a terminat, Mae a servit în Corpul Păcii din Sierra Leone și Liberia.
După întoarcerea din Africa, Mae s-a alăturat NASA și a petrecut mulți ani antrenându-și călătoria în spațiu. În misiunea Endeavour, ea a purtat cu ea mai multe artefacte culturale - o statuie a lui Bundu din Africa de Vest, un steag reprezentând sorăciunea AKA și un poster al dansului Judith Jamison - ca o modalitate de a aduce oameni cu ea care, în mod normal, nu ar fi incluși pe o asemenea călătorie.
În cei 22 de ani de la zborul istoric al lui Mae, a predat la universități de prestigiu, a fondat instituții de cercetare și a călătorit în întreaga lume explorând intersecția dintre științele sociale și tehnologie.
12. Sophia Danenberg
În ciuda faptului că a crescut în ceea ce numește o „familie în interior”, Sophia Danenberg s-a îndrăgostit de marele aer liber, învățând în final să urce pe munte. Ea i-a convins pe Mt Rainier (statul Washington), Matterhorn (Elveția), Mt Tasman (Noua Zeelandă), Mt Kilimanjaro (Tanzania) și mulți alții. Dar, cea mai mare poveste a Sofiei a avut loc pe 19 mai 2006, când a devenit prima femeie afro-americană și prima femeie neagră care a ajuns pe vârful Muntelui. Everest, cel mai înalt munte de pe pământ.
Este o urcare extrem de periculoasă care a durat 7 săptămâni de la tabăra de bază până la vârf. În noaptea în care s-a hotărât să urce pe vârf, se confrunta cu vremea rea, se despărțea de ceilalți alpinisti, o bătaie de bronșite, un nas umplut, îngheț pe obraji și o mască de oxigen înfundat, dar continua. Într-un interviu acordat Chicago Tribune, ea a spus că „stăteam acolo și poți vedea un podea de nori și munți, fulgere sub noi. Deasupra noastră era absolut clar. Am putea vedea fiecare stea din univers. Știam că am ieșit din furtună și așa am spus că vom pleca.”
Când vorbește cu ceilalți pentru a-și atinge visele, Sophia crede „există mai multe lucruri posibile decât își imaginează oamenii sau se gândesc. De multe ori oamenii se opresc crezând că este prea mare sau imposibil sau prea dificil sau cumva este la îndemâna lor. …. Du-te și dai seama. Du-te fă. Nu vă limitați la presupuneri.”
13. Barbara Hillary
Barbara Hillary este o asistentă medicală și de două ori supraviețuitoare de cancer, care s-a interesat de aventura cu vreme rece după ce s-a retras. În anii 70, a învățat să schieze, a fotografiat urși polari în Manitoba, Canada și și-a încercat mâna la mushing câine și la snowmobil.
În 2007, la vârsta de 75 de ani, Barbara a devenit prima femeie afro-americană, și cea mai în vârstă, care a urcat la Polul Nord. A urcat într-un elicopter MI-8 care a aruncat-o pe gheața arctică, apoi a schiat 8-10 ore pe zi, timp de trei zile consecutive. Nu numai că Barbara a realizat-o, patru ani mai târziu, a făcut-o din nou la Polul Sud.
Când a reflectat asupra aventurilor sale, Barbara a spus: „Am căutat în jur ceva diferit de făcut, ceva neobișnuit. De obicei, ceea ce apare este o croazieră. Nu puteam face față cu asta. Nu este nimic mai plictisitor decât oamenii căsătoriți în medie. Singurul lucru mai rău de atât sunt bunicii. Gândul de a fi blocat pe o navă … nu era suportabil."
Săptămâna trecută, am discutat cu Barbara la telefon. În curând va împlini 84 de ani este o minge de energie și sas. Am vorbit despre design-ul site-ului web, despre femeile care călătoresc și care primesc sponsorizare. Este clar că nu va încetini niciodată în curând.
