Narativ
L-AM GASIT. Într-o toaletă de camion oprit la 2 dimineața, lângă orașul Alta, pe coasta de nord-vest a Norvegiei. Mă gândeam să dorm pe podeaua cabinei, deoarece era cald și uscat. Acesta a oferit sanctuar de la temperatura de -2 ° C și ninsori constante. Nu-mi puteam simți mâinile. Nu mai aveam haine de pus. Cealaltă opțiune era un bivouac în sacul meu de dormit dacă puteam găsi o ruină potrivită pentru a mă adăposti. Am râs de mine; aventura nu este la fel de strălucitoare pe cât o fac să fie. Am fost mizerabil. Am găsit „spiritul aventurii”, dar nu era ceea ce mă așteptasem.
Până la urmă, am făcut tabără într-o ruină confortabilă. Am bivouacked în noaptea aceea, urmărind zăpada care zbura prin șipci rupte din ceea ce trecea ca peretele din față. Nu aveam o sobă de lucru, deoarece gazul nu era permis să călătorească cu avionul. Magazinele din acest nord erau foarte puține și se închideau deseori, deoarece nu era sezonul turistic de vârf. Toate acestea însemnau că nu pot găti mâncare fierbinte, așa că am fost condamnat la 3 zile în condiții de îngheț, consumând sandvișuri cu unt de arahide și câteva pungi cu fructe uscate și nuci.
Nu puteam topi zăpada pentru apă, așa că am fost forțat să dorm cu sticle de zăpadă înfundate în sacul de dormit, astfel încât să se topească din căldura corpului meu. A doua zi, am petrecut 30 de minute așteptând sub un icicle deosebit de productiv reumplând acele sticle.
Toate acestea s-au produs în primele 2 zile ale călătoriei mele cu bicicleta solo de la Alta la Oslo, în Norvegia. Traseul meu m-a dus prin Norvegia Arctică spre Insulele Lofoten, pe coasta Helgeland până la Trondheim și prin toată regiunea interioară muntoasă, înapoi spre Oslo. Mi-am dat 19 zile pentru a realiza acest lucru. Planul era să parcurgem ciclul de peste 100 km pe zi fără zile de odihnă. Aceasta a fost o așteptare grozav de nerealistă.
În a doua zi, am completat 2 pase de munte. Am mers cu bicicleta pe prima și mi-am împins bicicleta timp de 3 ore pe picioarele pline de vlagă, până la a doua. Pe drum, un șofer cu pluguri de zăpadă prietenoase m-a avertizat de o furtună de zăpadă iminentă. M-a lovit chiar la culme.
Temperatura a scăzut la -8 ° C. Sticla mea de apă a înghețat, frânele mi s-au înghețat, uneltele mi s-au înghețat și ochelarii au înghețat totul într-un minut. Am alunecat fără griji pe munte pe o bicicletă inutilă. Drumul abia era vizibil, deoarece zăpada acoperise acum ceea ce a rămas asfaltul. În partea de jos, mâinile mele se înghețaseră într-o formă de gheară. Când sângele se întorcea pe mâinile mele, durerea era incredibilă. Am strigat în agonie și chiar am vărsat câteva lacrimi în timp ce m-am aplecat pe ghidonul meu gândindu-mă la ceea ce tocmai făcusem.
Cea mai scăzută temperatură pe care am experimentat-o a fost de -8 ° C în timp ce cea mai ridicată a fost de 24 ° C în Oslo. Ambalarea consumabilelor pentru această gamă uriașă de temperatură a fost extrem de dificilă, întrucât le-a făcut să se încadreze în 3 panouri. Am folosit bicicleta veche a mamei mele care adunase praf în garaj, deoarece nu îmi puteam permite o nouă bicicletă rutieră. Avea doar 10 angrenaje și 5 dintre cele care nu funcționau. Nu existau panouri frontale, așa că toată greutatea trebuia așezată pe roata din spate. Am optat pentru metode tradiționale de camping alpin pentru a salva spațiul, dar în jos cred că mi-am dorit o experiență dificilă.
Am vrut să mă testez și să învăț propriile mele capacități. După ce am terminat călătoria, pot spune că nu m-am simțit niciodată mai viu, liber și îndeplinit decât în acele 3 săptămâni de ciclism solo.
În fiecare seară, am căutat un camping, mi-am gătit mâncarea și am făcut camping într-o pungă de bivvy de bază. Aceasta poate să nu pară o mare provocare în aceste zile, dar pentru mine a reprezentat o îndepărtare semnificativă din viața de zi cu zi.
În total, am parcurs 1650km în 19 zile cu 1 zi de odihnă. Am avut o medie de ~ 90 km / zi. Uneori a fost dureros, mizerabil și puțin umilitor, dar aș face-o din nou cu bătăi de inimă.
